Posádka v zložení Martin Koči, Radovan Mozner z tímu ŠKODA Motorsport Slovakia na vozidle Škoda Fabia R5 vyhrala prvú etapu (sobota 4. mája) v rámci 46. ročníka Rallye Tatry, najstaršej automobilovej súťaže na Slovensku. Druhú priečku obsadila bratská dvojica Jaroslav a Erik Melichárekovci na aute Ford Fiesta RS WRC z tímu Zanetti Motorsport so stratou 21,5 sekundy, na treťom mieste došli s odstupom 50 sekúnd Ondřej Bisaha, Petr Těšínský z Českej republiky, ktorí vo farbách tímu KM Polčin Rally štartujú s vozidlom Ford Fiesta R5. Štartové pole preverila náročná trať v podobe siedmich rýchlostných skúšok vrátane večerného okruhu v Poprade. Predpoveď meteorológov v podobe silného dažďa sa našťastie nepotvrdila, ale množstvo lesných úsekov sa išlo na mokru, takže veľmi dôležitým faktorom bola správna voľba pneumatík. Záštitu nad aktuálnym ročníkom prebrala ministerka školstva SR Martina Lubyová a primátor mesta Poprad Anton Danko.

Úradujúci majster Slovenska a obhajca prvenstva na tatranskej rally Martin Koči išiel do vedenia po druhej rýchlostnej skúške a prvú priečku až do cieľa sobotňajšieho dňa nepustil. Dvadsaťšesťročný Košičan vyhral ďalších šesť RS a svoj náskok pred svojimi prenasledovateľmi postupne navyšoval až na viac ako dvadsať sekúnd. „Každého prekvapilo, ako sa šmýkalo. Zvolili sme ohľadom pneumatík určitý kompromis medzi suchom a vodou. Mokré miesta boli dosť nebezpečné a šmýkalo sa. Na trati prevažuje viac vlhkých miest. Máme veľký náskok a už nechceme riskovať. Urobili sme určité zmeny v nastavení auta, ktoré využijeme v ďalších pretekoch. Chceme sa udržať vo svojom tempe. Našťastie defekty sa nám vyhýbajú, ale musíme si dávať pozor, „ povedal Martin Koči, ktorý získal najväčší počet bodov do hodnotenia majstrovstiev Slovenska.

Druhé miesto vybojoval Jaroslav Melichárek, ktorý ako jediný štartoval s vozidlom špecifikácie WRC. Bratská dvojica plánuje v tohtoročnej sezóne ojedinelý štart na Slovensku, napriek tomu po celý priebeh dňa dokazovali vysokú výkonnosť a rýchlosť. Melichárek nemôže bodovať do slovenského šampionátu na vozidle WRC v absolútnom poradí, berie body len v triede 1. „Ide sa veľmi rýchlo, neskutočne sa tempo zvýšilo. Na trati je veľa vyťahaného bordelu. Na niektorých miestach je potreba veľa riskovať, ale nejde to v každom úseku. Trať je veľmi náročná, no ide sa nám dobre. Bude to však veľmi ťažké. V nedeľu nás čaká náročný deň,“ uviedol štyridsaťjedenročný Melichárek.

Tretie miesto obsadil v priebehu sobotňajšej etapy Ondřej Bisaha. Ambasádor tatranskej rally na začiatku súťaže stratil pri voľbe pneumatík. Obul mokré pneumatiky, čo sa neukázala pri prvom prejazde Šuňava ako šťastná voľba. V ďalšom priebehu rally zašiel popredné časy a dostal sa na bronzovú priečku po sobotňajšej etape. „Na prvej rýchlostnej skúške sme zajazdili piaty čas a boli sme prvá posádka, čo obula mokré gumy. Nechceli sme riskovať na suchých gumách. Slovenskí chlapci majú na rozdiel od nás znalosť prostredia. Pre nás to boli nové preteky. Ideme tu prvýkrát, a ide sa veľmi rýchlo. Vyhýbali sme sa chybám. Počasie drží, skrátka paráda. Ak by sme ráno neobuli mokré gumy, ktoré nás pripravili o pár sekúnd, boli by sme v kontakte ešte viac,“ povedal český pretekár.

Poľský jazdec Grzegorz Grzyb idúci vo farbách Rufa Sport mal smolu v podobe defektu na tretiej rýchlostnej skúške. Štvornásobný slovenský majster stratil pri druhom prejazde úsekom Šuňava takmer minútu, čo ho vopred vyradilo v boji o medailové priečky. „Na tretej rýchlostnej skúške sme dostali defekt a vôbec nevieme kde. To nás bohužiaľ vylúčilo z boja o prvenstvo počas sobotňajšieho dňa. Taká je rally, možno sa niečo na trati odkrylo. Čo sa dá robiť, bojujeme ďalej. Zajtra nás čaká nový deň,“ upresnil sympatický Poliak.

Na zlú voľbu pneumatík doplatil v úvodnom kole Jozef Béreš ml. Po štarte za obcou Spišské Bystré skončil mimo trať, dostal sa späť, ale strata narástla na viac ako minúty. Napriek tomu v ďalšom priebehu dosahoval výborné časy, z deviateho miesta sa prepracoval až na piatu priečku pred sobotňajšej polnocou. „Na druhej rýchlostnej skúške som urobil hlúposť a prišla minútova strata. Od tejto chvíle ideme naše tempo a sme prekvapení dosiahnutými časmi. S najrýchlejšími  jazdcami držíme krok, čo má veľmi teší. Súťaž si užívame,“ objasnil populárny Ďodi.

Pri tohtoročnej premiére drží slušné šieste miesto Peter Gavlák (Škoda Fabia R5), v elitnej desiatke je ďalej popradský jazdec Richard Čech (Ford Fiesta R5), Poliak Daniel Chwist (Hyundai i20 R5), nestarnúci Igor Drotár (Škoda Fabia R5) a Tomáš Konečný (Subaru WRX STi). Práve štyridsaťjedenročný Konečný vyhral triedu 3 v konkurencii ďalších šiestich pretekárov. „Výborne sme sa zviezli, každou rýchlostkou sme náš náskok zvyšovali. Teší nás, že máme nejaký ten náskok a vyhrali sme prvý deň. Nie je to vôbec jednoduché udržať sa na trati. Mali sme mäkšie gumy, ktoré boli vhodnejšie na vodu,“ povedal urastený Prešovčan.

Najrýchlejším jazdcom v dvojkolkách a v hodnotení triedy 6 je Rastislav Chvála (Peugeot 208 R2). Pred svojím najväčším súperom Martinom Koišom (Ford Fiesta) si vypracoval viac ako minútový náskok. „Trafili sme správne obutie. Bolo to super a dobre sme si zajazdili. Nastavenie auta je výborné. Mám dobrý pocit z auta a ide sa nám skvelo,“ uviedol Chvála. Triedu 5 vyhral Vladimír Hudy (Renault Clio) a v hodnotení triedy 12 bol najrýchlejší Peter Šablatúra (Seat Ibiza), v ostatných triedach 1 (Melichárek) a 11 (M. Majerčák) bola na štarte iba jedna posádka, v triede 7 nedokončil sobotu ani jeden jazdec (Stoklas, M. Dudžák).

Z 37 posádok na štarte v rámci hodnotenia Majstrovstiev Slovenska bolo v prvej etape klasifikovaných celkom 28 posádok. Z popredných jazdcov odstúpil kvôli technickým problémom len Čech Karel Trněný (Ford Fiesta R5). V rámci hodnotenia Slovenského Rally Pohára (SRP) vedie po štyroch odjazdených rýchlostných skúškach Pavol Spišák (LADA VFTS), na druhom mieste je s odstupom 17,1 sekundy Tomáš Polovka (Seat Ibiza), tretí je Peter Ďurkovič (LADA VFTS, ktorý stráca na lídra 1: 28,2 minúty.

Ďalší spravodajský servis v rámci 46. ročníka Rallye Tatry 2019 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Postupne budú uverejnené na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

Konečné poradie 46. Rallye Tatry 2019 po prvom dni (7 RS, 69 km):
1. Koči, Mozner (SVK, Škoda Fabia R5)  36:35,2 min
2. J. Melichárek, E.Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC) + 21,5 s
3. Bisaha, Těšínský (CZE, Ford Fiesta R5) + 50,0 s
4. Grzyb, Wróbel (POL, Škoda Fabia R5)  + 1:11,3 min
5. Béreš jr., Šintal (SVK, Škoda Fabia R5) + 1:34,3 min
6. Gavlák, Horniaček (SVK, Škoda Fabia R5) + 2:29,2 min 
7. R. Čech, R. Čech (SVK, Ford Fiesta R5)  + 3:42,0 min
8. Chwist, K. Heller (POL, Hyundai i20 R5) + 3:39,6 min            
9. Drotár, Ferenc (SVK, Škoda Fabia R5)  + 3:56,0 min
10. Konečný, Lejko (SVK, Subaru WRX STi)  + 4:29,1 min

11. Chvála, Lieskovcová (SVK, Peugeot 208 R2), 1. 2WD  + 4:57,9 min 

Neoficiálne poradie Majstrovstiev Slovenska v rally 2019 po 3. kole:
1.Koči 72, 2. Grzyb 67, 3. Bisaha 65, 4. Pech 60, 5. Béreš ml. 49, 6. Konečný 34, 7. Odložilík 32, 8. R. Čech 32, 9. Cvrček 29, Trněný 29 atď.

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Štyridsiatyšiesty ročník Rallye Tatry finišuje do záveru sobotňajšieho dňa. Jazdci majú za sebou šesť rýchlostných skúšok. Na záver sa pôjde divácky atraktívna okruhová rýchlostná skúška v Poprade. V priebežnom poradí vedie obhajca prvenstva Martin Koči, druhý je Jaroslav Melichárek a na treťom mieste figuruje český jazdec Ondřej Bisaha. Defekt vyradil z boja o prvenstvo poľského jazdca Grzegorza Grzyba, technická porucha palivového čerpadla vyradila Čecha Karla Trněného. V kontrole preskupení po 6. rýchlostnej skúške sme zachytili následujúci ohlasy jazdcov z čela štartového pola.

Martin Koči (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 1):
„Máme veľký náskok a už nechceme riskovať. Skôr sme vykonali určitú zmenu nastavenia auta, ktorú využijeme v ďalších pretekoch. Chceme sa udržať vo svojom tempe. Našťastie defekty sa nám vyhýbajú, ale musíme si dať pozor.“

Grzegorz Grzyb (POL, Škoda Fabia R5, štart. číslo 2):
„Na tretej rýchlostnej skúške sme dostali defekt a vôbec nevieme kde. To nás bohužiaľ vylúčilo z boja o prvenstvo počas sobotňajšieho dňa. Taká je rally, možno sa niečo na trati odkrylo. Čo sa dá robiť, bojujeme ďalej. Zajtra nás čaká nový deň.“

Ondřej Bisaha (CZE, Ford Fiesta R5, štart. číslo 3):
„Ideme v kľude, nejdeme do rizika. Pred štartom sme pomýšľali na tretie miesto. Vyvarovali sme sa chýb, počasie drží, skrátka paráda. Teraz na štarte trochu mrholilo, ale trať je len z desiatich percent vlhká. Ak by sme ráno neobuli mokré gumy, ktoré nás pripravili o pár sekúnd, boli by sme v kontakte ešte viac.“

Jozef Béreš ml. (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 4):
„Na druhej rýchlostnej skúške sme urobili blbosť a prišla minútová strata. Od tejto chvíle ideme naše tempo a sme prekvapení dosiahnutými časmi. S najrýchlejšími jazdcami držíme krok, čo ma veľmi teší. Preteky si užívame.“

Jaroslav Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC, štart. číslo 5):
„Ide sa sa veľmi rýchlo, neskutočne sa tempo zvýšilo. Na trati je veľa vyťahaného bordelu. Na niektorých miestach je potreba aj riskovať, ale nejde to v každom úseku. Trať je veľmi náročná, ale ide sa nám dobre. Bude to však veľmi ťažké. V nedeľu nás čaká náročný deň. „

Peter Gavlák (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 7):
„Bolo to lepšie ako prvé dve kolá. Po zimnej prestávke sa dostávam pomaly do tempa. Mladé pušky letia veľmi rýchlo, ale cítim sa každým kilometrom istejšie v aute. Chceme prísť od cieľa. Ideme si svoje tempo s cieľom hlavne neublížiť autu. „

Igor Drotár (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 8):
 „Bohužiaľ na začiatku som stratil sebavedomie po nedobrzdení do prvého retardéra. S pribúdajúcimi kilometrami už to bolo lepšie, ale na piatej rýchlostnej skúške prišiel defekt na predné kolesá. Stratili sme minútu a pol a nasledoval prepad z šiesteho na deviate miesto. Verím, že to bude v ďalšom priebehu lepšie. „

Tomáš Konečný (SVK, Subaru WRX STi, štart. číslo 9):
„Tretia sekcia bola pre nás najlepšia. Výborne sme sa zviezli, každou rýchlostkou sme náš náskok navyšovali. Teší nás, že máme nejaký ten náskok, ktorý by nám mohol vydržať aj po nočnom okruhu a tým pádom vyhrať prvý deň.“

Daniel Chwist (POL, Hyundai i20 R5, štart. číslo 10):
„Hneď na začiatku prišla strata času ale pomaly sťahujeme. Ideme stálym tempom. Pri ďalších dvoch prejazdoch retardéra som si dával pozor. Celkovo som s priebehom rally spokojný. „

Lukáš Lapdavský (SVK, Subaru Impreza WRX STi, štart. číslo 14):
„Strácame, lebo sme na začiatku dostali defekt, ale mám pocit, že stále zrýchľujeme. Škoda, že nás na štrku teraz zviezlo. Zatiaľ sme druhí v triede a bojujeme ďalej.“

Marian Kekeňák (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. číslo 16):
„Stratil som na Šuňave, lebo polovicu rýchlostnej skúšky som išiel s dvomi defektami. Na ľavej strane som nemal ani jednu gumu, keď som prišiel do cieľa. Na prejazde sme vymenili a pokračovali ďalej.“

Richard Čech (SVK, Ford Fiesta R5, štart. číslo 18):
„Pred štartom nám pršalo, dosť sme sa zľakli, ale od štartu v Šuňave bolo všetko suché. Gumy sme nemenili, užívame si jazdu, všetko je perfektné. Ešte nás čaká okruh, bude veľa ľudí, tešíme sa.“

Rastislav Chvála (SVK, Peugeot 208 R2, štart. číslo 24):
„Trafili sme správne obutie. Bolo to super a dobre sme si zajazdili. Nastavenie auta je výborné. Mám dobrý pocit z auta a ide sa nám skvele.“

Martin Koiš (SVK, Ford Fiesta, štart. číslo 25):
Snažíme sa ísť svoje maximum, ale Rasťo Chvála je výrazne rýchlejší. Počasie s namí cvičí, každý prejazd je iný. V nedeľu nás čakajú úplne nové rýchlostné skúšky. Beriem to ako výhodu, lebo sú nové pre každého. Večerný okruh je pre mňa povinnosť, ako pre väčšinu.

Jozef Béreš (SVK, Ford Sierra Cosworth, štart. číslo 27):
„Auto sme dokončili iba predvčerom. Na začiatku nám „nič“ nefungovalo, ale lepší sa to. Trochu ma hnevá, že nám nejde auto odspodu. Nemáme dobre zladené turbo s motorom. Na okruhu to bude vadiť, škoda, že nebudem môcť divákom ukázať to, na čo sa tešia.“ 

Roman ORDELT, Slavomír PETRUS
tlačový tajomník

Hodinu po sobotňajšom poludní odštartoval 46, ročník Rallye Tatry. Štartové pole Majstrovstvách Slovenska v rally absolvovalo na úvod prejazdy rýchlostnými skúškami Šuňava (dĺžka 14,60 km) a Spišské Bystré (5,25 km). V priebežnom poradí vedie obhajca prvenstva Martin Koči, druhý jede Jaroslav Melichárek a na treťom mieste figuruje poľský jazdec Grzegorz Grzyb. V kontrole preskupenie po 2. rýchlostné skúške sme zachytíli nasledujúce ohlasy jazdcov z čela štartového poľa.

Martin Koči (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 1):
„Každého prekvapilo, ako sa šmýkalo. Zvolili sme ohľadom pneumatík určitý kompromis medzi suchom a vodou. Mokré miesta boli dosť nebezpečné a šmýkalo sa. Na trati prevažuje viac vlhkých miest. „

Grzegorz Grzyb (POL, Škoda Fabia R5, štart. číslo 2):
„Všetci máme rovnaké podmienky, niekde je mokro, niekde sucho. Čakali sme do poslednej chvíle, čo obuť. Nakoniec sme zvolili priemer a táto voľba nebola zlá. „

Ondřej Bisaha (CZE, Ford Fiesta R5, štart. číslo 3):
„Na prvej rýchlostnej skúške sme zajazdili piaty čas a boli sme prvá posádka, čo obula mokré gumy. Nechceli sme riskovať na suchých gumách. Na druhom úseku už bolo veľa vody. Slovenskí chlapci majú na rozdiel od nás znalosť prostredia. Pre nás sa jedná o nové preteky. Ideme tu prvýkrát, a ide sa veľmi rýchlo. Musím povedať, že idem naplno a s veľkým nasadením aj napriek tomu strácame. „

Jozef Béreš ml. (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 4):
„Na prvej rýchlostnej skúške som išiel opatrne. Pred druhým úsekom sme prezuli pneumatiky do kríža, a to zo sliky na mokrú gumu. Hneď po štarte sme išli do priekopy ešte pred vracákom a trvalo veľa času než sme sa dostali späť na vozovku.“

Jaroslav Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC, štart. číslo 5):
„Ide sa veľmi rýchlo. Pre nás to boli prvé tohtoročné rýchlostné skúšky. Urobil som pár chýb na prvom úseku, kde to veľa šmýkalo. Voľba pneumatík bol určitý kompromis. Ďoďi Béreš bol mimo trate, ale nezabrzdil nás. Dostali sme sa pred neho, ešte než vyšiel z priekopy. „

Peter Gavlák (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 7):
„Na prvej rýchlostnej skúške sme dostali na začiatku defekt na ľavú prednú. Stratili sme dosť času hneď v úvode. Bojujeme ďalej, do cieľa je zatiaľ ďaleko. „

Igor Drotár (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 8):
„Krásne preteky. Na prvej rýchlostnej skúške som mal dobrý pocit až do prvého retardéra, kde som nedobrzdil. Rozhodol som sa, že nezatočím do zákruty a radšej som to nechal ísť rovno. Museli sme cúvať a prišla strata rytmu. Na dalšej rýchlostnej skúške som sa dostal späť do tempa. „

Tomáš Konečný (SVK, Subaru WRX STi, štart. číslo 9):
„Obuli sme zlé gumy, ktoré neboli najvhodnejšie. Na prvej rýchlostnej skúške sme sa trápili, na druhej to fungovalo už lepšie. Vedieme triedu, ale nie je to vôbec jednoduché udržať sa na trati. Mali sme mäkšie gumy, ktoré boli vhodnejšie na vodu.„

Daniel Chwist (POL, Hyundai i20 R5, štart. číslo 10):
„Na úvod to boli dve ťažké rýchlostné skúšky. Trať a tieto preteky sú veľmi náročné. Cesty sú veľmi klzké. Na prvej rýchlostnej skúške v retardéri som mal problémy a stratili sme veľa času. Druhá rýchlostná skúška už bola lepšia. „

Karel Trněný (CZE, Ford Fiesta R5, štart. číslo 11):
„Na úvodnej rýchlostnej skúške sme dobiehali auto štartujúce pred nami a skoro nám rozbil predné sklo. Brzdil nás, budeme žiadať o pridelenie náhradného času. „

Lukáš Lapdavský (SVK, Subaru Impreza WRX STi, štart. číslo 14):
„Na polovici prvej rýchlostnej skúšky sme dostali defekt, čo je bohužiaľ smola. Uvidíme, čo nám prinesie druhé kolo.“

Marian Kekeňák (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. číslo 16):
„Zatiaľ dobre. Na trati je veľa vyťahaného blata, než som čakal a ide sa dosť rýchlo. Začiatok Šuňavy sa ide po suchu, ale v lesných úsekoch je veľa vody. Sú to pre mňa tohtoročné prvé preteky a pomaly sa rozohrievam.“

Rastislav Chvála (SVK, Peugeot 208 R2, štart. číslo 24):
„Trafili sme správne obutie. Bolo to super a dobre sme si zajazdili. Nastavenie auta je výborné. Mám dobrý pocit z auta a ide sa nám skvele.“

Martin Koiš (SVK, Ford Fiesta, štart. číslo 25):
„Zatiaľ sa rozbiehame. Rýchlostné skúšky sú z polovice na suchu, zatiaľ čo druhá polovica sa ide po mokrom. Musíme si dávať pozor.“

Jozef Béreš (SVK, Ford Sierra Cosworth, štart. číslo 27):
„Nejde sa nám najlepšie, pretože sme dokončili auto deň pred štartom. Testujeme ho, lebo sme nabehali iba jeden kilometer. Musíme opraviť nedokonalosti. Ideme opatrne a hlavne testujeme.“

Ďalší spravodajský servis v rámci 46. ročníka Rallye Tatry 2019 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Postupne budú uverejnené na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.  

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Štyridsiatyšiesty ročník Rallye Tatry odštartovala počas sobotňajšieho dopoludnia testovacia rýchlostná skúška medzi obcami Štrba a Šuňava v dĺžke 2,4 km. Najrýchlejším jazdcom na trati bol víťaz tatranskej rally z roku 2013 Jaroslav Melichárek na vozidle Ford Fiesta RS WRC, ktorý zajazdil pri svojom štvrtom z piatich prejazdov, ako jediný, čas pod jednu minútu. Druhý najrýchlejší čas dosiahli zhodne úradujúci slovenský šampión, obhajca prvenstva Martin Koči a štvornásobný slovenský majster Grzegorz Grzyb z Poľska (obaja Škoda Fabia R5). Fanúšikovia videli počas dopoludnia spolu 91 prejazdov s 19 súťažnými posádkami vrátane legendy československého rallyšportu Pavla Valouška, ktorý prevetral historické vozidlo Škoda 130 RS.

Poradie shakedownu (Štrba – Šuňava, dĺžka 2,4 km):
1. J. Melichárek, E. Melichárek (SVK,Ford Fiesta RS WRC) 0:59,8 min
2. Koči, Mozner (SVK, Škoda Fabia R5)                          1:00,9 min
    Grzyb, Wróbel (POL, Škoda Fabia R5)                        1:00,9 min
4. Béreš ml., Šintal (SVK, Škoda Fabia R5)                     1:02,1 min
5. Bisaha, Těšínský (CZE, Ford Fiesta R5)                       1:02,5 min
    Gavlák, Horniaček (SVK, Škoda Fabia R5)                    1:02,5 min    
7. Drotár, Ferenc (SVK, Škoda Fabia R5)                         1:03,4 min
   Trněný, Pritzl (CZE, Ford Fiesta R5)                             1:03,4 min
9. Chwist, K. Heller (POL, Hyundai i20 R5)                       1:03,8 min                
10. R. Čech, R. Čech (SVK, Ford Fiesta R5)                     1:03,9 min

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Hlavnou témou v rozhovoroch jazdcov pred začiatkom dvojdňovej Rallye Tatry bol predpokladaný dážď a nové rýchlostné skúšky Magura a Tatranská, ktoré sa pôjdu počas nedeľňajšieho dňa. Do 46. ročníka tatranskej rally odštartovalo celkom 66 posádok zo Slovenska, Českej republiky a Poľska. Čo povedali pred štartom jazdci z čela štartového poľa?

Martin Koči (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 1):
 „Budeme sa snažiť obhájiť, ale bude to veľmi náročné. Verím, že si to užijeme. Trate sú pekné, predovšetkým v nedeľu to bude veľká výzva. Očakávam zaujímavé preteky, ktoré sťaží dážď. Na mokru to bude náročné pre každého.“

Grzegorz Grzyb (POL, Škoda Fabia R5, štart. číslo 2):
„Prišli sme do Tatier bojovať o víťazstvo. Je tu veľmi kvalitné štartovné pole. Určite veľká lotéria bude počasie, má veľa pršať a budú ťažké podmienky. Rýchlostné skúšky sú veľmi rýchle, ale podmienky sú pre všetkých rovnaké. Sme veľmi dobre pripravení, rovnako ako naši súperi. Verím, že prídeme šťastne a úspešne do cieľa.“

Ondřej Bisaha (CZE, Ford Fiesta R5, štart. číslo 3):
„Ak bude pršať, bude to o hľadaní správneho nájazdu do zákrut. V sobotu sú rýchlostné skúšky rýchlejšieho charakteru, nedeľa je viac technická. Na mokru sa výkon maže a môže hrať podstatnú rolu znalosť trate. Mám rád mokro a vždy sa mi išlo v ťažkých podmienkach dobre.“

Jozef Béreš ml. (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 4):
„Organizátori pripravili veľmi peknú súťaž. Som rád, keď sa objavia nové rýchlostné skúšky. Tieto skúšky nikto nepozná a bude to pre všetkých veľmi ťažké. Celý víkend má podľa predpovede pršať a pôjde sa na vode. Na cestách bude navyše blato a veľa vody, ale teším sa, pretože podmienky budú pre všetkých rovnaké.“

Jaroslav Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC, štart. číslo 5):
„Pre nás je to ojedinelý štart v tejto sezóne na slovenských tratiach. Máme radi Rallye Tatry a prišli sme sa pekne zviesť. Nedeľný deň je úplne nový, máme v Tatrách nové rýchlostné skúšky. Bude to veľmi ťažké bez výnimky pre každého jazdca. Tešíme sa, že si dobre zajazdíme.“

Peter Gavlák (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 7):
„Po zimnej prestávke sme pripravení. Uvidíme, ako sa s tým po dlhšej pauze stotožníme. Počasie nebude ideálne a čakajú nás veľmi ťažké podmienky. Možno v nedeľu napadne aj sneh. Každopádne to bude pre nás náročný rozbeh sezóny.“

Igor Drotár (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 8):
„Na túto súťaž sa veľmi teším. Táto rally má veľmi spoločné so mnou. Je to najstaršia súťaž na Slovensku a ja som tu najstarší jazdec. Krásne rýchlostné skúšky. Veľmi ma teší, že sa samotná rally pretiahla dva dni. Nejde o krátky jednodňový šprint. Prišla sem veľmi kvalitná konkurencia na silných autách. Uvidíme, aké bude počasie. Maguru som išiel snáď pred tridsiatimi rokmi. Už si ani nepamätám v akej podobe, možno v kratšej variante a v opačnom smere.“

Karel Trněný (CZE, Ford Fiesta R5, štart. číslo 11):
„Som veľmi prekvapený náročnosťou rýchlostných skúšok. Trate sú veľmi rýchle a na mokru to bude ťažké. Miestne jazdci majú výhodu, pre nás to bude premiéra v Poprade. Máme v pláne ísť kompletný slovenský šampionát. „

Ďalší spravodajský servis v rámci 46. ročníka Rallye Tatry 2019 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Postupne budú uverejnené na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally. 

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Štaridsiatyšiesty ročník Rallye Tatry úspešne odštartoval počas piatkového podvečera z Námestia Svätého Egídia v Poprade. Na štartovej rampe sa početným fanúšikom predstavilo spolu 66 posádok zo Slovenska, Českej republiky a Poľska. V rámci majstrovstiev Slovenska v rally (MSR) sa predstaví 37 posádok, v rámci premiérového ročníka Rallye Tatry Legend odštartovalo 13 súťažiacich, v hodnotení Slovenský rally pohára (SRP) pôjde 14 posádok a dve dvojice štartujú v rámci Rally školy. V rámci sprievodného programu prebieha aj 2. ročník Green Rallye Tatry pre vozidlá s elektrickým pohonom, kde sa prihlásilo celkom 12 vozidiel.

Krátko pred slávnostným štartom sa v Obchodnom centre Forum uskutočnila autogramiáda popredných posádok. Zúčastnila sa jej aj legenda československého rallyšportu, päťnásobný majster Pavel Valoušek, ktorého bude na sedadle spolujazdca navigovať Košičan Vladimír Palko, niekoľkonásobný majster Slovenska. „Atmosféra na Slovensku je vždy úžasná. Potešilo ma pozvanie od organizátorov, nesmierne si to vážim. Je tu veľa fanúšikov a už sa tešíme, ako prevetráme stotridsiatku v sobotu dopoludnia na Šuňave,“ povedal šesťdesiatsedemročný bývalý pretekár.

Priestor pred obchodným centrom Forum na námestí svätého Egídia zaplavili tisícky fanúšikov. Záštitu nad aktuálnym ročníkom prebrala ministerka školstva SR Martina Lubyová a primátor mesta Poprad Anton Danko. Najlepšie posádky poslali na náročnú trať Ján Krišanda podpredseda Rady ministerky školstva, vedy, výskumu a športu SR pre šport, viceprimátor mesta Poprad Štefan Pčola a zástupcovia partnerov a sponzorov podujatia.

Ako prví zišli zo štartovej rampy úradujúci majstri Slovenska a obhajcovia minuloročného prvenstva Martin Koči, Radovan Mozner na vozidle Škoda Fabia R5 tímu ŠKODA Slovakia Motorsport. „Budeme sa snažiť obhájiť, ale bude to veľmi náročné. Verím, že si to užijeme. Trate sú pekné, predovšetkým v nedeľu to bude veľká výzva. Očakávam pekné preteky,  ktoré dážď ešte staží. Na mokru to bude obtiažna skúška pre každého“, povedal dvadsaťšesťročný Košičan.

Ku horúcim favoritom patria aj trojnásobní víťazi tatranskej rally Grzegorz Grzyb, Jakub Wróbel na vozidle Škoda Fabia R5 z tímu Rufa Sport. „Prišli sme do Tatier bojovať o víťazstvo. Je tu veľmi kvalitné štartovné pole. Určite veľká lotérie bude počasie, má veľa pršať a budú veľmi ťažké podmienky. Rýchlostné skúšky sú veľmi rýchle, ale podmienky sú pre všetkých rovnaké. Sme veľmi dobre pripravení, ako naši súperi. Verím, že prídeme šťastne a úspešne do cieľa“, uviedol štvornásobný majster Slovenska. Ambasádorom súťaže je česká posádka Ondřej Bisaha, Petr Těšínský štartujúci s vozidlom Ford Fiesta R5 pod hlavičkou slovenského tímu KM Polčin Rally. „Ak bude pršať, bude to o hľadaní správneho nabehnutí do zákrut. V sobotu sú rýchlostné skúšky rýchlejšieho charakteru, nedeľa je viac technická. Na mokrej trati sa výkon maže a môže hrať podstatnú  rolu znalosť trate. Mám mokro rád a vždy sa mi išlo v ťažkých podmienkach dobre,“ uviedol Bisaha.

Ďalší spravodajský servis v rámci 46. ročníka Rallye Tatry 2019 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Postupne budú uverejnené na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Štyridsiatyšiesty ročník Rallye Tatry začína, štart je na programe v piatok 3. mája od 18. h z Námestia Svätého Egídia pri Obchodnom centre Forum v Poprade. Fanúšikovia automobilového športu sa môzu tešit od 16.30 h v Obchodnom centre Forum na veľkú autogramiádu hlavných hviezd aktuálneho ročníka najstaršej rallye na Slovensku.

Organizátori pozvali na autogramiádu jedenásť posádok prevažne z čela zoznamu prihlásených posádok. Fanúšikom rozdajú podpisy posádky Martin Koči – Radovan Mozner ml., Grzegorz Grzyb – Boguslaw Browinski, Ondřej Bisaha – Petr Těšínský, Jozef Béreš ml. – Lukáš Šintal, Jaroslav Melichárek – Erik Melichárek, Peter Gavlák – Emil Horniaček, Igor Drotár – Imrich Ferencz, Tomáš Konečný – Matúš Lejka, Daniel Chwist – Kamil Heller, Rastislav Chvála – Zuzana Lieskovcová a legenda československého rallye športu Pavel Valoušek.

S legendárnou „stotridsatkou“ sa Valoušek objaví aj na shakedowne v Šuňave, ale predovšetkým na divácky atraktívnom mestskom okruhu. Na miesto spolujazdca usadne Košičan Vladimír Palko, niekoľkonásobný majster Slovenska. Pozývame fanúšikov rallye a všetkých obyvateľov Popradu a blízkeho regiónu do obchodného centra Forum na toto významné motoristické podujatie. Slávnostný štart rallye prebehne podvečer pred OC Forum na Námestí Svätého Egídia. Od 17. hodiny bude na štartovej rampe prejazd vozidiel Rallye Tatry Trip, o dvadsať minút neskôr odštartujú vozidlá v rámci druhého ročníka Green Rallye Tatry pre elektrické vozidlá a hybridné autá s kombinovaným spaľovacím a elektrickým pohonom. Pätnásť minút pred osemnástou vyhodnotíme na štartovej rampe štvrtý ročník výtvarnej súťaže, v spolupráci s mestom Poprad, na tému Nakresli Rallye, ktorej sa zúčastnili deti popradských základných škôl. Od 18. hodiny odštartuje hlavné pole Majstrovstiev Slovenska v rallye, na trať sa potom vydá štartové pole premiérového ročníka Rallye Tatry Legend a na záver posádky Slovenského rally pohára.

Ďalšie spravodajský servis v rámci 46. Rallye Tatry 2019 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranské rally.

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Aktuálny 46. ročník Rallye Tatry začal počas štvrtkového popoludnia registráciou posádok, výdajom itinerárov a súťažiaci zahájili obhliadku jednotlivých rýchlostných skúšok podľa stanoveného harmonogramu. V piatok dopoludnia prebehla prezentácia posádok v rámci hodnotenia Slovenského rally pohára. Na riaditeľstvu súťaže sa zaregistrovalo 66 pretekárov z troch krajín, okrem Slovenska, z Českej republiky a Poľska, Z pôvodných 74 prihlásených posádok sa ospravedlnilo 8 súťažiacich.

Z favoritov neodštartuje len Roman Odložilík z Českej republiky, ktorý bol prihlásený s vozidlom Škoda Fabia R5 a usporiadateľom sa ospravedlnil, lebo nemá k dispozícii súťažné vozidlo. V rámci triedy 3 sa ospravedlnili Česi Lukáš Matěna, Adam Fabrika, ďalej Branislav Mičko a Dominik Benček. V rámci klasifikácie v Slovenskom rally pohári (SRP) sa prezentovalo všetkych 14 posádok a dve dvojice v Rally škole. V premiérovom ročníku Rallye Tatry Legend sa na štart postaví všetkých 13 prihlásených. Došlo k upresneniu spolujazdca u štartového čísla 16 Dušan Kekeňák a štartového čísla 52 Milan Timko a štartového čísla 77 Radovan Plichta.

V piatok dopoludnia je na programe administratívne, technické preberanie a pokračuje obliadka trate. V obchodnom centre Forum sa od 16.30 h uskutoční autogramiáda najlepších jazdcov, vrátane legendy československého rallyšportu Pavla Valouška. Štart Rallye Tatry bude z rampy pred OC Forum na Námestí Svätého Egídia o 18. hodine. Ako prvé sa vydajú na trať elektromobily účastníkov Green Rally Tatry, štart týchto vozidiel je naplánovaný na 17.20 h.

Posádky, ktoré sa neregistrovali a neprevzali si itinerár:
Roman Odložilík, Martin Tureček (CZE, Škoda Fabia R5, SK DER Rally Team, štartovné číslo 6)
Lukáš Matěna, Pavel Zalabák (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, KIT Racing, štart. číslo 12)
Adam Fabrika, Martin Fabián (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, DEFRS Rally Team, štart. číslo 15)
Branislav Mičko, Peter Baran (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, Lama Racing, štart. číslo 21)
Dominik Benček, Michal Tešla (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, SK DER Rally Team, start. číslo 23)
Martin Sopúch, Karin Sopúchová (CZE, Ford Escort Maxi Kit Car, Martin Sopúch, štart. číslo 26)
Przemyslaw Gosztyla, Barbara Gosztylová (POL, Opel Astra GSi, Przemyslaw Gosztyla, štart. číslo 28)
Daniel Zapletal, Tomáš Drbal (CZE, Renault Clio Sport, Daniel Zapletal, štart. číslo 40)

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Zaujimavé čísla a štatistiky ponúka zoznam prihlásených posádok na druhé podujatie majstrovstiev Slovenskej republiky v rally, ktorým je v prvý májový víkend 46. ročník Rallye Tatry 2019. Usporiadateľom z AOS klubu Poprad sa prihlásilo celkom 74 posádok z troch štátov. Do slovenského šampionátu (MSR) sa prihlásilo 45 posádok, v rámci Slovenského rally pohára (SRP) odštartuje spolu 14 súťažiacich, premiérový ročník Rallye Tatry Legend absolvuje 13 posádok a dve súťažné dvojice sa prihlásili do Rallyškoly (RŠ).

Najviac prihlásených posádok – 59 je zákonite zo Slovenska. Medzi 15 zahraničnými posádkami dominujú súťažiaci z Českej republiky, ktorých sa prihlásilo 12 a tri posádky prídú z Poľska. Kvalitu aktuálneho ročníka tatranskej rally podčiarkuje štart celkom 9 jazdcov s prioritou ASN vrátane Grzegorza Grzyba z Poľska a Ondřeja Bisahu s Romanom Odložilíkom z Českej republiky. Medzi prihlásenými nájdeme trinásť zmiešaných posádok, keď na sedadle spolujazdca nájdeme zástupkyně nežného pohlaví.

V obsadení tried v rámci slovenských majstrovstiev dominuje s jedenástimi vozidlami trieda 3, iba o jedno auto menej nájdeme v triede 2. Naopak najmenej vozidiel sa prihlásilo v triede 7 a 8 (2 autá) a v triede 11 iba jedno auto. V rámci Slovenského rally pohára je najviac vozidiel v triede RP2, kde sa prihlásilo 8 áut, v triede RP3 registrujeme 5 áut a v triede RP1 len jedno vozidlo.

Fanúšikovia rallyšportu sa môžu tešiť na pestrosť zloženia automobilového parku, kde evidujeme 13 automobilových značiek. Najväčšie zastúpenie má značka Škoda v podobe 19 vozidiel, nasledujú Peugeot, Ford a Mitsubishi. Naopak po jednom vozidle má Hyundai a Honda. Prihlásených je 10 áut progresívnej kategórie R5, šiesť vozidiel Škoda Fabia, tri Ford Fiesta a jedno vozidlo Hyundai i20. V štartovom poli nebude chýbať aj jedno auto špecifikácie WRC v podobe Fordu Fiesta RS.

Rallye Tatry sú po tretí raz zaradené do Tatransko-Valašského pohára. Z pôvodných 35 registrovaných jazdcov sa prihlásilo 24 posádok. Podmienkou zaradenia do celkovej klasifikácie česko-slovenského pohára je účasť na Kowax Valašská rally vo Valašskom Meziříčí a Rallye Tatry v Poprade.

Štatistika podľa zoznamu prihlásených posádok:

Celkom prihlásených: 74 posádok (59 slovenských, 15 zahraničných)

Počet štátov: 3
Slovensko – 59, Česká republika – 12, Poľsko – 3

Priorita ASN: 9
SVK – Martin Koči, Jozef Béreš jr., Jaroslav Melichárek, Peter Gavlák, Igor Drotár, Tomáš Konečný, POL – Grzegorz Grzyb, CZE – Ondřej Bisaha, Roman Odložilík

Majstrovstvá Slovenska v rally (MSR) – jednotlivé triedy:
Trieda 1: 1 vozidlo
Trieda 2: 10 vozidiel
Trieda 3: 11 vozidiel
Trieda 5: 7 vozidiel
Trieda 6: 6 vozidiel
Trieda 7: 2 vozidlá
Trieda 8: 2 vozidlá
Trieda 11: 1 vozidlo
Trieda 12: 3 vozidlá

Majstrovstvá Slovenska v rally historických automobilov (MSR RHA) – jednotlivé triedy:
Trieda HK1: 1 vozidlo
Trieda HK2: 1 vozidlo

Slovenský rally pohár (SRP) – jednotlivé triedy:
Trieda RP1: 1 vozidlo
Trieda RP2: 8 vozidiel
Trieda RP3: 5 vozidiel

Štatistika značiek: 13
Škoda – 19, Peugeot – 11, Ford – 10, Mitsubishi – 9, Seat – 5, Volkswagen, Renault,
LADA/VAZ – 4, Subaru, Opel, Citroën – 2, Hyundai, Honda – 1.

Vozidlá kategórie R5: 10
Škoda Fabia – 6, Ford Fiesta – 3, Hyundai i20 – 1

Vozidlá špecifikácie WRC: 1
Ford Fiesta RS – 1

Zmiešané posádky: 13

Maroš Kusucký – Katarína Kysucká (SVK), Rastislav Chvála – Zuzana Lieskovcová (SVK), Martin Sopúch – Karin Sopúchová (CZE), Premyslaw Gosztyla – Barbara Gosztylová (POL), Roland Pecuch – Viktória Dudášová (SVK), Andrej Kacvinský – Kristína Hasajová (SVK), Martin Stoklas – Miroslava Markovičová (SVK), Ján Šustek – Erika Romanová (SVK), Matej Krišanda – Lucia Krišandová (SVK), Ján Mašlej – Sofia Kravčuková (SVK), Miroslav Košč – Jana Koščová (SVK), Peter Ďurkovič – Viktória Kiškováčová (SVK), Štefan Kubacka – Jana Kubacková (SVK).

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Usporiadateľom najstaršej slovenskej automobilovej súťaže Rallye Tatry sa podarilo zabezpečiť na tohtoročný 46. ročník legendu československého rallyšportu. V Poprade sa objaví nestarnúci Pavel Valoušek, ktorý patril na prelome sedemdesiatych a osemdesiatych rokov k najužšej špičke československej súťažnej scény. Jeho úspešná kariéra bola ovenčená piatimi titulmi majstra Československa. Jazdil spoločne s Karlem Jirátkem za Agroteam Slušovice a vyhrával so Škodou 110 R, neskôr s legendárnym vozidlom 130 RS. Úspešnú kariéru ukončil v roku 1995.

Na Rallye Tatry štartoval prvýkrát v roku 1972 a posledný štart v Poprade absolvoval s žigulou v roku 1984, keď došiel do cieľa na šiestom mieste. Po dlhých tridsiatich piatich rokoch sa vracia na miesto činu. S legendárnou „stotridsiatkou“ sa objaví na shakedowne v Šuňave, ale predovšetkým na divácky atraktívnom mestskom okruhu. Diváci ho uvidia počas víkendu aj v servisnej zóne, ale aj na obľúbenej autogramiáde najlepších posádok počas piatkového popoludnia v Obchodnom centre Forum Poprad. Na miesto spolujazdca usadne Košičan Vladimír Palko, niekoľkonásobný majster Slovenska. V minulosti štartoval napríklad na vozidlách Ford Escort RS Cosworth, Toyota Celica 4WD Turbo alebo Mitsubishi Lancer EVO.

Pavel Valoušek sa dostal k rally aj zásluhou Josefa Sivíka, ktorý pracoval v otrokovickej skúšobni a bol členom veteránskeho klubu. „Veterán klub bola zväzarmovská organizácia, ktorá bola veľmi úspešná. Bol som tam ako mechanik, neskôr ako spolujazdec namiesto Jana Káni u Pepy Sivíka. Práve s populárnym „Baňou“ som v roku 1972 išiel v Tatrách svoje druhé preteky, prvé na šotoline. Bol to zážitok, štartovali sme s vozidlom Škoda 1000 MB v triede A1. Tatry ma vždy fascinovali svojimi úžasnými traťami. Na druhú stranu som tam mal jednu zo svojich troch veľkých havárií. Bolo to na známom úseku z Važca do Heľpy, náročná tridsaťkilometrová rýchlostná skúška,“ povedal šesťdesiatsedemročný Valoušek.

Populárny Valda spoluzakladal v roku 1977 legendárny Agroteam Slušovice, čo bola ďalšia veľmi úspešná kapitola jeho súťažnej dráhy. „So stotridsiatkou a spolujazdcom Karlem Jirátkem sme pod Tatrami zašli niekoľko skvelých výsledkov v ťažkej konkurencii. V jednom ročníku som skončil tesne pod stupňami víťazov, vtedy bola hrozne rozbitá trať a na cieľovú rampu došlo len šesť áut. Spomínam, že štart a cieľ rally bol na mieste, kde sa dnes odbočuje z hlavnej cesty do servisnej zóny,“ (poznámka: sídlisko Západ, obchodný dom Jednota) uviedol bývalý pretekár.

Zlínsky rodák nezanevrel na tatranskú rally a Slovensko ani po skončení aktívnej kariéry. „K východným susedom jazdím pravidelne. Nechýbal som ani v azyle Tatier, kedy sa súťaž išla niekoľko rokov v Púchove. Slovenské trate mi učarovali a rovnaké to bolo u syna. Tatry, Košice, Lubeník a Prešov majú nádherné rýchlostné skúšky, je to technický, kĺzavý asfalt s radom klesaní a stúpaní. Pamätám si na rýchlostnú skúšku zo Štrbského Plesa do Štrby, ktorá bola na širokej ceste. Vtedy tam dali veľkú ranu Václav Šůcha s Lubislavem Hlávkou. V zjazde prerazili zvodidlá a skončili v korune stromov. Ako zázrakom nespadli dole a z desivej nehody vyviazli bez šrámov,“ spomenul si Valoušek s odstupom rokov. Na Slovensku má stále veľa kamarátov a priateľov nielen z doby aktívneho pretekania. „Sú to nádherné spomienky. Nerád by som na niekoho zabudol, veľa známych mám nielen z Popradu, ale aj z Rožňavy, Dobšinej alebo Betliara. Všetko to sú super chlapi,“ uzavrel populárny Valda.

Ďalšie spravodajský servis v rámci 46. Rallye Tatry 2019 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranské rally.

Roman ORDELT
tlačový tajomník