Autor david
Aplikácia RALLY4NOW
V aplikácii RALLY4NOW nájdete mapy jednotlivých rýchlostných skúšok
Rallye Tatry a zaujímavé divácke miesta. Na tieto divácke miesta vás
zavedie navigácia vytvorená v spolupráci s aplikáciou Waze, ktorá
zohľadňuje uzávierky miestnych komunikácii, a tak bude váš presun z
jedného diváckeho miesta na druhé rýchly a bezpečný, bez blúdenia v
zakázaných zónach.
Dosiahnuté časy na rýchlostných skúškach sú zobrazené naživo, a tak máte
prehľad o aktuálnom priebehu súťaže s časom posádok a ich grafickým
porovnaním. Pomocou aplikácie RALLY4NOW sa dozviete aj ďalšie
doplňujúce informácie o aktuálnej rally, o podmienkach a situácii na
trati od usporiadateľov aj od posádok samotných. Aplikáciu RALLY4NOW si
môžete bezplatne stiahnuť na adrese www.rally4now.com/sk
Uzávierka ciest + obrázková trasa
úsek Hozelec – Úsvit
26. mája od 09.00 h do 14.00 h (shakedown – testovacia rýchlostná skúška)
úsek Novoveská Huta – Mlynky
26. mája od 16.00 h do 21.00 h
úsek Sp. Bystré – Poprad, cez Visovú
27. mája od 08.00 h do 11.30 h
od 13.00 h do 17.00 h
úsek Mlynky – Hnilec
27. mája od 09.00 h do 15.00 h
úsek Hnilec – Gemerská Poloma
27. mája od 09.15 h do 15.15 h
mesto Poprad
cesta 1/18 od Tesca po cirkevnú školu a Partizánska ulica
od predajne peugeot po svetelnú križovatku pri Tescu
Divácke miesta
Shakedown – 5,0 km
Shakedown pred ostrým štartom Rallye Tatry povedie po uzavretej
cestnej komunikácii a po účelovej ceste z Hozelca do
Popradu. Štart je na konci obce Hozelec v smere ku skládke odpadov
Žakovce. Ďalej bude trať viesť okolo osady Úsvit a pred uvedenou
skládkou odpadov jazdci odbočia na účelovú komunikáciu, kde budú
pokračovať po 200-metrovom šotolinovom úseku do Popradu. Cieľ testovacej
rýchlostnej skúšky je pri hnojisku, približne 200 metrov od diaľnice,
pod ktorou povedie shakedown. Po spojovacom úseku okolo firmy Autonova
sa opäť dostanú na štart shakedownu. Dĺžka testovacej rýchlostnej skúšky
je 5 km. Na trati sú dve bezpečné divácke miesta. Prvým je osada Úsvit
(1) – pozor, počas testovania bude osada úplne uzavretá a druhé divácke
miesto sa nachádza pri spomínanom šotolinovom úseku (2). Príjazd je
možný a bezpečný v smere od Žakoviec.
Čo je shakedown a k čomu je dobrý?
Súťažné vozidlo treba pred pretekmi vyskúšať, nastaviť auto na
aktuálne podmienky konkrétnej trate, prejsť niekoľko tzv. ostrých
kilometrov, jednoducho doladiť pred samotnou súťažou. Do slovenčiny by
sa dal pojem shakedown preložiť ako testovacia jazda. S týmto pojmom sa
stretneme pri relly i pretekoch F1 a pod. Zatiaľ čo pri relly je
shakedown akousi atraktívnou testovacou rýchlostnou skúškou, ktorú
absolvujú samotné súťažné posádky, pri F1 často slúži iba pre testovanie
nastavenia vozidla na aktuálny okruh a monoposty pilotujú väčšinou iba
testovací jazdci.
RS Huta – 19,8 km
Rallye Tatry 2017 naostro odštartujú prvou rýchlostnou skúškou Novoveská
Huta 1, kam sa posádky presunú hneď po slávnostnom štarte na rampe na
Námestí sv. Egídia v Poprade. Rýchlostná skúška má začiatok na konci
Novoveskej Huty v smere do Nálepkova, približne 150 metrov pred ľavým
„vracákom“, kde sa nachádza odporúčané divácke miesto č. 1. Dve ďalšie
zaujímavé divácke miesta č. 2 a č. 3 sú pri príjazdovej ceste od
Nálepkova. S pohodlným príjazdom v smere od Hnilca je divácke miesto č. 4
a zaujímavý úsek pre divákov bude pasáž s niekoľkými „esíčkami“, necelý
kilometer pred cieľom. Cieľ RS bude na moste pred začiatkom obce
Mlynky.
Na súťažné posádky čaká v prvej polovici prudké stúpanie, potom
rýchle klesanie a približne od 15 kilometra sa trať poriadne zúži.
Naposledy bola RS Novoveská Huta zaradená do programu Rallye Tatry v
roku 2008.
RS Poprad – 9,6 km
Rýchlostná skúška Poprad sa uskutoční tradične v piatok 26. mája v nočných hodinách so štartom o 22. hodine a odštartuje pri svetelnej križovatke na ceste 1/18 pri OBI v smere do Žiliny. Trať rýchlostnej skúšky vedie cestami mimoúrovňovej križovatky a jej priľahlých ulíc. Na súťažné posádky čaká vytvorený okruh, ktorý absolvujú 3-krát. Dĺžka rýchlostnej skúšky, ktorej cieľ bude pri budove bývalej autoškoly, je 9,6 km. Odporúčané bezpečné divácke miesta sú parkoviská pri obchodných centrách Storeland, OBI, Tesco a Asko. Príjazdová cesta k diváckym miestam vedie po miestnych komunikáciách cez mestskú časť Poprad-Veľká a okolo letiska, smerom k benzínovým čerpadlám Slovnaft a odtiaľ už k jednotlivým parkoviskám pri obchodných prevádzkach.
RS Bystré – 5,0 km
Na štart štvrtej rýchlostnej skúšky, ktorou je Bystré 1 sa posádky
postavia v sobotu 27. mája o 8.58 h. Štartovať sa bude od
poľnohospodárskeho družstva v obci v smere do Popradu. Po 300-metrovej
rovinke čaká jazdcov prudké stúpanie na kopec Visová, kde musia zvládnuť
ostrú pravotočivú zákrutu. Na horizonte ich čaká približne 200-metrový
prírodný retardér, prejazd cez skládku dreva po kamennom a hlinenom
podklade, kde je aj odporúčané divácke miesto č. 1. V klesaní do Popradu
musia prejsť niekoľkými retardérmi pri vojenských objektoch. Po
odbočení zo štátnej cesty na účelovú komunikáciu pri známom vojenskom
objekte je situované divácke miesto č. 2. Pretekári budú pokračovať po
úzkej cestičke okolo policajnej strelnice, kde sa nachádza divácke
miesto č. 3 (koniec cyklochodníka v smere od sídliska Juh III). Cieľ
rýchlostnej skúšky sa nachádza pri záhradkách, blízko malého kameňolomu v
mestskej časti Poprad-Kvetnica. Po absolvovaní rýchlostnej vložky sa
posádky cez Hranovnicu, Vernár a Stratenú presunú na štart RS 5 – Mlynky
1.
Do Sp. Bystrého sa súťažiaci dostavia ešte raz a to na štart
poslednej rýchlostnej skúšky pretekov RS 9 – Bystré 2. Po jej zvládnutí
už pôjdu priamo na cieľovú rampu.
RS Mlynky – 8,25 km
Rýchlostná skúška Mlynky – Hnilec v programe Rallye Tatry nebola nikdy zaradená. Štart je na začiatku obce na moste, v smere do Hnilca. Asi po 4 kilometroch súťažné vozidlá odbočia vpravo do Hnilca a po prevažne rovinatých úsekoch sa súťažiaci dostanú až do cieľa, ktorý je umiestnený pred obcou Hnilec. Dĺžka rýchlostnej skúšky je 8,25 km. Odporúčané divácke miesta sú tri. Prvé je hneď po štarte, kde sa nachádza rýchla pasáž „esíčiek“. Druhé divácke miesto je na rázcestí rýchlostnej skúšky a príjazdovej cesty v smere od Novoveskej Huty a tretie divácke miesto je asi 1,5 kilometra pred cieľom.
RS Hnilec – 13,6 km
Po úspešnom absolvovaní RS Mlynky čaká na posádky náročná rýchlostná skúška Hnilec-Gemerská Poloma, ktorá je pravidelnou rýchlostnou vložkou Rally Rožňava. Štart je na konci obce Hnilec, v smere do G. Polomy. Ide o veľmi ťažkú skúšku s množstvom „vracákov“ na klzkom asfalte s neuprataným posypom po zime. Príjazd na odporúčané divácke miesto č. 1 vedie z Nálepkova cez tretí hámor. Divácke miesto č. 2 je pri poslednej ostrej ľavotočivej zákrute asi 1 kilometer pred cieľom. Po prejdení RS Hnilec 2 sa jazdci presunú na štart poslednej, deviatej RS do Sp. Bystrého.
Bezpečnostné pokyny pre divákov
Bezpečnosť pri sledovaní rely
Pokiaľ budete chcieť sledovať niektorú z rýchlostných skúšok Rallye Tatry, uvedomte si, že je to na vlastné nebezpečenstvo. Je v záujme vašej bezpečnosti, aby ste sa riadili nasledujúcimi pokynmi:
1. Oboznámte sa s diváckymi miestami. Podriaďte im výber rýchlostných skúšok (RS), prístupových ciest a parkovacích priestorov.
2. Nesnažte sa prísť na rýchlostnú skúšku alebo jej úsek svojim vozidlom, ak to usporiadateľ nedoporučuje. Počas trvania súťaže sa na prístupových cestách vyhnite jazde proti smeru súťažných vozidiel prichádzajúcich k trati RS. Cesty k rýchlostným skúškam sú často úzke a jazdci môžu mať naponáhlo.
3. Parkujte so svojimi vozidlami na vyhradených parkoviskách a odstavných plochách určených príslušníkmi polície alebo usporiadateľom.
4. Neničte životné prostredie a neparkujte tam, kde by ste prekážali súťažným posádkam, servisným doprovodom a ostatným účastníkom cestnej premávky.
5. Počítajte s časovým limitom, počas ktorého je trať RS uzavretá pred štartom i po skončení rýchlostnej skúšky.
6. Zaujmite svoje miesto pri trati RS už pred očakávaným prejazdom prvého jazdca. Trať RS bude otvorená až po prejazde usporiadateľského vozidla.
7. Zvlášť nebezpečné úseky sú označené nápisom Zakázaný priestor. Nepokúšajte sa na takéto miesta preniknúť.
8. Nestojte na „únikových cestách“ a na vyznačených nebezpečných miestach.
9. Vyvarujte sa miestam pod úrovňou trate. Na rýchlostných skúškach vedúcich cez les sa nestavajte pred „hradbu“ stromov.
10. Rešpektujte pokyny usporiadateľov, ak od vás žiadajú, aby ste opustili nebezpečné miesto na trati RS. Je to v záujme vašej bezpečnosti.
11. Udržujte od okraja komunikácie dostatočný odstup. Uvedomte si, že súťažné vozidlá jazdia veľkou rýchlosťou. Nedá sa vylúčiť ani chyba jazdca, ani nepredvídateľná technická porucha vozidla. Počas priebehu RS neprebehujte cez trať a nepohybujte sa po trati.
12. Nehádžte na trať RS žiadne predmety, ktorými by ste mohli ohroziť bezpečnosť prechádzajúcich posádok. Na takéto konanie pamätá aj trestný zákon.
13. Deti majte neustále pod dohľadom. Ste plne zodpovední za ich bezpečnosť.
14. Nestojte tak, aby ste zakrývali prípadné značky, návesti, smerové značky a ostatné pomôcky súťaže.
15. Nevoďte so sebou na rýchlostné skúšky psov. Domáce zvieratá zatvorte tak, aby sa nedostali na trať.
Príhovory
Milí športoví priatelia,
som veľmi rád, že organizátori Rallye Tatry aj tento rok
odštartujú pre svojich fanúšikov už tradične jedny z najznámejších
motoristických pretekov na Slovensku. O to viac ma teší, že nad 44.
ročníkom tohto významného podujatia som ako minister školstva, vedy,
výskumu a športu SR mohol prevziať záštitu.
Región pod Tatrami sa nepochybne stane v tom čase centrom
slovenského motoristického športu. Úspech a sláva však nie je len o
víťazstvách, medailách a oceneniach. Vavrínom predchádza náročná a dlhá
cesta, ktorá so sebou nesie aj mnoho odriekania, vynaloženej
koncentrácie, sebazaprenia i nemalých finančných nákladov.
Športovcom preto želám, aby počas nastávajúcich pretekov
ukázali svoju bojovnosť a húževnatosť a čo najlepšie reprezentovali
nielen seba, ale aj naše Slovensko. Organizátorom patrí moje poďakovanie
za prípravu legendárnej Rallye Tatry a divákom by som chcel zaželať
pekné zážitky zo športového zápolenia.
Peter Plavčan
minister školstva, vedy, výskumu a športu SR
Vážení fanúšikovia motoristického športu,
vitajte v Poprade na 44. ročníku Rallye Tatry. Naše mesto
je po roku opäť domovom tohto tradičného motoristického sviatku s
bohatou históriou. A práve na to najlepšie z nej sme pripravení
nadviazať. Vďaka korektnej spolupráci sa do itinerára pretekov vrátili
rýchlostné skúšky v okresoch Spišská Nová Ves i Rožňava, čo znamená
návrat na trate známe z čias najväčšej slávy Rallye Tatry.
Ďalším signálom, že to s návratom Rallye Tatry ku koreňom
myslíme vážne je fakt, že naše podujatie sa spojilo s ďalšou známou
značkou z motoristického sveta – s populárnou Valašskou rally a
vytvorili sme Valašsko-Tatranský pohár, ktorý dáva priestor aj pre
najlepších českých pretekárov, aby predviedli svoje umenie na našich
tratiach. Veľká vďaka preto patrí spolupracujúcim partnerom v regióne i v
Českej republike.
Ďakujeme za podporu a všetkým posádkam, ich tímom a najmä fanúšikom prajeme jedinečné športové zážitky.
Ing. Jozef Švagerko
primátor mesta Poprad
44. ročník Rallye Tatry je pred nami.
V mene organizačného výboru podujatia, chcem vysloviť poďakovanie všetkým činovníkom rely, členom AOS klubu Poprad, priateľom z iných motoklubov a dobrovoľníkom, ktorí nám pomáhajú pri organizácii slávnych pretekov. V Poprade sa stretla perspektívna skupina organizátorov, partnerov a sponzorov, ktorým bije srdce motoristického fanúšika. Za pomoc pri materiálno-technickom zabezpečení a organizácii veľkého podujatia ďakujem mestu Poprad, príslušníkom Okresného riaditeľstva Policajného zboru v Poprade a Mestskej polície v Poprade, hasičom, zdravotníkom a ostatným záchranným zložkám. Všetkým starostom a občanom dotknutých obcí ďakujem za trpezlivosť a toleranciu počas obmedzení v doprave v čase konania súťaže. Motorizmus je adrenalínový a nebezpečný šport. Veľmi si cením každého diváka, ktorý si nájde čas a cestu uvidieť Rallye Tatry. Verím, že aj po tomto ročníku si podáme ruky a zagratulujeme si k výborne odvedenej práci.
Stanislav Hanzeli
riaditeľ súťaže
Martin Koči obhájil prvenstvo v Tatrách
Nech žije staronový vládca tatranskej rally! Posádka ŠKODA Slovakia
Motorsport v zložení Martin Koči, Radovan Mozner na vozidle Škoda Fabia
R5 s prehľadom vyhrala 46. ročník Rallye Tatry najstaršej automobilovej
súťaže na Slovensku. Úradujúci majstri Slovenska obhájili minuloročné
prvenstvo a spod Tatier si odviezli maximálny bodový zisk do domáceho
šampionátu. Tohtoročná rally v Poprade ponúkla všetko, čo pod Tatry
patrí. Súťažiaci sa museli vysporiadať počas dvojdňovej rally s veľmi
náročnými podmienkami. Meteorológovia sľubovali silný dážď a
ochladenie. Zatiaľ čo počas soboty sa postupne išlo na vysychajúce
trati, v nedeľu prišiel vytrvalý dážď a v niektorých vyššie položených
miestach dokonca sneh.
Tatranská rally odštartovala v nedeľu 5. mája do druhého súťažného dňa. V
rámci Majstrovstiev Slovenska sa hodnotí každá etapa ako samostatný
súťažný deň. Štartovné poľa zamierilo na nové rýchlostné skúšky v
oblasti Spišskej Magury s názvom Magura (dĺžka 11,70 km) a Tatranská
(dĺžka 15,60 km). Počasí ukázalo počas nedeľňajšieho dopoludnia svoje
odvrátenú tvár. S náročnými podmienkami sa najlepšie vysporiadal opäť
dvadsaťšesťročný Košičan Martin Koči, ktorý bol najrýchlejším jazdcom
aj v nedeľu. „Bol to náročný víkend predovšetkým kvôli počasiu,
Išli sme určitý kompromis medzi rýchlosťou a bezpečnosťou. Konkurencia
išla veľmi rýchlo. Naša stratégia fungovala skvele, vyhrali sme a
získali sme plný počet bodov, čo sa bude hdit v závere sezóny. Výhru
určite oslabíme s tímom,“ povedal Martin Koči.
Druhé miesto v absolútnej klasifikácii vybojovali bratia Jaroslav a Erik Melichárekovci štartujúci na vozidle Ford Fiesta RS WRC z tímu Zaneti Motorsport. „So ziskom druhého miesta v silnej konkurencii sme spokojní. V sobotu sa nasadilo veľmi rýchle tempo, druhý deň boli podmienky ešte ťažšie, pretože pršalo a snežilo. Išli sme rozumným tempom, nechceli sme riskovať a strážili sme si druhé miesto,“ vysvetlil Melichárek, ktorý v rámci slovenských šampionátu boduje iba vo svojej triede a do absolútnej klasifikácie body neberie.
Tretí celkovo, ale druhý v hodnotení nedeľňajšieho dňa došiel štvornásobný slovenský šampión Grzegorz Grzyb z Poľska (Škoda Fabia R5, Rufa Sport). V závere náročnej nedeľe dotieral aj na Kočího, keď mal stratu 8,4 sekundy. „Sme šťastne v cieli, čo je hlavné. Včera sme na začiatku krátko viedli, ale prišiel defekt a kontakt s čelom sme stratili. Aj po tejto strate sme išli stále rýchlo a bojovali sme až do konca. V nedeľu sme chceli vyhrať, v závere sme zatiahli, ale posledná skúška bola zrušená. Verím, že nabudúce to bude ešte lepšie,“ povedal štyridsaťjedenročný poľský jazdec.
Kvalitné výkony predvádzal počas celého víkendu ambasádor súťaže Ondřej Bisaha z Českej republiky (Ford Fiesta R5, KM Polčin Rally). V sobotu bol v rámci slovenského šampionátu druhý, v nedeľu bral body za štvrté miesto. „V sobotu sme brali výsledok so šťastím, dnes to bolo naopak. Bohužiaľ nedošlo k výmene tlmičov a zbytočne sme stratili v absolútnom poradí jedno miesto. Boli to krásne preteky, nedeľné rýchlostné skúšky perfektné. Po organizačnej stránke úplne bez chýb. Verím, že na budúci rok opäť prídeme,“ uviedol Bisaha.
Veľmi rýchle časy zajazdil po oba dni Jozef Béreš ml. (Škoda Fabia R5, SK DER Rally Team). Nebyť výletu mimo trať hneď na začiatku súťaže, mohol byť vo výsledkovej listine ešte vyššie. „Náročná súťaž a veľmi ťažké podmienky, skrátka masaker. Od dažďa až po sneh, bola to veľmi ťažká voľba pneumatík, trochu som nahnevaný, že sa zrušila posledná rýchlostná skúška. Boli sme rozbehnutí so šancou vybojovať tretie miesto. Ale nevadí, máme pred sebou ďalšie preteky, „ povedal Dodi Béreš.
V hodnotení triedy 3 vyhral s viac ako minútovým náskokom pred Lukášom Lapdavským Prešovčan Tomáš Konečný (Subaru WRX STi, Slovakia Rally Systém). „S výkonom sme spokojní. V nedeľu nám chvíľu nefungoval diferenciál, ale potom už sme išli bez problémov. Trate boli pekné, súťaž sme si nádherne užili. Rýchlostná skúška Šuňava je nádherná, takisto úsek Tatranská je perfektný,“ uviedol Konečný.
V hodnotení dvojkoliek a triedy 6 bol na prvom mieste klasifikovaný Martin Koiš (Ford Fiesta, Ford Team RS Slovakia), ktorému víťazstvo doslova spadlo do lona. Po celý priebeh súťaže viedol Rastislav Chvála (Peugeot 208 R2), ale technické problémy (palivové čerpadlo) v samotnom závere zapríčinili, že neuzrel cieľovú rampu. Hodnotenie triedy 5 vyhral Vladimír Hudy (Renault Clio, Ambruz Racing), v triede 12 bol najrýchlejší František Fusko (Seat Leon TDi, Kesko Racing). V ostatných triedach bol na štarte iba jeden zástupca. V triede 11 Miloslav Majerčák (VW Polo Proto, L Racing team) došiel na slušnom trinástom mieste v absolútnom poradí.
Popri hlavnej súťaže sa uskutočnil aj premiérový ročník Rallye Tatry Legend – jazda pravidelnosti historických automobilov. Medzi trinástimi štartujúci si viedla najlepšie posádka Gabriel Szenderák, Gabriel Lapšanský na vozidle Škoda 110 R, druhí boli Stanislav Koiš, Zdeno Rumanovský (Ford Sierra Cosworth RS), tretí skončili Martin Andrišek, Marian Husenica (Škoda 130 LR).
Rally pod Tatrami sa išla ako úvodný podnik Slovenského Rally Pohára (SRP). Tu si najlepšie vedľa bratská dvojica Pavol a Štefan Spišakovci na voze LADA VFTS, v súčte oboch dní bol o 7,9 sekundy pomalší Tomáš Polovka (Seat Ibiza), tretí došiel Peter Ďurkovič (LADA VFTS) a odstupom necelých troch minút. Kým Spišák vyhral hodnotenie sobotňajšej dňa, Polovka bol najrýchlejší v nedeľu.
Konečné poradie v absolutnej klasifikácii:
1. Koči, Mozner (SVK, Škoda Fabia R5) 1:05:12,8 hod
2. J. Melichárek, E. Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC) + 45,4 s
3. Grzyb, Wróbel (POL, Škoda Fabia R5) + 1:19,7 min
4. Bisaha, Těšínský (CZE, Ford Fiesta R5) + 1:33,8 min
5. Béreš jr., Šintal (SVK, Škoda Fabia R5) + 2:01,0 min
6. Gavlák, Horniaček (SVK, Škoda Fabia R5) + 4:09,7 min
7. Chwist, K. Heller (POL, Hyundai i20 R5) + 6:04,6 min
8. Drotár, Ferenc (SVK, Škoda Fabia R5) + 6:08,1 min
9. Konečný, Lejko (SVK, Subaru WRX STi) + 8:00,0 min
10. L. Lapdavský, J. Lapdavský (SVK, Subaru Impreza WRX STi) + 10:30,4 min
11. Koiš, Siska (SVK, Ford Fiesta), 1. místo 2WD + 10:44,1 min
Majstrovstvá Slovenska – 2. súťažný den: 1.
Koči, 2. Grzyb + 8,4 s, 3. Béreš + 26,7 s, 4. Bisaha + 43.8 s, 5.
Gavlák 1:40,5 min, 6. Trněný + 1:53,0 min, 7. Drotár 2:12,1 min, 8.
Chwist + 2:15,0, 9. Konečný + 3:30,9 min, 10. L. Lapdavský + 4:25,7
min, 11. Koiš (1. místo 2WD) + 4:51,7 min.
Neoficiálne poradie Majstrovstvá Slovenska po 4. kole: 1.
Koči 102, 2. Grzyb 92, 3. Bisaha 84, 4. Béreš 70, 5,.Pech 60, 6.
Konečný 46, 7. Trněný 44, 8. Gavlák 34, 9. Odložilík 32, 10. Čech 32
atd.
Roman ORDELT
tlačový tajomník
Koči si v Tatrách upevňuje vedúcu pozíciu
46. ročník Rallye Tatry odštartoval v nedeľu 5. mája do druhého dňa. V rámci Majstrovstiev Slovenska sa hodnotí každá etapa ako samostatný súťažný deň. Štartové pole zamierilo na nové rýchlostné skúšky v oblasti Spišskej Magury s názvami Magura (dĺžka 11,70 km) a Tatranská (dĺžka 15,60 km). Počasie ukázalo počas nedeľňajšieho dopoludnia svoju odvrátenú tvár. Citeľne sa ochladilo, trať zmáčal vytrvalý hustý dážď a vo vyšších polohách sa pridal aj sneh.
Vedúcu pozíciu si upevnila posádka ŠKODA Slovakia Motorsport v
zložení Martin Koči, Radovan Mozner na vozidle Škoda Fabia R5.
Dvadsaťšesťročný Košičan ide na úspešnej vlne, keď pri prvom prejazde
úsekom Magura nadelil svojim súperom viac ako deväť sekúnd. Poliak
Grzegorz Grzyb (Škoda Fabia R5) zajazdil najrýchlejší čas na viac ako
pätnástkilometrovom úseku Tatranská, keď Kočího porazil o 0,8 sekundy.
Poľský jazdec sa predral na tretie miesto v celkovom poradí na úkor
českého jazdca Ondřeja Bisahu. Druhú priečku si s prehľadom udržiava
Jaroslav Melichárek (Ford Fiesta RS WRC).
Poradie v elitnej desiatke sa ustálilo, k výmene poradia došlo iba
medzi Poliakom Danielom Chwistom a legendou slovenského rallyšportu
Igorom Drotárom. Najrýchlejšou dvojkolkou je naďalej Rastislav Chvála
(Peugeot 208 R2). Pred svojimi prenasledovateľmi má viac ako minútový
náskok. Pred 9. RS odstúpil z vedúceho miesta medzi historikmi Jozef
Béreš.
Neoficiálne poradie po 9. rýchlostnej skúške:
1. Koči, Mozner (SVK, Škoda Fabia R5) 50:49,9 min
2. J. Melichárek, E. Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC) + 42,3 s
3. Grzyb, Wróbel (POL, Škoda Fabia R5) + 1:19,6 min
4. Bisaha, Těšínský (CZE, Ford Fiesta R5) + 1:20,8 min
5. Béreš jr., Šintal (SVK, Škoda Fabia R5) + 1:55,2 min
6. Gavlák, Horniaček (SVK, Škoda Fabia R5) + 3:17,2 min
7. R. Čech, R. Čech (SVK, Ford Fiesta R5) + 5:00,9 min
8. Drotár, Ferenc (SVK, Škoda Fabia R5) + 5:02,7 min
9. Chwist, K. Heller (POL, Hyundai i20 R5) + 5:06,1 min
10. Konečný, Lejko (SVK, Subaru WRX STi) + 6:11,7 min
11. Chvála, Lieskovcová (SVK, Peugeot 208 R2), 1. 2WD + 7:19,4 min
Roman ORDELT
tlačový tajomník
Hlasy popredných jazdcov počas nedele
46. ročník Rallye Tatry má na programe v nedeľu 5. mája druhý súťažný deň. Štartové pole sa vydalo smerom do Spišskej Magury, kde absolvujú v náročných podmienkach celkom päť rýchlostných skúšok na úsekoch Magura a Tatranská. Pri kontrole preskupenia pred vjazdom do servisnej zóny sme počas chladného a daždivého počasia zachytili nasledujúce hlasy popredných jazdcov.
Martin Koči (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 1):
,,Na trati je zima a mokro. Trať sme si veľmi užili. Bolo to fajn
a išli sme s rezervou, pretože trať bola mokrá. Vôbec sme nevedeli,
ako sa to bude správať na prvej rannej a snažili sme sa ísť v tempe a
urobiť čo najlepší čas. Na Tatranskej sme sa snažili ísť čo
najbezpečnejšie, lebo bola dosť náročná. Takže zatiaľ fajn, máme pred
sebou ešte tri erzety, takže sa budeme snažiť ďalej.“
Jaroslav Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC, štart. číslo 5):
„Pre nás nezačal nový deň, ako pre bodujúcich jazdcov. Ideme si celé
preteky, pre nás je priebežná druhá priečka dobrá. Snažíme sa ju
kontrolovať. Ideme s rezervou, keď bude treba vieme ešte pridať.“
Ondřej Bisaha (CZE, Ford Fiesta R5, štart. číslo 3):
„Prvé dve nedeľné skúšky boli fajn, ale som neskutočne na seba
nahnevaný, pretože som zabudol povedať chlapcom, aby prehodili tlmiče,
takže auto bolo tvrdé a nedalo sa s ním vôbec zatáčať. No je to tak a
budem sa snažíť dobehnúť stratu. Vôbec som nerozmýšlal nad výsledkami,
jazdím ako viem. Som nahnevaný a veľmi má to trápi, lebo riešim okolo
toho veľa a chcel by som byť raz v situácií, kde by som sa venoval iba
športu.“
Grzegorz Grzyb (POL, Škoda Fabia R5, štart. číslo 2):
„Trať je veľmi mokrá, auto nám nechce brzdiť ako by sme potrebovali.
Pred druhou rýchlostnou skúškou sme všetko zresetovali a už to ide ako
má. Na trati je veľa blata a bude ho ešte viac. Ale taká je rally a my
budeme bojovať ďalej.“
Jozef Béreš ml. (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 4):
„Nie som veľmi spokojný. Nezvolili sme správny výber pneumatík.
Poletuje sneh, je jeden stupeň nad nulou. Pneumatiky sa vôbec nedajú
zohriať. Bol som zúfalý, auto nám nedrží tak, ako by sme chceli. Teraz
zmeníme obutie, niečo inak nastavíme a uvidíme.“
Peter Gavlák (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 7):
„Prší, je to náročné. My ideme vlastne na vode prvýkrát s týmto
autom, okrem minuloročného okruhu. Organizátori postavili strašne
rýchle skúšky. Medzi tými domami to na vode nie je jednoduché.“
Richard Čech (SVK, Ford Fiesta R5, štart. číslo 18):
„Jazdíme prvý raz v daždi. V prvej rýchlostke som skúšal ako auto
sedí, je to super. V druhej som to trochu prehnal na jednom retardéri.
Auto nám zdochlo, ale včas sme sa vrátili. S umiestnení sme zatiaľ
nadmieru spokojní.“
Daniel Chwist (POL, Hyundai i20 R5, štart. číslo 10):
„Všetci máme veľmi ťažké poveternostné podmienky. Šmýka sa, skúsime
niečo nastaviť na aute. Ale páči sa mi tu, užívame si jazdu.“
Igor Drotár (SVK, Škoda Fabia R5, štart. číslo 8):
„Zima, dážď, relyové počasie aké má byť, auto je perfektne nastavené.
Som nejaký málo odvážny, vkladám sa do toho, ale neviem sa dostať do
závodného tempa. Chcem v druhom kole pritvrdiť. Včera som sa dobre
cítil na nočnom okruhu, ten mi sedel.“
Karel Trněný (CZE, Ford Fiesta R5, štart. číslo 11):
„V prvej rýchostnej skúške sme niekoľko sekúnd stratili na jednom
vracáku. Tie prvé prejazdy nám ešte nešli, lebo trať nepoznáme. Auto
nám ide dobre, tak verím, že sa už budeme iba zrýchľovať.“
Tomáš Konečný (SVK, Subaru WRX STi, štart. číslo 9):
„Prší, miestami sneží, je tam veľa vody, dá sa povedať, že mi to
vyhovuje. Máme správne pneumatiky. Všetko bolo super, ale pokazil sa
nám stredový diferenciál. V zákrutách musím spomaliť, stále nás to chce
vyhodiť z trate. Pre túto poruchu sa nám veľmi ťažko brzdí, lebo nám
blokuje kolesá. Teraz to v servise opravíme.“
Rastislav Chvála (SVK, Peugeot 208 R2, štart. číslo 24):
„Zatiaľ sa mi nedarí zvyknúť si na tieto podmienky. Mal som studené
pneumatiky a nevyhol som sa ani pár krízovým situáciám. Nejdeme v
rytme, pokúsim sa to jazdecky spraviť inak.“
Martin Koiš (SVK, Ford Fiesta, štart. číslo 25):
„Takéto podmienky mi vyhovujú. Na druhej rýchlostnej skúške je veľa
blata . Zatiaľ sme druhí v triede, ale máme ešte šancu zabojovať, lebo
rozdiel je relativne malý. Stačí jedna malá chyba a može to skončiť
úplne opačne.
Lukáš Lapdavský (Subaru Impreza WRX STi, štart. číslo 14):
S prvou skúškou som spokojný, žiaľ v druhej sme veľa stratili,
máme čo doháňať. S umiestnením nie sme spokojní. Tretie miesto nás
neteší, chceme viac.“
Ďalší spravodajský servis v rámci 46. ročníka Rallye Tatry 2019 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Postupne budú uverejnené na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.
Slavomír PETRUS, Roman ORDELT
tlačový tajomník