Pavel Valoušek (Ford Fiesta R5, štartové číslo 1):
„Sú to veľmi pekné rýchlostné skúšky a konečne sa nám podarili vyriešiť problémy s brzdami, ale teraz už sa ťažko hľadá dôvera v auto. Stále som neistý a skúšam, či to skutočne brzdí. „

Martin Koči (Škoda Fabia R5, štartové číslo 2):
„Je to pekný súboj a veľmi si to užívam, tak to má na rally byť. Veľmi si to užívame a RS sú tu naozaj krásne. Teraz sa nám to tu trochu pretiahlo, tak si aspoň oddýchneme. „

Grzegorz Grzyb (Škoda Fabia R5, štartové číslo 3):
„Je to ťažký boj, presne ako sme očakávali. Snažíme sa ísť rýchlo a nerobiť chyby. Veľmi chceme vyhrať, tak ešte musíme zabrať. „

Mattias Adielsson (Ford Fiesta R5, štartové číslo 4):
„Teraz máme preskupenie po prvej sekcii dnešného dňa, tak ešte 3 RS do cieľa. Teraz na tej poslednej skúške sa nám podaril dobrý čas, ale stále je to boj o pozíciu. Je to pre nás stále ešte proces učenia. „

Vlastimil Majerčák (Ford Fiesta R5, štartové číslo 5):
„Ráno sme začali v dobrom tempe a bojujeme s Adielssonem o desatinky. Až na poslednú RS sme stratili trochu viac. Zatiaľ sme spokojní s nastavením auta aj s naším výkonom. „

Tomáš Ondrej (Škoda Fabia WRC, štartovné číslo 7):
„Od rána bojujeme a snažíme sa dotiahnuť na špičku. Dúfal som, že budeme vyhrávať s väčšími odstupmi. Robíme, čo môžeme a veríme do poslednej chvíle, že sa nám podarí vyhrať. Na tomto type tratí máme auto porovnateľné s vozidlami špecifikácie R5, tak môžeme bojovať. „

Tomáš Kukučka (Ford Fiesta R5, štartové číslo 8):
„Asi sme sa zle vyspali, pretože od začiatku sa nemôžeme dostať do tempa. Na týchto skúškach je dobrý asfalt, ktorý výborne drží a stále sa nemôžem v hlave presvedčiť, že to udrží a zrýchliť. „

Igor Drotár (Škoda Fabia R5, štartové číslo 9):
„Je to veľmi dobré, zatiaľ sme spokojní. Držíme si tú našu včerajšiu pozíciu. „

László Német (Ford Fiesta R5, štartové číslo 11):
„Nejdeme tak rýchlo, ako by sme mali a mohli. V niektorých pasážach zbytočne brzdím, aj keď by som mal držať plný plyn. Snažím sa zlepšovať, tak uvidíme, čo bude na posledných troch RS. „

Peter Gavlák (Mitsubishi Lancer EVO IX, štartovné číslo 12):
„Snažíme sa udržiavať náskok, ktorý máme v našej triede. Ešte nás čakajú 3 skúšky, tak dúfam, že to v poriadku dovezieme do cieľa. Je mi ľúto divákov, keďže sa celý program o hodinu pretiahol, pretože musia čakať pri tratiach na ďalší prejazd. “

Richard Pravda (Mitsubishi Lancer EVO IX, štartovné číslo 19):
„Išli sme bezpečne, aby sme sa dostali do tempa. V triede sme prepadli na štvrté miesto, ale v servise urobíme ešte nejaké zmeny a dúfam, že v cieli budeme na tretej priečke. „

Tomáš Konečný (Subaru WRX STI, štartové číslo 20):
„Dnes je to lepšie ako včera. Tieto RS sú kratšie, tak sa nám auto nestihne prehriať a ide sa preto dobre. Teraz sa nám prehrievajú len pneumatiky, chcelo by to iné, ktoré nemáme. Zatiaľ sme v tretej triede, tak dúfam, že to aj udržíme. „

Wiesław Ingram (Subaru Impreza STI, štartové číslo 21):
„Na jednom mieste sme vyšli mimo trať a mali sme defekt. Už máme veľkú stratu, tak už len chceme dôjsť do cieľa. „

Tomáš Minarovič (Subaru Impreza WRX-STI N15, štartové číslo 22):
„Snažíme sa doťahovať stratený čas. Zatiaľ sme v triede na piatom mieste so stratou 20 sekúnd, tak dúfam, že to ešte dotiahneme. „

Adam Fabrika (Mitsubishi Lancer EVO IX, štartovné číslo 23):
„Trate sa nám páčia, ale nemôžeme sa dostať do tempa. Do zvyšku súťaže už budeme len udržiavať odstup, a hlavné je dôjsť do cieľa. „


Evžen Gargulák
Tlačové stredisko

obotňajšie dopoludnie v rámci 44. ročníka Rallye Tatry sa nesie v znamení tuhej bitky na medailových stupňoch. Stále vedie poľská dvojica Grzegorz Grzyb, Boguslav Browinski na vozidle Škoda Fabia R5 z tímu Rufa Šport, ale na chrbát im už dýcha Slovensko-česká posádka Martin Koči, Filip Schovánek (Škoda Fabia R5) z tímu Styllex motorsport, ktorá stráca iba 2,3 sekundy. Počiatočnú stratu sťahujú aj obhajcovia minuloročného víťazstva v Tatrách Tomáš Ondrej, Adam Gomory na vozidle Škoda Fabia WRC, keď po šiestej rýchlostnej skúške predstavuje 10,9 sekundy.

Populárny Srnka vyhral úvodné dve rýchlostné skúšky a pomaly zbiera na svojich súperov sekundu po sekunde. Koči dokázal stiahnuť na Grzyba počas dopoludnia štyri sekundy a priblížil sa na dosah vedúcej priečky. Súboj o víťazstvo v rally pod Tatrami naberá na obrátkach a rozhodne sa až v záverečnej sekcii rýchlostných skúšok. Poradie v elitnej desiatke sa ustálilo a zostalo v rovnakej podobe ako po mestskej nočnej rýchlostnej skúške v Poprade. Najrýchlejším jazdcom na vozidle s poháňanou jednou nápravou zostáva stále Tomáš Fusko na Peugeote, ktorý premáva celkovo na trinástej pozícii.

V súťaži už pokračuje v rámci českého šampionátu 36 posádok z pôvodného počtu 49 na štarte. Kvôli poruche motora neodštartoval do sobotného dňa Jiří Pohlídal (Nissan Micra) z Českej republiky, porucha vyradila Marka Špavelku (Mitsubishi Lancer EVO VI). Pred 5. rýchlostnou skúškou skončil kvôli poruche Michal Leško (Renault Mégane Maxi), ďalej nepokračuje ani Dezider Krajčovič (Škoda 130 LR). Popoludní sú na programe tri rýchlostné skúšky (Mlynky, Hnilec a Bystré). Usporiadatelia museli posunúť z bezpečnostných dôvodov popoludňajší časový harmonogram sobotňajšieho dňa. Dôvodom zmeny je konanie Behu v raji na priecestnej ceste medzi rýchlostnými skúškami.

Poradie po 6. rýchlostnej skúške:

1. Grzyb, Browinski (POL, Škoda Fabia R5) 39:11,5 min
2. Koči, Schovánek (SVK/CZE, Škoda Fabia R5) + 2,3 s
3. Ondrej, Gömöri (SVK, Škoda Fabia WRC) + 10,9 s
4. Valoušek, Havelková (CZE, Ford Fiesta R5) + 28,5 s
5. Adielsson, Johansson (SWE, Ford Fiesta R5) + 50,9,s
6. Majerčák, Vejačková (SVK, Ford Fiesta R5) + 57,4 s
7. Drotár, Plachý (SVK/CZE, Škoda Fabia R5) + 1:57,7 min
8. Német, Szegö (HUN, Ford Fiesta R5) + 2:05,8 min
9. Kukučka, Vejačka (SVK, Ford Fiesta R5) + 2:28,2 min
10. Gavlák, Horniaček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 2:35,7 min

13. Fusko, Slovák (SVK, Peugeot 208 VTi R2) , 1. miesto 2WD + 4:34,3 min

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Po troch rýchlostných skúškach 44. ročníka Rallye Tatry vedie poľská dvojica Grzegorz Grzyb, Boguslav Browinski na vozidle Škoda Fabia R5 z tímu Rufa Sport. Druhá priečka patrí Slovensko-českej posádke Martin Koči, Filip Schovánek (Škoda Fabia R5) z tímu Styllex motorsport so stratou 6,4 sekundy. Na treťom mieste sú obhajcovia minuloročného víťazstva v Tatrách Tomáš Ondrej, Adam Gömöri na vozidle Škoda Fabia WRC, ktorý stráca na vedúcu priečku 16,2 sekundy.

Práve Ondrej vyhral nočný mestský okruh v Poprade, keď porazil vedúce duo Grzyb a Koči. Populárny Srnka sa najrýchlejším časom dostal na tretie miesto, keď prekonal českého jazdca Pavla Valouška. V elitnej desiatke ešte postúpil na deviate miesto Tomáš Kukučka, ktorý preskočil o jednu priečku Petra Gavláka. Najrýchlejšia dvojkolka je Tomáš Fusko na Peugeote, ktorý sa nachádza celkovo na trinástom mieste.

V súťaži pokračuje už len v rámci slovenského šampionátu 40 posádok z pôvodného počtu 49 na štarte. Kvôli technickým problémom neodštartoval do nočnej rýchlostnej skúšky v Poprade Tomáš Bartúněk (Honda Civic Type R), tretiu rýchlostnú skúšku nedokončili kvôli závade Miloslav Majerčák (Peugeot 208) a Andrej Kacvinský (Škoda Fabia).

V sobotu je na programe šesť rýchlostných skúšok na troch úsekoch (Bystré, Mlynky, Hnilec). Na štartové pole čaká porcia 52 ostrých kilometrov. Cieľ rally je na programe v sobotu 27. mája o 15. hodine pred OC Forum v Poprade.

Poradie po 3. rýchlostnej skúške:

1. Grzyb, Browinski (POL, Škoda Fabia R5) 25:44,4 miin
2. Koči, Schovánek (SVK/CZE, Škoda Fabia R5) + 6,4 s
3. Ondrej, Gömöri (SVK, Škoda Fabia WRC) + 16,2 s
4. Valoušek, Havelková (CZE, Ford Fiesta R5) + 21,5 s  
5. Adielsson, Johansson (SWE, Ford Fiesta R5) + 38,4,s
6. Majerčák, Vejačková (SVK, Ford Fiesta R5) + 39,0 s
7. Drotár, Plachý (SVK/CZE, Škoda Fabia R5) + 1:21,6 min
8. Német, Szegö (HUN, Ford Fiesta R5) + 1:34,1 min
9. Kukučka, Vejačka (SVK, Ford Fiesta R5) + 1:43,3 min
10. Gavlák, Horniaček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 1:44,2 min

13. Fusko, Slovák (SVK, Peugeot 208 VTi R2) , 1. místo 2WD   + 3:04,3 min

Pavel Valoušek (Ford Fiesta R5, štartovné číslo 1): „Táto RS bola nádherná, ale začali nás hnevať problémy s brzdami, ktoré sme mali už v Prešove. Vôbec nevieme, čím to je, pretože na trati je to problém, ale hneď po konci skúšky je to zase dobré. Je to zvláštny druh závady, s ktorým som sa ešte nestretol. Uvidíme, čo s tým. „

Martin Koči (Škoda Fabia R5, štartovné číslo 2): „Zatiaľ z toho mám super pocit. Zatiaľ neriskujeme, ale snažíme sa byť rýchli, aby sme mali dobrú pozíciu pre zajtrajší deň. Ešte na okruhu si musíme dať pozor, aby sme nestratili čas. Myslím, že to tam bude pekné zvezenie. „

Grzegorz Grzyb (Škoda Fabia R5, štartovné číslo 3): „Mali sme nejaké problémy v prvej RS, ale už sme to opravili a je to lepšie. Ide sa rýchlo, ale veľmi sa nám to páči, také trate sú krásne. Sme vo vedení, ale sme ešte len na začiatku rally, ešte veľa pred nami. Okruhová skúška bude o tom nestratiť veľa času. „

Mattias Adielsson (Ford Fiesta R5, štartovné číslo 4): „Celkovo sme zatiaľ piaty a chýba nám okolo šesť sekúnd na pódium, to je dobré. Máme priestor na zlepšenie a bojujeme s Tomášom Ondrejom, ktorý jazdí veľmi rýchlo. Okruhová RS bude pre pobavenie divákov. „

Vlastimil Majerčák (Ford Fiesta R5, štartovné číslo 5): „Myslím si, že ideme dobre, podarilo sa nám dobre zvoliť pneumatiky. Asi motorovo strácame na prvé dve Fabie vpredu, pretože nám utekajú až potom sme zvyšná skupinka s Fordom Fiesta. Ja som zatiaľ spokojný, je to dobrý výkon bez nejakých väčších problémov. Okruhy veľmi nemám rád, tak hlavne teraz nesmiem urobiť zbytočnú chybu. „

Tomáš Ondrej (Škoda Fabia WRC, štartovné číslo 7): „Skúšali sme inú značku pneumatík a mysleli sme, že to bude rýchlejšie, ale sme asi o sekundu na kilometer pomalší. Teraz budeme sťahovať stratu, ktorú sme nabrali. Okruhová RS bude zaujímavá, pretože sa nedá získať moc času, ale naopak je ľahké veľa stratiť. „

Tomáš Kukučka (Ford Fiesta R5, štartovné číslo 8): „Zatiaľ nie sme moc spokojní, pretože nám odišli brzdy. Prepadol sa nám pedál brzdy, čo nepridá na sebaistote. Musíme to v servise skúsiť opraviť. Okruhová skúška bude zaujímavá, mne sa také trate veľmi páči a určite si to užijem. „

Igor Drotár (Škoda Fabia R5, štartovné číslo 9): „Mám úžasný pocit z auta, je to náš tretí závod s týmto vozidlom, tak sa spoznávam ako s autom, tak so spolujazdcom. Zatiaľ sme na siedmej pozícii. Myslím, že to je presne tam, kde patríme, ale máme tiež priestor na zlepšenie. Okruhové špeciálky sú veľmi zradné, tak je treba ísť opatrne. „

László Német (Ford Fiesta R5, štartovné číslo 11): „Našťastie si to viac a viac užívame. Prvá RS pre nás bola zaujímavá, pretože ideme prvýkrát s týmto autom, zatiaľ máme len dva prejazdy tejto skúšky a niečo na shakedowne, tak je to hlavne o učení. „

Peter Gavlák (Mitsubishi Lancer EVO IX, štartovné číslo 12): „Zatiaľ je to dobré, pretože sme mali dobre napísaný rozpis. Som veľmi rád, že hneď od začiatku nestrácame. Chcem udržiavať rovnaký odstup až do konca súťaže. „

Vladimír Hanuš (Ford Fiesta R5, štartovné číslo 15): „Bolo to na mňa veľmi rýchle, ja si viac užívam skôr pomalšie, technické skúšky. Ten nočný okruh by pre nás mohol byť lepší. „

Lukáš Matěna (Mitsubishi Lancer EVO IX, štartovné číslo 17): „Je to veľmi rýchly rozjazd závodu a trochu sme si prehriali a zničili pneumatiky. Chceli sme bojovať s Petrom Gavlákom, ale ten je domáci a ide hrozne rýchlo. „

Richard Pravda (Mitsubishi Lancer EVO IX, štartovné číslo 19): „Na prvej RS sme mali problém s nasadeným tempom a veľa sme stratili. V druhom prejazde už to bolo lepšie, tak chceme postupne zrýchľovať, ale prekvapilo ma, že sa ide tak rýchlo.“

Tomáš Konečný (Subaru WRX STI, štartovné číslo 20): „Mám zmiešané pocity, pretože som sa na štart veľmi tešil. Máme dobre nastavené auto a motorovo je to tiež v poriadku, ale celé auto sa na tejto dlhej skúške začalo prehrievať, čo je problém. Taktiež máme drobné problémy s diferenciálmi. V servise s tým niečo skúsime urobiť a uvidíme, ako to pôjde ďalej.

Wiesław Ingram (Subaru Impreza STI, štartovné číslo 21): „Na prvej RS sme trochu zaspali a išli sme celkom pomaly. Na druhom prejazde už to bolo zase dobré. Užívam si to, ide sa veľmi rýchlo. „

Tomáš Minarovič (Subaru Impreza WRX-STI N15, štartovné číslo 22): „Na prvej RS sme boli veľmi pomalí, pretože pri druhom prejazde sme boli hneď o 20 sekúnd rýchlejší. Chceme skúsiť doťahovať stratený čas. „

Adam Fabrika (Mitsubishi Lancer EVO IX, štartovné číslo 23): „Začiatok sa nám páčil, ale mali sme chyby v rozpise, takže sme stratili trochu času. Okruhové skúšky veľmi nemusím, tak to bude hlavne o tom nestratiť veľa času. „

Evžen Gargulák
tlačové stredisko

Najlepšie vstúpila do 44. ročníka Rallye Tatry poľská dvojica Grzegorz Grzyb, Boguslav Browinski na vozidle Škoda Fabia R5 z tímu Rufa Sport, na druhom mieste je Slovensko-česká posádka Martin Koči, Filip Schovánek takisto na vozidle Škoda Fabia R5 z tímu Styllex motorsport so stratou 4,7 sekundy. Na treťom mieste sú obhajcovia slovenského titulu Pavel Valoušek, Veronika Havelková na aute Ford Fiesta R5, ktorí strácajú na vedúcu priečku 17,5 sekundy.

Štartové pole absolvovalo na úvod dvojnásobný prejazd rýchlostnou skúškou Huta v dĺžke 19,70 km. Pri prvom prejazde boli najrýchlejší zhodným časom Grzyb a Koči, pri druhom prejazde už poľský jazdec porazil svojho konkurenta o spomínaných 4,7 sekundy. Na štvrtom mieste je obhajca minuloročného prvenstva Tomáš Ondrej (Škoda Fabia WRC), ktorý stráca na tretie miesto len 0,3 sekundy! Od piateho miesta sa poskladali v celkovom poradí Mattias Adielsson, Vlastimil Majerčák, Igor Drotár a László Német, Peter Gavlák a najlepšiu desiatku uzatvára Tomáš Kukučka.

V súťaži už pokračuje 43 posádok z pôvodných 49 na štarte. Kvôli technickým problémom odstúpil pred úvodnou rýchlostnou skúškou Martin Stoklas (VW Polo), pri úvodnom prejazde Hutou Polák Rafal Pochlopien (Opel Astra). Na druhý prejazd náročnej rýchlostnej skúšky už nenastúpili Peter Deak (Mitsubishi Lancer EVO IX) a Pavol Cireň (Renault Clio). Pri druhom prejazde Hutou skončili z dôvodu chýb Marián Kekeňák (Mitsubishi Lancer EVO IX) a Václav Klust (Škoda Fabia).

Záver piatkového dňa obstará divácky veľmi atraktívne nočná mestská rýchlostná skúška. Cieľ rally je na programe v sobotu 27. mája o 15. hodine pred OC Forum v Poprade.

Poradie po 2. rýchlostnej skúške:

1.Grzyb, Browinski (POL, Škoda Fabia R5) 19: 06,2 min
2. Koči, Schovánek (SVK / CZE, Škoda Fabia R5) + 4,7 s
3. Valoušek, Havelková (CZE, Ford Fiesta R5) + 17,5 s
4. Ondrej, Gömöri (SVK, Škoda Fabia WRC) + 17,8 s
5. Adielsson, Johansson (SWE, Ford Fiesta R5) + 24,2 s
6. Majerčák, Vejačková (SVK, Ford Fiesta R5) + 25,5 s
7. Drotár, Plachý (SVK / CZE, Škoda Fabia R5) + 1: 00,3 min
8. Német, Szegö (HUN, Ford Fiesta R5) + 1: 09,8 min
9. Gavlák, Horniaček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 1: 18,3 min
10. Kukučka, Vejačka (SVK, Ford Fiesta R5) + 1: 23,4 min


Roman ORDELT
tlačový tajomník

Celkom 49 posádok z piatich štátov odštartovalo v rámci majstrovstiev Slovenskej republiky do 44. ročníka Rallye Tatry 2017. Priestor pred obchodným centrom Forum v Poprade zaplavili tisícky nadšených fanúšikov rallyšportu. Ako prví zišli zo štartovej rampy úradujúci majstri Slovenska Pavel Valoušek, Veronika Havelková na aute Ford Fiesta R5 z Českej republiky zo stajne ICAR Rally Team a potom ďalších 48 súťažných dvojíc zo Slovenskej republiky, Poľska, Švédska a Maďarska. Slávnostný štart na námestí sv. Egídia sledovali za krásneho jarného počasia davy divákov.

V rámci majstrovstiev Slovenskej republiky bojuje o body 49 posádok, do hodnotenia slovenského rally pohára odštartuje v sobotu 27. mája 9 súťažných dvojíc vrátane jednej posádky v rámci Rallyškoly. Najlepšie posádky poslali na náročnú dvojdennú rally významné osobnosti: Peter Plavčan – minister školstva, vedy, výskumu a športu Slovenskej republiky, Jozef Švagerko – primátor mesta Popradu, Rudolf Urbanovič – štátny tajomník ministerstva vnútra, Ján Krišanda – poradca ministra školstva a Robert Stržínek – starosta mesta Valašské Meziříčí.

Tento rok budú ťažké preteky. Konkurencia je naozaj veľká a mne je jasné, že všetci pôjdu naplno. Rýchlostné skúšky sú tu veľmi rýchle a pomerne náročné. Uvidíme, ako to pôjde, „povedal Grzegorz Grzyb, jeden z favoritov rally pod Tatrami. Švédsky mladík Matthias Adielsson povedal: „Po shakedowne sa cítime dobre. Vyskúšali sme niekoľko nastavení a sme spokojní. Dnes nás čakajú dve RZ a potom nočný mestský okruh, kde sa pokúsime pobaviť divákov. „

Vlastimil Majerčák vidí Rallye Tatry nasledovne: „Bude to veľmi ťažká súťaž. Hlavne nesmieme zaspať začiatok, pretože už dnes sú dlhé rýchlostné skúšky. Už tam sa môže rozhodovať. „Minuloročný víťaz v Tatrách Tomáš Ondrej prezývaný Srnka pred štartom povedal:“ Zatiaľ to vyzerá dobre. Po shakedowne je auto nastavené, tak som zvedavý, ako to pôjde. Vyskúšali sme aj inú značku pneumatík, tak si môžeme vyberať. „

Štartové pole v rámci slovenského šampionátu čaká 437 km dlhá trať, ktorá je na piatich úsekoch spestrená 9 rýchlostnými skúškami v celkovej dĺžke 101 km. Záver piatkového dňa obstará divácky veľmi atraktívna nočná mestská rýchlostná skúška. Cieľ rally je na programe v sobotu 27. mája o 15. hodine pred OC Forum v Poprade.

Roman ORDELT, Evžen Gargulák
tlačové stredisko

Tesne pred štartom Rallye Tatry prebehla v Národnom tréningovom centre v Poprade tlačová konferencia, ktorej sa zúčastnila legenda svetového motoršportu Stig Blomqvist. Sedemdesiatročný Švéd je majster sveta v rally z roku 1984, vicemajstrom z roku 1985 a zvíťazil v jedenástich súťažiach svetového šampionátu. Do Popradu na Rallye Tatry prišiel ako hosť usporiadateľov a pôjde ako predjazdec na tunajších rýchlostných skúškach vo vozidle Mitsubishi Lancer EVO IX.

Stig Blomqvist dosiahol najväčšie úspechy za spolupráce s automobilkou Audi. Získal majstrovský a vicemajstrovský titul. „Získanie titulu majstra sveta je pre mňa tou najkrajšou spomienkou na uvedené obdobie. Už v roku 1983 sme mali šancu na úspech, ale ten sme dosiahli až o rok neskôr. To je pre mňa to najdôležitejšie, čo som za svoju kariéru dosiahol, „zhodnotil švédsky závodný jazdec.

Za dlhé roky, kedy sa Stig Blomqvist pohyboval a stále pohybuje na tratiach rýchlostných skúšok sa veľmi zásadne zmenila technika a vývoj v oblasti motoršportu ide obrovským tempom vopred. „Súťažná technika sa v mnohom zmenila. Myslím si, že pretekanie v Audi skupiny B a dnešné vozidlá je takmer neporovnateľné. Najmä v oblasti odpruženia, pneumatík a prevodoviek je skutočne veľký rozdiel. Predtým to pre jazdcov bola asi väčšia zábava a bolo to ťažšie, dnes je riadenie jednoduchšie a viac to závisí na technike. Na druhej strane sa v dnešnej dobe jazdí oveľa rýchlejšie, „povedal úspešný jazdec.

Stig má tiež dlhoročné skúsenosti s továrenským tímom Škoda Motorsport, kde niekoľko rokov pôsobil na prelome storočia. Najskôr začínal na kitovej Felícii a neskôr prešiel až k octavii špecifikácie WRC. „Jazdiť za Škoda Motorsport bola veľká zábava, užíval som si to a mám na tú dobu pekné spomienky. V tíme panovala výborná atmosféra. S Feliciou sa jazdilo naozaj dobre, bolo to ľahké a malé auto, a dokonca sa nám podarilo dosiahnuť fantastický výsledok, keď sme v Anglicku skončili na tretej priečke v celkovom poradí. S Octaviou WRC to bolo pre Škodu v mnohom zložité, pretože to auto bolo až moc veľké. Ale každopádne som bol so svojím pôsobením spokojný. „

Na Rallye Tatry pôjde Stig ako predjazdec s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO IX. Už na autogramiáde bol o Stiga veľký záujem a na shakedowne sa k nemu na miesto spolujazdca posadil rad osobností. „Zatiaľ je tu veľmi príjemná atmosféra. Ľudia sa tu veľmi zaujímajú o motorsport a užívajú si preteky, čo ma potešilo. Ale preteky ešte nezačali, tak uvidíme, koľko divákov bude okolo tratí dnes popoludní a hlavne zajtra. “

Stig Blomqvist teraz jazdí v rally legiend a tiež v historických autách vo Švédsku. Zúčastňuje sa navyše revival súťaží. „Žiadne veľké plány do budúcnosti už nemám, skôr idem tam, kde je príležitosť. Tento rok by som sa chcel ešte zúčastniť revival závodov v Nemecku a pár ďalších súťaží, „uzavrel sedemdesiatročný majster sveta zo Švédska.

Evžen Gargulák
tlačové stredisko

Tohtoročný ročník Rallye Tatry odštartoval počas piatkového dopoludnia testovacou rýchlostnou skúškou na úseku z Hozelca do Úsvitu. Na viac ako troch kilometroch dlhej trati bol najrýchlejší poľský jazdec Grzegorz Grzyb na vozidle Škoda Fabia R5, len o 1,1 sekundy zaostal Mattias Adielsson zo Švédska (Ford Fiesta R5), tretiu najrýchlejšiu zajazdil úradujúci slovenský majster Pavel Valoušek z Českej republiky (Ford Fiesta R5). Shakedown sledovali zástupy fanúšikov rally, videli celkom 76 prejazdov súťažných vozidiel.

Vyjadrenia popredných jazdcov z čela štartového poľa:

Pavel Valoušek (Ford Focus R5, štartové číslo 1): „Ideme s tým autom, s ktorým sme išli už minule a som veľmi rád, že vôbec môžeme štartovať. Rýchlostné skúšky sú naozaj krásne, teším sa na to. „

Martin Koči (Škoda Fabia R5, štartové číslo 2): „Testovali sme už včera a dnes vyskúšame pár vecí. Chceme sa hlavne dobre previezť. „

Grzegorz Grzyb (Škoda Fabia R5, štartové číslo 3): „Vyhrali sme tu už dvakrát, tak by som rád tento rok vyhral tretíkrát a urobil hetrik. Pripravujeme sa ako obvykle, pred súťažou sme už mali testovací deň a dnes ešte shakedown. Uvidíme, ako to v tejto silnej konkurencii pôjde. “

Mattias Adielsson (Ford Fiesta R5, štartové číslo 4): „Na shakedowne chceme vyskúšať pár nastavení a potom sa rozhodneme, ktoré použijeme. Testovali sme už včera, takže v aute sa cítim už dobre. Trate sú veľmi podobné ako na Rožňave. „

Tomáš Kukučka (Ford Fiesta R5, štartové číslo 8): „V tomto aute sedíme úplne prvýkrát. Toto je nové auto, pretože auto Romana Odložilíka, v ktorom sme mali ísť sa nestihlo po jeho havárii opraviť. Je to síce rovnaká fiesta, ale iného majiteľa, tak musíme popracovať na nastavení. Zatiaľ to všetko vyzerá dobre. Uvidíme, čo na shakedowne vo väčšej rýchlosti. „

Poradie shakedownu (Hozelec – Úsvit): 1. Grzyb, Browinski (POL, Škoda Fabia R5) 1: 45,0 min 2. Adielsson, Johansson (SWE, Ford Fiesta R5) 1: 46,1 min 3. Valoušek, Havelková ( CZE, Ford Fiesta R5) 1: 46,5 min

Roman ORDELT
tlačový tajomník

Úvodný deň na 44. ročníku Rallye Tatry bol pre posádky v znamení obhliadky trate Majstrovstiev Slovenska v rally /MSR/. Na riaditeľstve súťaže sa registrovalo a itinerár si prevzalo 50 súťažiacich z 5 krajín, okrem Slovenska z Poľska, Českej republiky, Švédska a Maďarska. Z pôvodnej zostavy 59 posádok sa ospravedlnilo deväť posádok. Z favoritov sa tatranskej rely nezúčastnia bratia Melichárekovci (Škoda Fabia R5) kvôli zdravotným problémom a v Poprade sa nepredstaví ani Prešovčan Tibor Cserhalmi (Mitsubishi Lancer EVO IX).

Posádky počas štvrtku absolvovali obhliadky trate na úsekoch rýchlostných skúšok Huta, Mlynky, Hnilec a v nočných hodinách mestský okruh Poprad. Slovenský Rally Pohár (SRP) má v programe prezentáciu posádok a obhliadky trate na programe dnes v piatok 26. mája.  V zozname prihlásených došlo ešte k doplneniu u troch posádok. Poliaka Grzegorza Grzyba bude navigovať Boguslaw Browinski /št. č. 3/, Tibor Kovács pôjde s Patrikom Kišidajom /št. č. 27/ a ku Andrejovi Kacvinskému sa na sedadlo spolujazdca posadí Martin Devoša /št. č. 49/.  

Posádky, ktoré si neprevzali itinerár a neregistovali sa na obhliadku trate:

Jaroslav Melichárek, Erik Melichárek (Škoda Fabia R5, MELICO RACING, št. č. 6)
Tibor Cserhalmi, Petr Těšínský SVK/CZE (Mitsubishi Lancer EVO IX, KIT Racing, št. č. 14)
Ján Lipták, Ján Slovák (MINI Countryman WRC, L Racing s.r.o, št. č. 16)
Matúš Pavlík, Jarka Pavlíková (Mitsubishi Lancer EVO VI, L Racing s.r.o, št. č. 26)
Martin Sopúch, Karin Sopúchová CZE (Ford Escort Maxi Kit Car, Sopúch, št. č. 38)
Martin Vaško, Lukáš Sauberer (Audi Coupe Quattro, Kladivo Racing, št. č. 39)
Ján Laurinc, František Debnár (Renault Clio Williams S16, LARS team, št. č. 40)
Peter Šablatúra, Lukáš Antalík (Seat Ibiza, LARS Team, št. č. 41)
Lukáš Klust, Richard Čech (Škoda Fabia, R – VLK Racing, št. č. 59)

Štyridsiatyštvrtý ročník Rallye Tatry 2017 má za sebou úspešnú predohru. V predvečer štartu prebehla v obchodnom centre Forum v Poprade, za účasti zhruba piatich stoviek fanúšikov, autogramiáda najväčších hviezd tatranskej súťaže. Najväčšia pozornosť bola upriamená na bývalého majstra sveta Stiga Blomqvista zo Švédska a trojnásobného víťaza rely v Poprade Leo Pavlíka, päťnásobného československého šampióna. Podpisy rozdali aj predné posádky Majstrovstiev slovenskej republiky, práve tretí diel šampionátu sa koná pod Tatrami.

Diváci mohli vidieť na štartovej rampe auto Mitsubishi Lancer EVO IX, ktoré bude v úlohe predjazdca pilotovať na tratiach rýchlostných skúšok majster sveta z roku 1984 Stig Blomqvist. Málovravný sedemdesiatročný severan bol doslova unesený veľkým záujmom verejnosti a takmer hodinu rozdával podpisy fanúšikom. Takisto Leo Pavlík sa stretol s radom svojich obdivovateľov a s veľkým záujmom sa stretla jeho kniha Od škodovky po quattro. „Po takmer tridsiatich rokoch tu stretávam rad fanúšikov a priateľov. Je to neuskutočné,“ povedal rodák z Kdyně.

S napätím sa očakáva v slovenskom šampionáte duel vedúceho tandemu jazdcov. Pavel Valoušek versus Martin Koči vedú so zhodným bodovým ziskom po dvoch odjazdených pretekoch. „Myšlienkovo i fyzicky som pripravený. Sme radi, že sa to podarilo a štartujeme tu. Trikrát sme boli v Tatrách druhí, tak by som to chcel tento rok prelomiť. Rýchlostné skúšky sú tu nádherné, usporiadatelia si dali záležať. Atmosféra je tu vždy veľmi dobrá a ja mám Rallye Tatry veľmi rád,“ povedal tridsaťosemročný český jazdec, obhajca slovenského titulu, ktorý pôjde vo farbách ICARI Rally Teamu. „Dnes sme testovali a zoznamovali sa s traťami, tie sa nám veľmi páči. Celkovo by som chcel poďakovať organizátorom, všetko je bezchybne zariadené. Vždy tu príde veľa ľudí, teším sa na atmosféru na rýchlostných skúškach. Už tu na autogramiáde je veľa ľudí, to je super,“ uviedol Martin Koči, ktorého bude opäť navigovať skúsený spolujazdec Filip Schovánek z Českej republiky. Na autogramiáde nechýbala ani nestarnúca legenda slovenských motoristického športu a miláčik fanúšikov Igor Drotár. „Rýchlostné skúšky sú tu krásne, zo zákruty do zákruty. Poznáme ich už z Rožňavy, ale s tým rozdielom, že sa všetky idú opačne. Nečakali sme, že sa tu na autogramiáde zíde toľko ľudí, je to úžasné,“ hlásil šesťdesiatdvaročný Prešovčan.

Na čelné priečky pomýšľa aj poľský a slovenský šampión Grzegorz Grzyb. „Na preteky sme pripravení, krátko sme testovali a zajtra dopoludnia nás čaká ešte shakedown. Sledovali sme niekoľko onboard záberov. Prišli sme bojovať o víťazstvo, ale je nám jasné, že v tejto konkurencii to bude veľká bitka. Hlavne chceme byť v sobotu v cieli a výsledok už príde sám. V Poprade je vždy dobre. Mám to tu rád a už som tu dvakrát zvíťazil,“ povedal sympatický poľský jazdec, ktorého bude navigovať Boguslaw Browinski.