Hoci do štartu 44. ročníka Rallye Tatry (RT) zostávajú necelé štyri mesiace (26.5-27.5.), prípravy naň naberajú na otáčkach. Počas minulotýždňového rokovania organizačného výboru RT sa prebralo veľké množstvo otázok a rozdali sa ďalšie úlohy. Všetci si želajú, aby tatranská rely zanechala u fanúšikov motorizmu pozitívne emócie a aj preto sa členovia AOS klub Poprad, ako hlavného usporiadateľa podujatia, snažia pripraviť stále niečo nové, prípadne po rokoch do súťaže zaradiť osvedčené postupy a praktiky.

Na stretnutí sa rozoberali aj otázky povolení od štátnych orgánov a samospráv nevyhnutných pre usporiadanie motoristického podujatia. Prezradíme, že po desiatich rokoch sa Rallye Tatry opäť ukáže fanúšikom na dolnom Spiši a Gemeri. „Našim cieľom je každý rok inovovať trate a tak ponúknuť motoristické divadlo našim fanúšikom aj zo širšieho okolia Popradu. Rozhodli sme sa oprášiť staré rýchlostné skúšky v okresoch Spišská Nová Ves a Rožňava, ktoré boli kedysi súčasťou „veľkej“ Rallye Tatry. O spoluprácu sme požiadali primátora Spišskej Novej Vsi Jána Volného, ktorý ochotne súhlasil,“ povedal riaditeľ súťaže Ing. Stanislav Hanzeli. Samozrejme nezabudlo sa ani na popradského fanúšika, ktorý si dátum konania Rallye Tatry, 26. – 27 máj s radosťou poznačil už teraz. „Medzi rýchlostné skúšky, ktorých bude tento rok deväť, sme opäť zapracovali divácky obľúbený mestský nočný okruh. Bude sa jazdiť v piatok 26. mája v nočných hodinách,“ dodal Hanzeli.

Pomocnú ruku podáva aj mesto Poprad. Na rokovaní bol prítomný zástupca mesta Ján Ondrišík, ktorý v mene primátora Jozefa Švagerka poďakoval organizátorom RT za skvelo pripravený predošlý ročník a ubezpečil ich, že mesto Poprad je pripravené pomôcť a zabezpečiť materiálne a technické vybavenie v rámci možností mesta. „Tak ako v predchádzajúcich ročníkoch aj teraz poskytneme priestor v bývalých kasárňach na sídlisku Západ, kde bude situované servisné parkovisko, uzavreté parkovisko a technické preberanie súťažných vozidiel. Ďalej poskytneme ozvučenie a pódium v priestoroch štartu a cieľa pred OC Forum a zabezpečíme koncert kapely vhodného žánru. Pripravení na súčinnosť so štátnou políciou, s organizáciou dopravy v meste počas konania pretekov, budú v požadovanom počte mestskí policajti,“ zdôraznil Ján Ondrišík.

Rallye Tatry získává stále väčší spoločenský význam na Slovensku a púta aj zvýšený marketingový záujem partnerov. „Záštitu nad 44. ročníkom najznámejšej slovenskej rely by mal v najbližších dňoch potvrdiť minister školstva, vedy, výskumu a športu prof. Ing. Peter Plavčan, CSc. Vysoký kredit Rallye Tatry zaujal spoločnosti zaoberajúce sa obchodom s pohonnými hmotami a motorovými olejmi, ktoré budú počas pretekov prezentovať svoje aktivity a ohlásili sa nám aj poskytovatelia z oblastí cestovného ruchu,“ skonštatoval Eduard Markovič, čestný predseda organizačného výboru RT 2017.

Azda najväčšou novinkou 44. pokračovania legendárnej rely bude Valašsko-Tatranský pohár, spoločné podujatie s Valašskou rally (seriál majstrovstiev Českej republiky v rally), ktorá sa uskutoční 24. – 26. marca vo Valašskom Meziříčí a okolí. Podstatou a cieľom usporiadať súťaž o Valašsko-Tatranský pohár je pritiahnuť pod Tatry viac českých posádok a na druhej strane dostať na populárnu „Valašku“ väčší počet slovenských pretekárov. „Na začiatku týždňa prebehla v Žiline pracovná schôdzka so šéfom organizačného výboru výboru Valašskej rally Jaromírom Tomaštíkom. Dávajú sa dokopy propozície pre tento česko-slovenský pohár. Môžeme prezradiť, že zvýhodnené budú posádky z nižších objemových tried. V praxi to znamená, že o víťazstvo v pohári môže bojovať nielen posádka s vozidlom kategórie R5, ale aj napríklad v úvodzovkách slabšie auto Peugeot 208 R2 alebo iné. Podrobnejšie informácie zverejníme v najbližších týždňoch. Posádky, ktoré sa prihlásia do Valašskej rally dostanú výraznú zľavu zo štartovného na Rallye Tatry,“ povedal Roman Ordelt, tlačový tajomník tatranskej rely a staronová posila v organizačnom tíme.

Zápoliť sa bude o zaujímavé ceny, ako napríklad o pobyt v Chorvátsku, rekreačné pobyty vo Vysokých Tatrách či iné hodnotné ceny. „Počas konania Valašskej rally budeme podujatie Rallye Tatry prezentovať v sobotu 25. marca na tlačovke pre média v Kopřivnici. V predchádzajúcich rokoch sa nám táto iniciatíva veľmi osvedčila a v nastolenom trende pokračujeme aj tento rok,“ doplnil Ordelt. Ďalšie spravodajský servis o 44. Rallye Tatry 2017 prinesieme v nasledujúcich tlačových správách. Uverejňované budú postupne aj na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovej mutáciu.

Slavomír Petrus
Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2017

Po skúsenostiach z minulých ročníkov našli organizátori nadchádzajúceho ročníka Rallye Tatry v kalendári majstrovstiev Slovenska iný termín.

Súťaž sa uskutoční v posledný májový víkend, presnejšie 26. a 27. mája 2017. Zainteresovaní a fanúšikovia rely si určite pamätajú na aký odpor pár týždňov pred uskutočnením súťaže v roku 2016 narazili u starostov obcí v levočskom okrese. „Po rokovaniach s políciou, zástupcami Slovenskej asociácie motoristického športu a príslušných štátnych orgánov sme našli zhodu. Chceli sme sa vyhnúť letnej turistickej sezóne, hlavne obmedzeniam v doprave, ktoré so sebou každá rely prináša. Okrem zmeny termínu sa nám v súčinnosti zo zástupcami miest a obcí podarilo nájsť vhodné trate. Nateraz môžem prezradiť, že to bude v okresoch Poprad, Spišská Nová Ves a Rožňava,“ povedal riaditeľ súťaže S. Hanzeli. 

Májový termín by mohol pod Tatry prilákať aj množstvo zahraničných posádok, nakoľko sa v Českej republike, Maďarsku a Poľsku nekonajú významnejšie podujatia. Organizátori sa nespoliehajú iba na voľný termín v okolitých štátoch, ale robia aktívne kroky, ktoré by mali viesť k zvýšenému počtu zúčastnených posádok. „Naše snahy nekončia len na Slovensku. Úzko spolupracujeme s organizátormi tradičnej českej automobilovej súťaže Valašská rally vo Valašskom Meziříčí. Spolu sme vypracovali projekt spoločného Tatransko-Valašského pohára, do ktorého sa zapoja posádky, ktoré absolvujú Valašskú rally a Rallye Tatry. Keďže „Valaška“ bude v roku 2017 zaradená do majstrovstiev Českej republiky, očakáva sa veľmi kvalitné a početné štartové pole,“ konštatoval Ing. Hanzeli. V poradí 36. ročník Valašskej rally 2017 sa v okolí Valašského Meziříčí a Kopřivnice uskutoční v dňoch 24. – 26. marca ako úvodné podujatie sedemdielného seriálu M ČR.  Mnohé z týchto posádok by sme mohli práve o novovznikajúci pohár vidieť pod Tatrami aj my. Pre české a moravské posádky je Rallye Tatry stále pojmomm a prípradný úspech  vecou vysokej prestíže.

Organizačný tím Rallye Tatry sa rozrástol o pozíciu čestného predsedu organizačného výboru, ktorú zastáva PhDr. Eduard Markovič. Jeho skúsenosti z organizovania automobilových súťaží na Spiši a nadobudnuté kontakty výraznou mierou prispeli v rokovaniach a dohode so zástupcami miest a obcí a polície najmä v spišsko-novoveskom okrese. „S výberom tratí v okolí Popradu, vďaka tomu, že sa v jeho okolí nachádza niekoľko národných parkov je problém, ale riešiteľný. Našli sme trate, ktoré zabezpečíme tak, aby bola miera rizika minimálna, aby nedošlo k narušeniu prírody, a aby bola zaručená športová kvalita. Veľkú pozornosť venujeme aj okamžitému „uprataniu“ týchto úsekov ciest po prejazdoch súťažných vozidiel. Mnohých sme týmto milo prekvapili a radi budú s nami spolupracovať aj v ďalších ročníkoch. Legenda je tam kde sme ju chceli mať a teraz by sme chceli našu „krásavicu“ dostať na kvalitatívny vrchol podujatí prestížneho slovenského šampionátu,“ dodal E. Markovič.   

Kalendár majstrovstiev Slovenska v rally 2017
31.3 – 1.4     L Racing Rally Rožňava
28. – 29.4     Rally Prešov
26. – 27.5   44. ročník Rallye Tatry
16. – 17.6     Agrotec Rally Hustopeče (ČR)
14. – 15.7     IX. Rally Lubeník
1. – 2.9         Rally Trebišov
20. – 22.10   43. Rally Košice
10. – 11.11    Autoshow Slovakiaring (voľná súťaž)

Slavo Petrus
Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2017

Kalendár Majstrovstiev Slovenska v rally 2017
Konečnú podobu kalendárov motoristických súťaží v sezóne 2017 bude Slovenská asociácia motoristického šport (SAMŠ) schvaľovať až v polovici januára, radi by sme však čo najskôr informovali súťažiacich aj fanúšikov rally, čo ich čaká v rally 2017 a preto zverejňujeme predbežnú podobu kalendára v disciplíne rally.

SAMŠ bude pre rok 2017 vypisovať nasledovné majstrovstvá a seriály v rally:

– Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally 2017 (MSR)
– Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally historických automobilov 2017 (MSR HA)
– Slovenský Rally Pohár 2017 (SRP)
– Regionálny Rally Pohár 2017 (RRP)
– Rally Legend (RL)
Podoba kalendára pre Regionálny rally pohár sa ešte dolaďuje.

Čo sa týka zmien v predpisoch pre nastávajúcu sezónu:

1) Na webstránke SAMŠ je už zverejnený Národný technický poriadok 2017. Neobsahuje žiadne zásadné zmeny pre sezónu 2017 v rally
2) V oblasti športových predpisov očakávame zverejnenie predpisov FIA, ktoré bude pravdepodobne až začiatkom januára, následne Rally komisia SAMŠ spracuje verziu týchto predpisov pre podujatia SAMŠ.
3) V systéme MSR, SRP, MSR HA, RL a ani RRP nepripravuje Rally komisia SAMŠ žiadne zásadné zmeny čo sa týka podmienok účasti súťažiacich a ani v spôsobilých vozidlách.

Predbežný kalendár rally MSR, SRP, MSR HA a RL 2017:

31.3 – 01.04 L Racing Rally Rožňava (MSR, MSR HA, SRP, RL) 
28. – 29.04 Rally Prešov (MSR, MSR HA, SRP, RRP, RL)

26. – 27.05  44. ročník Rallye Tatry (MSR, MSR HA, SRP, RL) 16. – 17.06 Agrotec Rally Hustopeče (CEZ, MSR, MSR HA, SRP)
14. – 15.07 IX. Rally Lubeník (MSR, MSR HA, SRP, RL)
01. – 02.09 Rally Trebišov (( MSR, MSR HA, SRP, RL)
20. – 22.10 43. Rally Košice (CEZ, MSR, MSR HA, SRP, RL)
10. – 11.11 Autoshow Slovakiaring (voľná súťaž)

pozn. CEZ = FIA Zóna strednej Európy

Predbežný kalendár RRP 2017

16. – 17.3 BPM Rally Košice 
28. – 29.04 Rally Prešov 
apríl, máj Fusion Cup Bankov
29.08 Qalt Cup Myslava – Baška
10. – 11.11 Autoshow

Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2017

V mene organizačného výboru podujatia, chcem vysloviť obrovské ĎAKUJEME všetkým činovníkom rallye, členom AOS klubu Poprad, priateľom z iných motoklubov a dobrovoľníkom, ktorí nám pomáhali pri usporiadaní slávnych pretekov. Spolu sme dokázali, že rastieme a ideme správnym smerom k cieľu, ktorý sme si pred piatimi rokmi predsavzali, dostať tatranskú rallye do kalendára majstrovstiev Európy.

V Poprade sa stretla perspektívna skupina organizátorov, partnerov a sponzorov, ktorým bije srdce motoristického fanúšika. Za pomoc pri materiálno-technickom zabezpečení a organizácii veľkého podujatia ďakujeme Mestu Poprad, príslušníkom Okresného riaditeľstva Policajného zboru v Poprade a Mestskej polície v Poprade, hasičom, zdravotníkom a ostatným zložkám. Všetkým starostom a občanom dotknutých obcí za trpezlivosť a toleranciu, s akou sa vysporiadali s obmedzeniami v doprave počas konania súťaže.

Samozrejme rallye by neexistovalo, ak by nebolo súťažných posádok, mechanikov a súťažných tímov. Ďakujem im za skvelé divadlo, ktoré sme vnímali všetkými zmyslami.

Motorizmus je adrenalínový a nebezpečný šport. Veľmi si cením každého diváka, ktorý si našiel čas a cestu zhliadnuť Rallye Tatry. O tom, že to robíme dobre, svedčia tisícky fanúšikov na slávnostnom štarte, pozdĺž rýchlostných skúšok, autogramiády, či dekorovaní víťazov.    

Už dnes začíname s prípravami na ďalší, 44. ročník Rallye Tatry. Našou snahou je pod Tatry prilákať ešte viac posádok a ponúknuť im atraktívne trate a divákom okrem zážitkov pri tratiach priniesť kvalitný sprievodný program.

Stanislav Hanzeli
riaditeľ súťaže

Absolútnym víťazom 43. Rallye Tatry sa stala slovenská posádka XIQIO RACING Tomáš Ondrej, Adam Gömöri na vozidle Škoda Fabia WRC. Dvadsaťosemročný rodák z Rožňavy vyhral celkovo sedem z deviatich rýchlostných skúšok a v cieli získal pred svojim najväčším súperom náskok 32,2 s. Druhé miesto vybojovala dvojica košického tímu Energy Oil Motorsport Pavel Valoušek, Veronika Havelková z Českej republiky (Škoda Fabia R5). Tretie miesto získali maďarskí jazdci András Hadik, Krisztián Kertész (Ford Fiesta R5) z tímu L Racing so stratou 1:08,5 s na víťazného Ondreja. Dvaja najväčší favoriti Jaroslav Melichárek a Poliak Grzegorz Grzyb zo súťaže odstúpili kvôli technickým problémom na svojich vozidlách.

Gemerský jazdec Tomáš Ondrej vyhral Rallye Tatry už druhýkrát, prvý raz sa tešil z výhry v Poprade pred štyrmi rokmi, keď sa podujatie vrátilo do slovenského kalendára ako pohárová súťaž. Tohtoročné víťazstvo je pre populárneho „Srnku“ oveľa cennejšie a do istej miery aj prekvapujúce. Nepatril k favoritom rally, o čom svedčilo aj pomerne vysoké štartové číslo 10, ale nakoniec nechal talentovaný jazdec všetkých súperov za chrbtom. „Je to pre mňa najlepší výsledok v rally, ktorý som dosiahol. Pochvalu si zaslúži celý tím a verím, že to nie je naposledy. Auto fungovalo na sto percent, veľa nedostatkov sme odstránili počas súťaže. Postupne sme stále zrýchľovali a zrýchľovali. Sme veľmi šťastní a všetci sa tešíme z úspechu,“ povedal sympatický Tomáš Ondrej v cieli.

Druhé miesto obsadil český jazdec Pavel Valoušek, ktorý sa po odstúpení Grzyba prebojoval do čela priebežného poradia slovenského šampionátu. „Hlavný cieľ sme splnili a získali sme dôležité body do MSR. Od začiatku sme išli rýchlo, ale na víťaza Tomáša Ondreja sme nestačili. Išiel fantasticky a k výhre mu blahoželám. So starším autom išiel naozaj skvelo. Grzyb vypadol, vyhral „Srnka“, čo ešte viac zdramatizovalo šampionát. Máme dve výhry a predpokladám, že o víťazovi sa rozhodne až v posledný deň na Rallye Košice,“ dodal 37-ročný jazdec z Otrokovic.

Na treťom mieste skončil András Hadik z Maďarska. „Preteky sa nám vydarili. Začali sme zľahka i pod dojmom nedávnej domácej nehody, no postupne sme sa dostali do tempa a z jazdy sme mali veľmi dobrý pocit,“ uviedol na cieľovej rampe Hadik. Výborné štvrté miesto získal Vlastimil Majerčák (Ford Fiesta R5), ktorý sa dlho ťahal o medailové pozície práve s maďarským pilotom. Piaty došiel český jazdec Jaromír Tomaštík (Subaru Impreza WRC) a šiesty, aj napriek technickým problémom na začiatku rally, skončil Tomáš Kukučka (Škoda Fabia R5). Okrem Melicháreka a Grzyba z favoritov odstúpili Igor Drotár a József Trencsényi z Maďarska. Všetci kvôli technickým problémom.

Triedu 3 s prehľadom vyhral Peter Gavlák (Mitsubishi Lancer EVO IX), druhý bol na rovnakom vozidle navrátilec na slovenské trate Tibor Cserhalmi. Medzi dvojkolkami kraľoval Ján Kundlák, druhý skončil Rastislav Chvála a tretí Pavol Nagy (všetci na Peugeot 208).
 „Do Popradu sme si prišli potrénovať pred ďalšími pretekmi v Českej republike. Súťaž sme si nádherne užili. Charakter tunajších tratí je podstatne iný ako v Čechách. Sú tu rýchle cesty na širokom asfalte a je potrebné si na ne zvyknúť,“ povedal Ján Kundlák.

V aktuálnom ročníku tatranskej rally odštartovalo v rámci slovenského šampionátu 52 posádok z piatich európskych štátov, v cieli bolo nakoniec klasifikovaných 40 súťažiacich. Súťaži prialo aj krásne letné počasie a tiež hojná účasť spokojných divákov.

Konečné poradie 43. Rallye Tatry 2016:
1. Ondrej, Gömöri (SVK, Škoda Fabia WRC)   47:35,6 min
2. Valoušek, Havelková (CZE, Škoda Fabia R5)   + 32,2 s
3. Hadik, Kertész (HUN, Ford Fiesta R5) + 1:08,5 min
4. V. Majerčák, Vejačková (SVK, Ford Fiesta R5)   + 1:24.8 min
5. Tomaštík, Baran (CZE/SVK, Subaru Impreza WRC)  + 1:49,4 min
6. Kukučka, Vejačka (SVK, Škoda Fabia R5)  + 3:39,6 min
7. Gavlák, Horniaček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX)  + 4:10,0 min
8. Cserhalmi, Šintal (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX)  + 4:25,3 min
9. Kundlák, Kouřil (SVK/CZE, Peugeot 208 VTi R2)  + 4:55,5 min
10. Chvála, Lieskovcová (SVK, Peugeot 208 R2B)  + 5:43,9 min

Vyhrané RS: 7 – Ondrej, 1 – Melichárek, Tomaštík.

Do bojov o body v Slovenskom rally pohári (SRP) zasiahlo 10 posádok. Organizátori pre nich pripravili 162 kilometrovú trať, ktorá zahŕňala štyri rýchlostné skúšky v celkovej dĺžke 40 km. RS Šuňava (14,9 km) a RS Bystré (5,0) km, ktoré jazdci absolvovali po dvakrát,  poriadne preverili techniku aj zručnosti pilotov i navigátorov. Z desiatich štartujúcich prišlo do cieľa osem posádok. Súťaž nedokončila domáca dvojica Michal Valluš – Jozef Valluš (Renault Clio Ragnotti RS) a Igor Plichta – Michal Svat (Citroen Saxo).

Z celkového prvenstva v SRP sa napokon tešili v tíme MGP Racing Team. Ich posádka Martin Jurečka – Matej Beťko (BMW E30, trieda RP 3) zvíťazila v čase 25:33,0 min. Na druhom mieste, so stratou 40 sekúnd,  skončila dvojica Viliam Pavlinský – Radovan Plichta (Citroen C2, trieda RP 2) a na bronzový stupienok to vytiahli Tomáš Polovka – Daniel Turcsanyi (Seat Ibiza 2,0 16V, trieda RP 3). Víťazom kategórie RP 1 sa stali Marek a Milan Králikovci na Škode Felícia.

Roman Ordelt
Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2016

43. Rallye Tatry vchádza do cieľovej rovinky. Štartové pole absolvovalo v okolí Popradu v poradí tretie prejazdy rýchlostnými skúškami Šuňava, Bystré a počas horúceho júlového popoludnia zamierilo do okolia Levoče, kde aktuálny ročník tatranskej rally vyvrcholí. V tankovacej zóne, v blízkosti spoločnosti Autonova na okraji Popradu, sme pred záverečnými dvoma prejazdmi rýchlostnou skúškou Uloža zachytili nasledujúce ohlasy jazdcov z čela štartovej listiny.

Pavel Valoušek (CZE, Škoda Fabia R5, štartové číslo 3): „Pokračujeme stále svojim tempom, do kariet nám hrá súčasná pozícia a v rámci slovenského šampionátu to máme veľmi dobre rozohrané. Na RS Uloža nechceme urobiť žiadnu chybu a pôjdeme svoj štandard. Naše zžívanie sa s autom už dosť pokročilo.“

András Hadik (HUN, Ford Fiesta R5, štartové číslo 4): „Ideme v poriadku. Na začiatku súťaže bol menší problém, keďže sme mali pred nedávnom v Maďarsku nehodu. Začali sme preto pozvoľna, neskôr sme sa dostali do tempa a teraz už máme z jazdy veľmi dobrý pocit.“

Vlastimil Majerčák (SVK, Ford Fiesta R5, štartové číslo 9): „Išlo sa nám dobre, šli sme do toho naplno. Stále sa naťahujeme o desatinky sekúnd s Andrásom Hadikom. V závere nie je čo riešiť, chceme ísť na maximum a uvidíme ako to dopadne v cieli.“

Tomáš Ondrej (SVK, Škoda Fabia WRC, štartové číslo 10): „Na siedmej RS sme urobili malú chybu, čo nás stálo pár sekúnd, ale na Valouška sme stratili len sekundu. Vyzerá to veľmi sľubne. Uvidíme, čo nám pripraví záver rally.“

Peter Gavlák (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, štartové číslo 17): „Máme náskok, chceme dôjsť do cieľa, udržať náskok a vyhrať. Auto funguje bez problémov.“

Ján Kundlák (SVK, Peugeot 208 VTi R2, štartové číslo 28): „Do Popradu sme prišli potrénovať pred ďalšou súťažou v Českej republike. Bavíme sa a skrátka si to tu užívame. Zatiaľ to vychádza veľmi pekne, časy sú výborné a som nadmieru spokojný. Spolupráca s Rudolfom Kouřilom funguje na jednotku. Po piatich rokoch sme sa znovu stretli v súťažnom aute, navigoval ma pri mojej premiére v rally. Charakter tejto trate je podstatne iný ako v Čechách, je rýchla, na širokom asfalte a je potrebné si na ňu zvyknúť. Zatiaľ nám to ide a je to fajn.“

Roman Ordelt
Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2016

Posádka XIQIO RACING Tomáš Ondrej, Adam Gömöri na vozidle Škoda Fabia WRC má na dosah životný výsledok na 43. Rallye Tatry v Poprade. Jazdec z Gemeru navýšil dve rýchlostné skúšky pred cieľom náskok  pred českým jazdcom Pavlom Valouškom (Škoda Fabia R5) z košického tímu Energy Oil Motorsport na rozdiel 14,4 s. András Hadik a Vlastimil Majerčák (obaja na Forde Fiesta R5) zvádzajú tuhý súboj o tretie miesto, v prospech maďarského jazdca hrá náskok 3,4 s. Obhajca minuloročného prvenstva Grzegorz Grzyb (Ford Fiesta R5) z tímu Rufa Sport už v súťaži nepokračuje po tom, čo odstúpil kvôli technickej poruche po 6. rýchlostnej skúške.

Všetky doterajšie sobotné rýchlostné skúšky, s výnimkou tretieho prejazdu úseku Bystré, vyhral Tomáš Ondrej. Našiel sa iba jeden premožiteľ v podobe českého jazdca Jaromíra Tomaštíka (Subaru Impreza WRC). Okrem tretieho v poradí, Grzyba, v súťaži nepokračuje ani maďarský jazdec Józef Trencsényi (Ford Fiesta R5), ktorý odstúpil pred 6. RS zo šiestej priečky v absolútnom poradí.

V hodnotení triedy 3 s prehľadom vedie Peter Gavlák (Mitsubishi Lancer EVO IX), dvojkolkám kraľuje Ján Kundlák (Peugeot 208 VTi R2). Po siedmej rýchlostnej skúške je v rámci Majstrovstiev Slovenska v rally klasifikovaných 43 jazdcov.

Neoficiálne poradie po 7. rýchlostnej skúške:
1. Ondrej, Gömöri (SVK, Škoda Fabia WRC)  36:29,0 min
2. Valoušek, Havelková (CZE, Škoda Fabia R5) + 14,4 s
3. Hadik, Kertész (HUN, Ford Fiesta R5)  + 57,4 s
4. V. Majerčák, Vejačková (SVK, Ford Fiesta R5) + 1:00.8 min
5. Tomaštík, Baran (CZE/SVK, Subaru Impreza WRC) + 1:40,9 min
6. Kukučka, Vejačka (SVK, Škoda Fabia R5)  + 2:16,1 min
7. Gavlák, Horniaček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 3:00,9 min
8. Cserhalmi, Šintal (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX)  + 3:23,1 min
9. Kundlák, Kouřil (SVK/CZE, Peugeot 208 VTi R2)  + 3:46,6 min
10. Chvála, Lieskovcová (SVK, Peugeot 208 R2B)  + 4:15,4 min

Vyhrané RS: 5 – Ondrej, 1 – Melichárek, Tomaštík.

Roman Ordelt
Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2016

Po piatej rýchlostnej skúške 43. Rallye Tatry je stále vo vedení posádka XIQIO RACING v zložení Tomáš Ondrej, Adam Gömöri na vozidle Škoda Fabia WRC. Aj druhé miesto ostalo bez zmeny, na striebornej pozícii s odstupom 10,4 s ide posádka košického Energy Oil Motorsport Pavel Valoušek, Veronika Havelková (Škoda Fabia R5) z Českej republiky. Poľskí obhajcovia minuloročného prvenstva na tatranskej rally Grzegorz Grzyb, Robert Hundla (Ford Fiesta R5) z tímu Rufa Sport sú na treťom mieste so stratou 36,6s.

Zatiaľ sa všetky sobotné rýchlostné skúšky stali korisťou Tomáša Ondreja, ktorý nenašiel premožiteľa ani na jednom úseku. Populárny „Srnka“ navýšil svoj náskok a pred Valouškom vedie o 10,4 s. Ondrej sa zapísal do galérie víťazov Rallye Tatry po prvýkrát pred štyrmi rokmi a dnes má našliapnuté k ďalšiemu triumfu pod tatranskými štítmi. Po druhej rýchlostnej skúške zo súťaže odstúpil úradujúci slovenský majster Jaroslav Melichárek (Ford Fiesta RS WRC) kvôli technickým problémom s vozidlom. Po Melichárkovom odstúpení si pevne drží tretie miesto Grzyb. O štvrtú priečku zvádza tuhý súboj Maďar András Hadik a Vlastimil Majerčák, obaja na Forde Fiesta R5. V prospech Maďara hovorí náskok 2,1 s. Na šiestom mieste je ďalší maďarský jazdec József Trencsényi.

Najrýchlejším jazdcom na produkčnom vozidle je naďalej Peter Gavlák (Mitsubishi Lancer EVO IX), v kategórii vozidiel s poháňanou jednou nápravou ukazuje všetkým chrbát Ján Kundlák (Peugeot 208 VTi R2). Po piatej rýchlostnej skúške je klasifikovaných 45 jazdcov v rámci Majstrovstiev Slovenska v rally. Miloslav Majerčák po havárii na 4. RS ďalej v súťaži nepokračuje, z rally odstúpil František Fusko (Seat Leon TDi) kvôli technickej poruche.

Neoficiálne poradie po 5. rýchlostnej skúške:
1. Ondrej, Gömöri (SVK, Škoda Fabia WRC)   26:07,6 min
2. Valoušek, Havelková (CZE, Škoda Fabia R5) + 10,4 s
3. Grzyb, Hundla (POL, Ford Fiesta R5) + 36,6 s
4. Hadik, Kertész (HUN, Ford Fiesta R5) + 49,5 s
5. V. Majerčák, Vejačková (SVK, Ford Fiesta R5) + 51,6 s
6. Trencsényi, Verba (HUN, Ford Fiesta R5) + 1:09,3 min
7. Tomaštík, Baran (CZE/SVK, Subaru Impreza WRC) + 1:28,7 min
8. Kukučka, Vejačka (SVK, Škoda Fabia R5) + 1:59,2 min
9. Gavlák, Horniaček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 2:08,6 min
10.Cserhalmi, Šintal (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 2:28,6 min

Vyhrané RS: 4 – Ondrej, 1 – Melichárek.

Roman Ordelt
Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2016

Po absolvovaní prvých dvoch sobotňajších rýchlostných skúšok Šuňava (14,90 km) a Bystré (5,00 km) sme zachytili ohlasy jazdcov z čela štartovej listiny.

Jaroslav Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC, štartové číslo 1): „Čas na rýchlostnej skúške sme mali horší ako v minulom roku a niečo na aute nie je v poriadku. Ostatní išli veľmi rýchlo a dostali sa pred nás. Uvidím, čo sa s tým bude dať robiť. Rýchlejšie už ísť nedokážem. Prvá „erzeta“ je veľmi rýchla, priam adrenalínová. Každopádne si jazdci aj diváci prídu na svoje.“

Grzegorz Grzyb (POL, Ford Fiesta R5, štartové číslo 2): „Trochu sa to šmýka, ale vcelku OK. Hnevala nás prevodovka, no inak dobré. Chlapci vpredu idú poriadne rýchlo.“

Pavel Valoušek (CZE, Škoda Fabia R5, štartové číslo 3): „Snažíme sa ísť naplno, tak aby to stále bolo bezpečné. Bohužiaľ mám všade do cesty nahádzané pneumatiky od posádok idúcich pred nami. Čakali sme to a boli sme na to pripravení. Som rád, že pokračujeme, uspieť na slovenskom šampionáte je pre nás prioritou.

András Hadik (HUN, Ford Fiesta R5, štartové číslo 4): „Všetko v poriadku. Pred nedávnom sme mali v Maďarsku nehodu, ktorá ovplyvnila prípravu súťažného vozidla. Teraz auto funguje ako má, ale musím pridať na tempe. Cítim ešte u seba rezervy, pri druhom prejazde určite zrýchlime.“

Tomáš Kukučka (SVK, Škoda Fabia R5, štartové číslo 8): „Nemôžeme chytiť tempo. Včera sme mali s autom problémy, ale stihli sme ich odstrániť. Teraz sme sa dostali na minútovú stratu a sme z toho znechutení.“

Vlastimil Majerčák (SVK, Ford Fiesta R5, štartové číslo 9): „Začali sme vcelku svižne. Trochu nás potrápil snímač tlaku chladiacej kvapaliny, ale keď sme dupli na brzdy, kontrolka zhasla. Od začiatku je nasadené veľmi rýchle tempo.“

Tibor Cserhalmi (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, štartové číslo 16): „Túto pasáž hodnotím veľmi dobre. Ideme v pohode, s prehľadom, je to jednoducho vynikajúce. Teším sa na ďalší priebeh súťaže a veľmi si ju užívam.“

Tomáš Ondrej (SVK, Škoda Fabia WRC, štartové číslo 10): „Od začiatku ideme naplno, možno na prvej rýchlostnej skúške sme mohli ešte pridať, ale nasadili sme značné tempo. Vedieme, sme na prvom mieste, panuje spokojnosť. Príprave sme venovali veľa času a úsilia a sme radi, že sme vo vedení.“

Jaromír Tomaštík (CZE, Subaru Impreza WRC, štartové číslo 11): „Čakali sme, že to bude motanica. Ide sa veľmi rýchlo, klobúk dole pred Tomášom Ondrejom. My si súťaž užívame.“

József Trencsényi (HUN, Ford Fiesta R5, štartové číslo 12): „Rýchlostné skúšky sa nám veľmi páčia, všetko funguje, ako má. Bol som tu už minulý rok a organizácia veľmi dobre funguje. Do Popradu chodím rád.“

Peter Gavlák (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, štartové číslo 17): „Po piatku sme sa dobre vyspali. Prvá ranná RS bola divná, ale zatiaľ sme spokojní. Vedieme pred Tiborom, ale cieľ je ešte ďaleko. Snáď to dobre dopadne.“

Lukáš Matěna (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, štartové číslo 19): „Ranný štart hodnotím negatívne. Na šotoline sme hneď na treťom, štvrtom kilometri dostali defekt. Nakoniec sme šli na disku až do cieľa a stratili sme tam viac ako minútu. Prezuli sme, auto má pár drobných šrámov.“

Radim Vavřík (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, štartové číslo 24): „Rýchlostky sú poriadne rýchle a mám sa ešte čo učiť. Na druhej RS sme mali malú chybu v rozpise, mal som brzdiť už pred horizontom. Náročná súťaž v krásnom prostredí.“

Roman Ordelt
Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2016

V úvodných ranných rýchlostných skúškach 43. Rallye Tatry zašiel najrýchlejšie časy Tomáš Ondrej na vozidle Škoda Fabia WRC a prebojoval sa na priebežnú prvú priečku. So stratou 5,2 s je na druhom mieste český jazdec Pavel Valoušek (Škoda Fabia R5), ktorý dosiahol v prvých dvoch rýchlostných skúškach druhé najlepšie časy, práve za Tomášom Ondrejom. Na treťom mieste, so stratou 13,3 s, figuruje slovenský majster Jaroslav Melichárek (Ford Fiesta RS WRC).

Na štart sobotňajšej etapy v rámci Majstrovstiev Slovenska v rally nastúpilo všetkých 52 posádok, ktoré sa predstavili na piatkovom slávnostnom štarte. Do slnečného dňa sa najlepšie prebudil Tomáš Ondrej. Od úvodných kilometrov ukazuje parádnu jazdu a určite bude chcieť k celkovému víťazstvu na Rallye Tatry z roku 2012 pridať ďalšie. S Ondrejom drží krok iba český pilot Valoušek, ktorý s Poliakom Grzybom súperí o vedenie v slovenskom šampionáte.  

Hneď v úvodnej rýchlostnej skúške, ktorou bola Šuňava 1 (14,90 km), odstúpil kvôli technickým problémom skúsený matador Igor Drotár (Škoda Fabia WRC). Za nesprávne prejdený spomaľovací retardér dostalo penalizáciu kvarteto jazdcov. Z favoritov postihla penalizácia Grzyba a Jaromíra Tomaštíka z Českej republiky (Subaru Impreza WRC).

Medzi produkčnými vozidlami je najrýchlejším Peter Gavlák (Mitsubishi Lancer EVO IX), medzi dvojkolkami vedie Ján Kundlák (Peugeot 208 VTi R2). Po tretej rýchlostnej skúške bolo klasifikovaných 49 posádok. Okrem Drotára nepokračujú Marek Špavelko (Nissan Pulsar GTi R) a Michal Leško (Renault Mégane Maxi), všetci pre technické problémy.

Neoficiálne poradie po 3. rýchlostnej skúške:
1. Ondrej, Gomori (SVK, Škoda Fabia WRC)  15:50,1 min
2. Valoušek, Havelková (CZE, Škoda Fabia R5)  + 5,2 s
3. J. Melichárek, E. Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC) + 13,3 s
4. Grzyb, Hundla (POL, Ford Fiesta R5)  + 25,8 s
5. V. Majerčák, Vejačková (SVK, Ford Fiesta R5) + 35,5 s
6. Hadik, Kertész (HUN, Ford Fiesta R5)  + 37,2 s
7. Trencsényi, Verba (HUN, Ford Fiesta R5)  + 52,6 s
8. Tomaštík, Baran (CZE/SVK, Subaru Impreza WRC) + 1:08,0 min
9. Gavlák, Horniaček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 1:19,4 min
10.Cserhalmi, Šintal (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX)  + 1:29,4 min

Roman Ordelt
Tlačové stredisko
Rallye Tatry 2016