Autor: Slavo

Pod Tatrami aj významné európske preteky Regularity

Ako samostatná súťaž sa pod Tatrami uskutoční v rámci tradičnej popradskej rally v termíne 28. – 30. mája podujatie vysokého rangu s názvom FIA Európska trofej v rally pravidelnosti historických automobilov (FIA Trophy for Historic Regularity Rally) – 2. RALLYE TATRY SLOVAKIA REGULARITY 2021. Predstavitelia Medzinárodnej automobilovej federácie FIA ​​dali slovenským organizátorom z AOS klub Poprad dôveru a poverili ich usporiadaním kvalifikačných pretekov.

Rallye Tatry Slovakia sú najstaršou motoristickou súťažou na Slovensku a jedným z najznámejších rally podujatí. Prvý krát sa uskutočnil v roku 1969 a koncom mája v Poprade privítame účastníkov už 48. ročníka. Súčasťou pretekov, po minuloročnom odložení akcie z dôvodu celosvetovej pandémie COVID-19, bude premiérovo kvalifikačné podujatie FIA Európska trofej v rally pravidelnosti historických automobilov. „Táto aktivita vyšla od SAMŠ po ponuke od Medzinárodnej automobilovej federácie FIA. Ide o samostatnú súťaž jazdy pravidelnosti s vlastnými pravidlami na otvorených tratiach a v rámci štandardnej premávky za dodržania maximálnej rýchlosti za hodinu. Pre fanúšikov motorizmu upresníme, že ide o priateľské stretnutie jazdcov, pričom vozidlá nemusia mať ochranný rám, posádka kombinézu a prilbu. Zaujímavosťou je, že súťažiaci dostávajú itinerár krátko pred samotným štartom,“ ozrejmil Stanislav Hanzeli, predseda organizačného výboru a riaditeľ rally.

Pre súťažné posádky v rely pravidelnosti historických vozidiel je pripravená dvojetapová súťaž s dĺžkou trate 424 kilometrov, rozdelenou do troch sekcií. Trať, ako ai časové a prejazdové kontroly, sú zapísané v itinerári, ktorý posádkam poskytuje všetky informácie, potrebné na správne absolvovanie trate. „Tieto úseky sú z podstatnej časti totožné s rýchlostnými skúškami v slovenskom „majstráku“. Rozdiel je v tom, že v jazde pravidelnosti nevyhráva ten, kto bude najrýchlejší. Zvíťazí posádka, ktorá sa najviac priblíži času vopred určenom organizátorom. Predpokladáme účasť približne dvadsiatich posádok,“ dodal Hanzeli.

Technické preberanie vozidiel sa uskutoční v piatok 28. mája v priestoroch AUTONOVA – priemyselný areál Východ v Poprade. V rovnaký deň, večer od 20:15 h, prebehne v priestoroch riaditeľstva rozprava jazdcov. Štart 1. etapy je v sobotu o 11:50 h na parkovisku za zimným štadiónom v Poprade. Cieľ úvodnej etapy, po absolvovaní mestského okruhu, je v Stop stanovišti rýchlostnej skúšky č. 7. Vozidlá absolvujú aj úseky rýchlostných skúšok Vikartovce, Novoveská Huta, prejazdovú trasu Stratená a mestský okruh Poprad. Druhá etapa je na programe v nedeľu o 9:30 h s rovnakým štartom na parkovisku za zimným štadiónom. Vozidlá absolvujú aj úseky Magura a Veľká Lesná. Cieľ súťaže, s udeľovaním cien, bude o 15:15 h na cieľovej rampe pred popradským OC Forum.

Okrem zaradenia do významného európskeho podujatia sa výsledky zarátajú aj do seriálu o Slovenskú trofej v rally pravidelnosti historických automobilov. Zvláštne ustanovenia, prihlášku a časový harmonogram nájdete na webovej stránke www.rallyetatry.sk

V minulom roku bol zavedený nový formát FIA Trophy pre historické rally pravidelnosti. V tomto formáte ide o identifikáciu národných pretekov, ktoré sú uznané ako kvalifikačné. Vo finálovom kole, v termíne 11. – 14. november ,na 10. Rally Poland Historic, bude udelená FIA Trophy. Do Poľska postúpia posádky, ktoré budú štartovať aspoň na jedných kvalifikačných pretekoch a skončia v prvej tretine výsledkovej listiny. V kalendári nájdeme spolu 20 postupových kôl, no je otázkou, koľko pretekov sa podarí odjazdiť vzhľadom k celosvetovej pandémii Covid-19. Okrem slovenskej súťaže budú kvalifikačné kolá aj vo Francúzsku, Taliansku, Dánsku, Českej republike, Rakúsku, Portugalsku, Rusku, Švajčiarsku, Holandsku, Španielsku a Poľsku.

Samotná účasť na legendárnej Rallye Tatry Slovakia je veľkou prestížou a prípadný úspech má medzi širokou motoristickou verejnosťou vysokú pridanú hodnotu. Popradských organizátorov teší, že predstavitelia FIA im dali dôveru a poverili ich usporiadaním FIA Trophy for Historic Regularity Rally.

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade 21. apríla 2021 

Roman ORDELT,

tlačový tajomník, 2. Rallye Tatry Slovakia Regularity

Boli vydané Zvláštne ustanovenia súťaže

Rallye Tatry Slovakia: Boli vydané Zvláštne ustanovenia súťaže

V polovici mesiaca apríla bol uverejnený na webovom portáli Slovenskej asociácie motoristického športu (SAMŠ) a na oficiálnej stránke súťaže základný dokument v podobe schválených Zvláštnych ustanovení 48. ročníka Rallye Tatry Slovakia 2021, ktorý sa uskutoční v termíne 28. – 30. mája s tradičným centrom v Poprade. Usporiadatelia z AOS klub Poprad pripravili dvojetapovú rally vo formáte sobota – nedeľa, ale testovací úsek (shakedown) v Šuňave a slávnostný štart na popradskom námestí budú už v piatok.

Pripomeňme si zaradenie tatranskej rally v tomto roku. Najstaršie preteky na Slovensku sú v tomto roku súčasťou série šampionátov. Pod hlavičkou Medzinárodnej automobilovej federácie FIA sú zaradené do Zóny strednej Európy (FIA CEZ), a to nielen súčasných vozidiel, ale aj historických automobilov (FIA CEZ HA). Rallye Tatry Slovakia sa ďalej započítavajú do Majstrovstiev Slovenska v rally (MSR), Majstrovstiev Slovenska historických automobilov (MSR RHA), Slovenský Rally Pohár (SRP), Slovenská trofej rally pravidelnosti historických automobilov (ST PAV HP), Rally Legend (RL) a Rallyškoly (RS).

Zvláštne ustanovenia definovali trať 48. ročníka tatranskej rally a odkryli podobu rýchlostných skúšok, ktoré sa pôjdu v okresoch Poprad, Spišská Nová Ves, Kežmarok a Stará Ľubovňa. Trať aktuálneho ročníka Rallye Tatry Slovakia meria spolu 677 km a obsahuje 11 rýchlostných skúšok na šiestych úsekoch v celkovej dĺžke 140 km. V sobotňajšej etape posádky absolvujú RS s názvami Novoveská Huta, Vikartovce a nočný okruh v Poprade. Dávame do pozornosti, že najdlhšia rýchlostná skúška Novoveská Huta v dĺžke 17,60 km sa pôjde počas sobotňajšieho popoludnia hneď trikrát! V nedeľu súťaž zavítá na rýchlostné skúšky Magura, Veľká Lesná a Ihľany. Štartovné pole v rámci klasifikácie Slovenského rally pohára bude mať kratšiu trať, ktorá meria 293 km a obsahuje 7 rýchlostných skúšok na štyroch úsekoch v celkovej dĺlžke 76 km. „Poháristi“ neabsolvuju úseky Novoveská Huta a Ihľany.

Po úvodnej tlačovej správe sme oznámili, že oproti minulým ročníkom došlo k niektorým dôležitým zmenám miest konania rally. Riaditeľstvo súťaže bude v osvedčených priestoroch Národného tréningového centra (NTC) Poprad, servisné parkovisko bude premiérovo situované na nových parkoviskách pri futbalovom štadióne NTC Poprad, uzavreté parkovisko v priestoroch spoločnosti AUTONOVA, priemyselný areál Poprad – Východ. Tam sa po rokoch vracia i technické preberanie vozidel, ktoré bude v piatok dopoludnia 28. mája, poháristi budú mať technické preberanie v piatok popoludní. Na účastníkov rally čakajú od štvrtka obhliadky trate, medzi ktoré je vložený piatkový dopoludňajší shakedown, na tradičnom, viac ako dvojkilometrovom úseku v Šuňave.

V tychto dňoch bolo spustené prijímanie prihlášok. Súťažiaci sa prihlasujú vyplnením elektronickej prihlášky na stránke www.sams-asn.sk do termínu uzávierky prihlášok. Tá je stanovená na nedeľu 16. mája, pričom uzávierka s redukovaným vkladom je vo štvrtok 13. mája. Počas prvých 24 hodín sa prihlásili už prvé posádky. Primát drží posádka Jaroslav Petran, Jaroslav Petran jun., ktorá na voze VAZ 21011 Lada MTX Rally bude bojovať o majstrovské body v slovenskom šampionáte historikov. S prihláškami si poponáhľali aj posádky popradského tímu Tatry Racing. Domáci podnik absolvuje dvojica Tibor Kovács, Peter Dovalovský (Mitsubishi Lancer EVO VI) v rámci majstrovstiev Slovenska a poháristi Tomáš Polovka, Daniel Turcsányi (Seat Ibiza 2.0 16V).

Ako samostatná súťaž sa pod Tatrami uskutoční podujatie vysokého rangu s názvom FIA Európska trofej v rally pravidelnosti historických automobilov (FIA Trophy for Historic regularity Rallies) – 2. RALLYE TATRY SLOVAKIA REGULARITY. Po čtvrtý raz privítame v Poprade aj súťažiacich v jazde pravidelnosti vozidiel s elektrickým a hybridným pohonom pod názvom GREEN RALLYE TATRY SLOVAKIA. Zvláštne ustanovenia týchto súťaží boli tiež vydané v týchto dňoch a sú k dispozícii na stiahnutie na webových stránkach súťaže.

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade 16. apríla 2021 Roman ORDELT
tlačový tajomník
48. Rallye Tatry Slovakia 2021

Rallye Tatry Slovakia sa hlási o slovo

Organizátori z AOS klub Poprad plánujú usporiadať najstaršiu slovenskú rally v pôvodnom termíne koncom mája. Pripravovaný 48. ročník RALLYE TATRY SLOVAKIA figuruje v kalendári s dátumom 28. – 30. mája 2021. Zatiaľ čo v minulom roku sa populárna súťaž s centrom v Poprade kvôli celosvetovej pandémii COVID-19 a opatreniam Vlády slovenskej republiky neuskutočnila ani v odloženom septembrovom termíne, tento rok popradskí organizátori veria, že situácia bude priaznivá a súťaž sa za dodržania prísnych epidemiologických opatrení a vládnych nariadení uskutoční v pôvodnom termíne.
Medzinárodná automobilová súťaž bude zaradená pod hlavičkou Medzinárodnej automobilovej federácie FIA ​​do seriálu Zóny strednej Európy v rally (FIA CEZ) vrátane zónového šampionátu historických automobilov (FIA CEZ H). Ďalšími súťažami budú Majstrovstvá Slovenska v rally (MSR), Majstrovstvá Slovenska v rally historických vozidiel (MSR HA), Slovenský rally Pohár (SRP), Rally legend (RL) a Slovenská trofej pravidelnosti rally historických automobilov (ST PAV HP). „Pozorne sledujeme aktuálnu situáciu ohľadom pandémie. Z hľadiska vývoja na Slovensku to vyzerá, že koncom mája bude situácia viac priaznivá a mnohé opatrenia sa v tejto dobe už uvoľnia. Je predpoklad, že preteky sa uskutočnia v pôvodnom termíne. Intenzívne komunikujeme s RÚVZ a príslušnými orgánmi. Pevne veríme, že na svoje si prídu aj diváci. Ak to situácia nedovolí, zaistíme pre fanúšikov on-line prenos z vybraných miest rýchlostných skúšok,“ uviedol Ing. Stanislav Hanzeli, predseda organizačného výboru a riaditeľ rally.
Už teraz je isté, že organizátori budú od súťažných posádok, vrátane mechanikov v servisnom areáli, vyžadovať negatívny test na Covid-19. „Antigénové testy budú povinné pre všetkých priamych účastníkov rally. Bližšie podrobnosti upresníme v spolupráci s Regionálnym úradom verejného zdravotníctva pred konaním pretekov. V žiadnom prípade nechceme, aby sme dali podnet k prípadnému vytvoreniu ohniska ochorenia koronavírusom. Naším hlavným záujmom je zdravie a spokojnosť všetkých zainteresovaných osôb na podujatí,“ dodal Hanzeli. Organizátori z AOS klub Poprad majú v pláne opäť zorganizovať dvojdňovú súťaž. Podujatie zaradené do kalendára Majstrovstiev Slovenska v rally (MSR) sa pôjde ako dvojetapová rally. Rýchlostné skúšky naplánované v okresoch Poprad a Spišská Nová Ves svojou náročnosťou preveria pripravenosť štartového poľa.
V piatok 28. mája prebehne administratívne a technické preberanie a potom slávnostný štart na Námestí sv. Egídia pred OC Forum v Poprade, kde bude v nedeľu 30. mája aj vyhlásenie výsledkov súťaže. Na sobotňajšiu noc je pripravený divácky atraktívny mestský nočný okruh. Podrobnosti ohľadom trate uverejníme neskôr. Riaditeľstvo súťaže bude v osvedčených priestoroch Národného tréningového centra (NTC) Poprad, servisné parkovisko bude premiérovo situované na nových parkoviskách pri futbalovom štadióne NTC Poprad. „Organizačný výbor rally pracuje na plné obrátky. Pripravujeme kvalitnú súťaž a veríme, že v Poprade opäť privítame zaujímavé a početné štartové pole,“ povedal Bc. Peter Oravec, tajomník rally a člen Rally komisie SAMŠ.
Na predošlý neuskutočnený ročník sa prihlásilo spolu 67 posádok a tento počet by popradských organizátorov potešil aj teraz. „Doba je zložitá, ale veríme, že súťažné tímy, nielen zo Slovenska, si cestu do Popradu nájdu. V susedných krajinách sa veľa pretekov ešte nekoná. Štartové pole nad uvedený minuloročný počet prihlásených by nás príjemne prekvapilo,“ objasnil riaditeľ Hanzeli. V najbližších dňoch budú zverejnené osobitné ustanovenia súťaže, kde sa objavia ďalšie podrobnosti k popradskej rally. Neskôr bude spustené aj elektronické prihlásenie pre posádky prostredníctvom webovej stránky www.sams-asn.sk
Súčasťou pretekov bude samostatné kvalifikačné podujatie FIA Európska trofej v rally pravidelnosti historických automobilov (FIA Trophy for Historic Regularity Rallies) pod názvom 2. RALLYE TATRY SLOVAKIA REGULARITY a takisto 4. GREEN RALLYE TATRY SLOVAKIA, jazdy pravidelnosti vozidiel s elektrickým a hybridným pohonom.
Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade 11. apríla 2021 Roman ORDELT

47. ročník Rallye Tatry sa v roku 2020 neuskutoční!

Organizačný výbor 47. Rallye Tatry 2020 prijal veľmi ťažké rozhodnutie, že 47. ročník najstaršej automobilovej súťaže na Slovensku sa v tomto roku neuskutoční. Hlavným dôvodom odvolania tejto medzinárodnej súťaže je nepriaznivý vývoj situácie ohľadom pandémie COVID-19 a sprísnené odporúčané opatrenia zo strany Vlády Slovenské republiky pre konanie hromadných akcií. V súčasnej dobe aj vzhľadom k predpokladanému nárastu chorých s koronavírusom, kedy denné prírastky dosahujú rekordné počty, nie sme schopní splniť napriek všetkému úsiliu všetky požiadavky na konanie súťaže z hygienického hľadiska, aby sme neohrozili zdravie všetkých účastníkov pretekov a prítomných divákov.

Organizátori z AOS klubu Poprad už začiatkom apríla oznámili, že kvôli pandémií koronavírusu a opatreniam Vlády Slovenskej republiky padlo rozhodnutie o odložení 47. Rallye Tatry 2020 v pôvodnom termíne 5. – 7. júna. Rallye pod Tatrami sa bohužiaľ neuskutoční ani v náhradnom termíne 18. – 20. septembra. Za súčasných nariadených opatrení nie je možné uskutočniť divácky veľmi populárny mestský okruh v Poprade, slávnostný štart, cieľ súťaže a rad ďalších sprievodných akcií vrátane obľúbenej autogramiády. Tieto udalosti každoročne sledovali tisícky fanúšikov, čo v súčasnosti nie je možné a nechceme divákov o tieto atrakcie v programe tatranskej rallye pripraviť. Robíme rallye pre divákov a nie bez nich!

Vedľa hlavného dôvodu zrušenia rallye v Poprade je potrebné sa zmieniť aj o nezáujme finančne podporiť tatranskú rallye zo strany verejnej správy, či už na úrovni štátu, vyššieho územného celku a samosprávy. V neposlednom rade sme predpokladali tiež väčší počet prihlásených posádok. Záujem nebol taký, aký sa avizoval v prázdninových mesiacoch. Všetkým prihláseným posádkam sa ospravedlňujeme za zrušenie podniku dva týždne pred samotným štartom a oznamujeme, že prihlásené vklady budú všetkým súťažiacim vrátené v najbližších dňoch v plnej výške. Zároveň je zrušený aj FIA Európsky pohár v rallye pravidelnosti historických vozidiel (regularity) a 3. ročník Green Rallye Tatry, jazdy pravidelnosti vozidiel s elektrickým a hybridným pohonom.

Radi by sme na záver poďakovali všetkým našim fanúšikom, partnerom za podporu. Pevne veríme, že zostávame všetci na spoločnej lodi a stretneme sa pri konaní Rallye Tatry v roku 2021

V  Poprade 7. septembra 2020

Ing. Stanislav HANZELI

predseda organizačného výboru

a riaditeľ   47. Rallye Tatry 2020        

Do uzávierky prihlášok ostáva týždeň!

S vydaním zvláštnych ustanovení, sa v prvej polovici augusta začal príjem prihlášok na najstaršiu slovenskú motoristickú súťaž – 47. ročník Rallye Tatry 2020. Tá sa pôjde v termíne 18. – 20. septembra v okolí Popradu, Spišskej Novej Vsi a Spišskej Magury. Zoznam prihlásených posádok sa pomaly začína zapĺňať a nájdeme v ňom veľmi zvučné mená, vrátane štyroch víťazov tatranskej rally z predchádzajúcich ročníkov.

Usporiadatelia z AOS klub Poprad už registrujú prihlášky takmer tridsiatich posádok zo Slovenska, Poľska a Českej republiky vrátane dvoch najväčších hviezd slovenského šampionátu. Obhajca prvenstva a víťaz posledných dvoch ročníkov Košičan Martin Koči s vozidlom Škoda Fabia Rally2 EVO vo farbách Škoda Slovakia Motorsport, a na rovnakom vozidle odštartuje aj líder priebežnej klasifikácie Majstrovstiev Slovenska Grzegorz Grzyb z Poľska vo farbách Rufa Motor Sport, ktorý útočí na piaty slovenský titul. Rodák z Rzeszowa vyhral pod Tatrami už trikrát. Dvakrát sa do galérie víťazov Rallye Tatry zapísal  Tomáš „Srnka“ Ondrej. Teraz sadne do vozidla Mitsubishi Lancer EVO IX vo farbách pt Petroltrans Rally Team. Fanúšikov rallyšportu opäť poteší legenda automobilového športu a najskúsenejší jazdec štartového poľa Igor Drotár (Škoda Fabia R5), ktorý v Poprade triumfoval s vozidlom Toyota Celica GT 4 už v roku 1997!

Okrem Grzyba sa od severných susedov prihásil ďalší prioritný jazdec Kacper Wróblewski s vozidlom Škoda Fabia Rally2 EVO. Svoju kvalitu ukázal tretím miestom v rámci slovenského šampionátu v druhom súťažnom dni na Rally Rzeszow. „Očakávame väčší počet poľských posádok, ktorí by u nás mohli dosiahnuť dobré výsledky aj do celkového hodnotenia majstrovstiev Slovenska. O základné informácie sa zaujímali aj posádky z Rakúska. Veríme, že body do zónového šampionátu prilákajú aj ďalších zahraničných súťažiacich,“ povedal Peter Oravec, zástupca riaditeľa súťaže a tajomník rally. Pre posádky z Českej republiky môže byť rally pod Tatrami kvalitným testom pred ďalším kolom Českého šampionátu v Pačejove v septembri.

Prihlásení sú aj Richard Čech (Ford Fiesta R5), Dominik Benček (VW Polo GTi R5), pre ktorého ide o premiérový štart s vozidlom kategórie R5, ďalej Marián Kekeňák (Ford Fiesta Proto), Lukáš Lapdavský (Mitsubishi Lancer EVO IX), Miloslav Majerčák, Marek Špavelko (obaja VW Polo Proto), úradujúci slovenský majster vo dvoukolkách Martin Koiš (Ford Fiesta Rally4), Kamil Švec (Peugeot 208 R2), Mário Grumich

(Škoda Fabia), Adam Leško (Renault Megane Maxi), Štefan Kubacka (Honda Civic) a ďalší.

Popradskí usporiadatelia evidujú zatiaľ šesť prihlášok do Slovenského rally pohára (SRP). Prihlásený je druhý z úvodného kola v maďarskom Salgótarjáne Gabriel Barkász na vozidle Renault Clio Williams aj bronzový z úvodného súboja Tomáš Polovka (Seat Ibiza 2.0 16V). Prihlášku tiež poslali Ľuboš Búš (Honda Civic Type R), Ladislav Mokran (Renault Clio Sport), Miroslav Košč (Peugeot 206 RC) a Zdenka Frývaldská (Honda Civic). Do hodnotenia zóny a Majstrovstiev Slovenska v rally historických automobilov je prihlásený Jaroslav Petran na vozidle VAZ 21011. V klasifikácii Rely Legend budú štartovať Ján Dudžák na vozidle Škoda 130 LR a dvaja jazdci z Českej republiky Martin Dusík a Pavel Bartoš (obaja Škoda Favorit 136 L) . V rámci Rallyškoly premiérové ostrohy na súťažných tratiach získajú Jozef Šálka ​​(LADA 2105 VFTS) a Tomáš Lukáč (LADA 2107).

Do uzávierky prihlášok ostáva posledný týždeň. Súťažiaci sa prihlasujú vyplnením elektronickej prihlášky na stránke www.sams-asn.sk. Pripomíname pre všetkých záujemcov o štart v Poprade, že uzávierka je stanovená na nedeľu 6. septembra, pričom tá s redukovaným vkladom do štvrtka 3. septembra.

Ďalší spravodajský servis v rámci 47. Rallye Tatry 2020 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade 30. augusta 2020    

Roman ORDELT,   tlačový tajomník

47. Rallye Tatry 2020

                                                                                                 

Primátor Popradu prevzal záštitu nad 47. ročníkom Rallye Tatry

Mesto Poprad je po roku opäť domovom tohto tradičného motoristického sviatku s bohatou históriou. Úspech a sláva nie je len o víťazstvách, medailách a oceneniach. Vavrínom prechádza náročná a dlhá cesta, ktorá so sebou nesie aj mnoho odriekania vynaloženej koncentrácie, sebazaprenia i nemalých finančných nákladov.

Pomocnú ruku organizátorom z AOS klub Poprad podalo aj mesto Poprad. Záštitu nad najstarším motoristickým podujatím na Slovensku prevzal primátor mesta Poprad Ing. Anton Danko. Usporiadanie Rallye Tatry 2020, ktorá bude aj súčasťou Európskej trofeje v rally historických vozidiel, či súťažou zaradenej do FIA CEZ (Zóny Strednej Európy novodobých a historických rally vozidiel) si vyžaduje veľa námahy. „Poprad vždy stál po boku organizátorov a podľa svojich aktuálnych možností pomohol pri usporiadaní pretekov. Rallye Tatry má vďaka kvalitnej práci popradských organizátorov medzi športovými podujatiami vysoký kredit. Organizovanie súťaží európskeho významu je toho príkladom. Teší ma, že aj tento rok môžeme v Poprade privítať kvalitných jazdcov, špičkové tímy a motoristického fanúšika zo Slovenska a ďalších európskych štátov. Športovcom želám, aby počas nastávajúcich pretekov ukázali svoju bojovnosť a húževnatosť a čo najlepšie prezentovali svoj um. Organizátorom patrí moje poďakovanie za prípravu legendárnej Rallye Tatry a fanúšikom by som chcel zaželať pekné zážitky zo športového zápolenia,“ povedal primátor Popradu Ing. Anton Danko.

Okrem tradičných súťažných rally špeciálov sa v Poprade na štart postavia aj vozidlá tzv. „Zelenej rally“ – autá s alternatívnym pohonom. „Usporiadatelia sa snažia kráčať s modernými trendmi pri organizovaní motoristického podujatia. Výsledkom je 3. ročník Green Rallye Tatry, ktorého sa môžu zúčastniť posádky s vozidlami na elektrický alebo hybridný pohon. Chválim snahu Popradčanov, že myslia aj na ekológiu. Elektromobily majú budúcnosť a tieto preteky prinášajú veľkú osvetu medzi motoristov,“ dodal popradský primátor.

Vďaka korektnej spolupráci sa do itinerára pretekov vrátili rýchlostné skúšky na Spiši, Gemeri a v okolí Spišskej Magury, čo znamená návrat na trate známe z čias najväčšej slávy Rallye Tatry. Pre posádky je pripravených 11 rýchlostných skúšok v dĺžke 140 km, vrátane najobľúbenejšej, ktorou je nočný mestský okruh v Poprade.

Slavomír Petrus, tlačové stredisko Rallye Tatry 2020

FIA Trophy For Historic Regularity Rallies 2020 in Slovakia

The biggest and the most important news for  the  47th year of Rallye Tatry is that this competition has become a part of the FIA Trophy for Historic Regularity (a European historic car trophy). The first competition is going to take place from  18th to 20th  of September  2020 in the High Tatras Region,Slovakia. The central point of the competition is the town  Poprad.

Rallye Tatry is the oldest car racing competition in Slovakia and one of the most important ones in central Europe. The first year of the competition was organized in 1969. Besides FIA  Trophy for Historic Regularity, Rallye Tatry is a part of FIA CEZ  rally championship 2020, FIA CEZ historic car championship 2020, Slovak rally championship, Slovak rally cup 2020 and rally legend.

In August 1969 the first rally competition in Slovakia was organized. 15 teams took part in this competition.  In the following season, the competition became a part of the Czechoslovak championship. The fifth season of the competition was a sort of a milestone for the competition because Polish racer Zasada took part in the competition driving his Porsche Carrera together with his wife as a co-driver.  1979 was a promising year for the competition because a FIA representative Wulf Biebinger visited the High Tatras region and claimed that tracks and the organization of the competition are good enough to organize a European championship here. It was a strong impulse for the era of the “great” Tatras to begin. The competition became a part of the European championship calendar in 1982. In the beginning, the competition was a part of Alpe Adria Cup series but later it became a part of Mitropa Cup. Well known drivers like Mattig, Haugland, Ceccato…all took part in the competition. Since the very beginning there were names like Hubacek-Rieger in their Renault Alpine, Zasada couple, Lundstrom etc.  In 1976, Johny Haugland took part in the competition for the first time. After that, Krecek,Kvaizar, Trajbold, Pech followed together with Italians Ceccato and Corradin and Pole Bublewitz.

The competition consists of two stages with 436 km of tracks out of which 147 are time trials. At the beginning of 2020, there was a plan to drive 14 national qualifying races but, unfortunately, the covid 19 pandemic began and many of these had to be cancelled. After the discussion between the organizers and FIA, the decision was made for 7 races to take place in which teams will be able to gain points for the ALPINE CHALLENGE which is to be organized between 2nd and 4th October 2020 in Switzerland. Except the Slovak competition, other competitions will be organized in Hungary, Russia, Greece, Italy and Croatia.

Being a part of the Rallye Tatry competition is a matter of prestige and to succeed in such a competition has a great response in the motor racing world. We are tremendously glad that FIA has given us their reliance and allowed us to organize FIA Trophy for Historic Regularities Rally 2020.

Organisers of Rallye Tatry 2020

V Poprade aj Európsky pohár v rally pravidelnosti historických vozidiel

Rallye Tatry sú najstaršou motoristickou súťažou na Slovensku a jedným z najznámejších rally podujatím. Prvý ročník sa uskutočnil v roku 1969 a o niekoľko týždňov privítame v Poprade účastníkov 47. ročníka Rallye Tatry. Okrem FIA Trophy For Historic Regularity Rallies je Rallye Tatry zaradená do FIA CEZ majstrovstvá automobilov v rally 2020, FIA CEZ majstrovstvá historických automobilov v rally 2020, Majstrovstvá Slovenska v rally 2020,  Majstrovstvá Slovenska v rally historických automobilov 2020, Slovenský rally pohár 2020, Rally Legend a svoj talent môžu posádky predviesť aj v Rallyškole. Po tretí raz bude súčasťou aj Green Rallye Tatry – súťaž vozidiel s elektrickým alebo hybridným pohonom.    

Najväčšou novinkou 47. ročníka Rallye Tatry je zaradenie tatranskej rally do seriálu FIA Trophy for Historic Regularity Rallies (Európsky pohár v rely pravidelnosti historických vozidiel). Pre súťažné posádky v rely pravidelnosti historických vozidiel je pripravená dvojetapová súťaž s dĺžkou trate 436 kilometrov, z toho 147 km je meraných úsekov. Tieto úseky sú z väčšej časti totožné s rýchlostnými skúškami pre slovenský „majstrák“. Rozdiel je však ten, že v jazde pravidelnosti nejde o to, kto bude najrýchlejší. Vyhráva posádka, ktorá sa najviac priblíži času v danom meranom úseku. Časový limit je vopred určený organizátorom.   

Na začiatku roka bol plán odjazdiť 14 národných kvalifikačných podujatí, žiaľ pandémia  Covid-19 prinútila mnohé kvalifikačné preteky zrušiť. Po rokovaniach medzi FIA a usporiadateľmi sa rozhodlo, že v auguste a septembri sa uskutoční 7 podujatí, na ktorých budú posádky zbierať kvalifikačné body o postup na finále európskeho pohára ALPINE CHALLENGE, ktoré sa bude konať 2. – 4. októbra vo Švajčiarsku. Okrem slovenskej súťaže budú preteky aj v Maďarsku, Rusku, Grécku, Taliansku a v Chorvátsku.

V auguste 1969 sa zrodila prvá tatranská rally, na ktorej štartovalo 15 posádok. Súčasťou majstrovstiev Československa sa táto súťaž stala pri jej druhom pokračovaní. Piaty ročník Rallye Tatry bol už malým medzníkom v jej ďalšej histórii, pretože ozdobou štartovej listiny bol poľský pretekár Zasada, štartujúci s manželkou na Porsche Carrera. Veľmi sľubný bol rok 1979, keď po prvý raz prišiel pod Tatry zástupca FIA Wulf Biebinger z Nemecka a jeho verdikt znel: trať i organizácia spĺňa predpoklady na majstrovstvá Európy. To bol úvodný impulz k ére „veľkých“ Tatier, aj keď po prvý raz boli súčasťou Majstrovstiev Európy až v roku 1982. Spočiatku bola súťaž zaradená do seriálu Alpe Adria Cup a neskôr sa bojovalo o body do Mitropa Cup. Medzi známymi posádkami nechýbali mená ako Mattig, Haugland, Ceccato … Už od počiatkov tatranskej rally môžeme registrovať mená ako Hubáček – Rieger (Renault Alpine), manželia Zasadovci, Lundström a ďalší. V roku 1976 tu po prvý raz štartoval Johny Haugland, postupne sa začali objavovať Křeček, Kvaizar, Trajbold, Pech, štartovné pole obohatili Taliani Ceccato, Corradin, Poliak Bublewicz. Od roku 1997, keď sa Tatry stali opäť súčasťou seriálu Majstrovstiev Európy, sa čoraz viac objavovali aj poľskí jazdci ako Kuzaj, Kuchar a ďalší.

Samotná účasť na legendárnej Rallye Tatry je vysokou prestížou a prípadný úspech má medzi širokou motoristickou verejnosťou vysokú pridanú hodnotu. Tešíme sa, že predstavitelia FIA dali popradským organizátorom dôveru a poverili nás usporiadaním FIA Trophy for Historic Regularity Rallies 2020.

Slavomír Petrus, tlačové stredisko, Rallye Tatry 2020

Scroll to top