Hlasno sa hlási o slovo pod tatranskými vrcholmi 52. LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY 2025. Tradičná súťaž s centrom v Poprade sa uskutoční v obvyklom termíne na konci mája (29. – 31. 5.). Podobne ako v minulom roku sa pôjde v rámci slovenského šampionátu v režime jednoetapovej súťaže. Usporiadatelia z AOS klub Poprad pripravili pre štartové pole a divákov atraktívnu mestskú okruhovú skúšku, kde sa odohrajú dve rýchlostné skúšky, ďalší merané testy zavedú štartové pole do oblasti Spišskej Magury.

Popradská rally patrí každoročne k vrcholom slovenskej sezóny v rally. V tomto roku je zaradená pod hlavičkou Medzinárodnej automobilovej federácie FIA opäť do seriálu Zóny strednej Európy v rally (CEZ) vrátane zónového šampionátu historických automobilov (CEZ H). Ďalším významným zápočtom sú Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally (MSR), Medzinárodné Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally (MMSR), Majstrovská Slovenska v rally historických vozidiel (MSR HA), Rally Legend (RL), Rallyškola (RŠ) a Slovenská trofej pravidelnosti rally historických automobilov (STRHP). Zaujímavé súboje o sekundy na rýchlostných skúškach sa očakávajú aj v pohárovom súboji, v Tatrách sa pôjde Slovenský Rally Pohár (SRP).

V názve súťaže sa tento rok objavuje opäť spoločnosť LIQUI MOLY, ktorá je zameraná na obchodovanie a distribúciu motorových olejov, aditív a autokozmetiky. „Teší nás, že pokračuje spolupráca s hlavným partnerom tatranskej rally. Zorganizovať motoristické podujatie takého rozmeru je v dnešnej dobe veľmi finančne náročné, preto sme veľmi radi, že spoločne spolu s naším ambasádorom Róbertom Kolčákom máme významného hlavného partnera spoločnosť LIQUI MOLY. V tomto roku sa môžeme opäť tešiť na napínavé súboje, jedinečnú atmosféru, ktorú každoročne vytvárajú tímy a jazdci, ale aj početní fanúšikovia motoršportu,“ povedal Stanislav Hanzeli, predseda organizačného výboru a riaditeľ LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY.

Pred veľkonočnými sviatkami bol zo strany národnej autority SAMŠ schválený základný dokument rally v podobe zvláštnych ustanovení. Zároveň bolo spustené aj elektronické prihlásenie pre posádky prostredníctvom webovej stránky www.samsasn.sk, uzávierka prihlášok je stanovená na nedeľu 18. mája úderom polnoci. Tá s redukovaným prihlasovacím vkladom o týždeň skôr.

Popradskí usporiadatelia mali v uplynulých mesiacoch a týždňoch veľa starostí, práce a nebolo vôbec isté, či sa tohtoročný ročník najstaršej slovenskej súťaže uskutoční. Pri skladbe trate narážali na množstvo prekážok a komplikácií. Nakoniec sa podarilo úspešne vyjednať až tretí variant. „Pôvodný variant boli rýchlostné skúšky Novoveská Huta, Mlynky a úsek Dobšinská jaskyňa – Stratená. Mali sme vybavené všetky povolenia, dopravné značenia, ďalej kladné stanovisko zo Štátnej ochrany prírody SR v Banskej Bystrici. Bohužiaľ prišlo zamietavé stanovisko zo Správy národného parku. Ako druhý variant prišiel na radu návrat po rokoch na erzety pod Spišský hrad. Jednalo sa o úseky Bijacovce zo štartom v Ordzovanoch a úsek z Brutoviec do Úlože. Z dôvodu konania akcie v obci Brutovce nám prišlo zamietavé stanovisko a tri týždne pred zverejnením ZU sme boli opäť na začiatku. Nevzdali sme sa, dali sme hlavy dohromady a nakoniec oprášili aspoň minuloročný variant meraných testov v oblasti Spišskej Magury v opačnom smere. Pod Tatrami je veľký problém s rýchlostnými skúškami. Rok od roku je ťažšie získať všetky povolenia. Bohužiaľ taký je súčasný stav. Veľmi nás to mrzí, pretože sme tomu venovali veľa úsilia a počujeme kritické hlasy, že sme leniví a pre rally nič nerobíme, aj keď opak je pravdou,“ vysvetlil organizačný výbor popradskej rally.

Pozrieme sa v úvodnej tlačovej správe na základný program súťaže. Už vo štvrtok 29. mája začne hodinu popoludní registrácia posádok, výdaj itinerárov, ďalej obhliadka trate, administratívne preberanie a popoludní sa uskutoční technické preberanie vozidiel. V piatok 30. mája pokračuje obhliadka trate, administratívne a technické preberanie a v popoludňajších hodinách divácky populárna autogramiáda a od 18.30 hod. slávnostný štart na Námestí sv. Egídia pred OC Forum v Poprade, kde bude v sobotu 31. mája popoludní aj vyhlásenie výsledkov súťaže. Počas piatkového dopoludnia prebehne testovacia RS alebo shakedown v Šuňave o dĺžke 2,4 km a na májovú noc je pripravený divácky atraktívny mestský nočný okruh. „Tento rok sme pripravili pre posádky a fanúšikov na popradskom okruhu novinku v podobe dvoch rýchlostných skúšok v jednej. Tento formát erzety sa jazdí už dlhé roky v súťažiach majstrovstiev sveta. V praxi to znamená, že každá súťažná posádka odštartuje do okruhu po určitej dobe druhýkrát. Diváci tak uvidia dvojnásobnú dávku atraktívneho pozretia od najnižšieho štartovného čísla. To znamená, že najväčší favoriti sa predstavia hneď na začiatku noci,“ uviedol Peter Oravec, predseda AOS klub Poprad a zástupca riaditeľa tatranskej súťaže.

Štartové pole potom absolvuje v sobotu rýchlostné skúšky s názvami Magura (dĺžka 11,30 km) a Veľká Lesná (10,70 km) v oblasti Spišskej Magury, pričom každý meraný úsek sa pôjde trikrát. „Posledná rýchlostná skúška 8 Veľká Lesná sa pôjde ako Power Stage pre súťažné posádky v rámci hodnotenia šampionátov majstrovstiev Slovenska. Posádky, ktoré odstúpia zo súťaže v priebehu soboty, sa Power Stage môžu zúčastniť, ak splnia predpísané podmienky,“ vysvetlil Oravec. V rámci slovenského šampionátu meria trať celkom 349 km a obsahuje 8 rýchlostných skúšok na 3 úsekoch v celkovej dĺžke 82 km, poháristi absolvujú skrátenú trať, tá obsahuje necelých 33 ostrých kilometrov v štyroch RS.

Riaditeľstvo súťaže bude umiestnené opäť v priestoroch medzinárodného letiska Poprad-Tatry, kde nájde priestor aj servisné parkovisko. Technické preberanie, značenie a plombovanie mechanických častí sa uskutoční v priestoroch spoločnosti AUTONOVA, priemyselný areál Poprad – východ. Súčasťou pretekov budú aj samostatné podujatia v rally pravidelnosti historických automobilov pod názvom 6. LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY REGULARITY.

Ďalší spravodajský servis v rámci 52. LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY 2025 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk, na facebookovom a instagramovom profile.

V Poprade 22. apríla 2025

Roman ORDELT   tlačový tajomník

52. LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry

Organizačný výbor 51. Slovakia Rallye Tatry ďakuje za podporu poslancom Prešovského samosprávneho kraja

Deň po skončení 51. ročníka LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY 2024 sa konala na letisku Poprad – Tatry ďalšia vydarená motoristická akcia pod názvom 1. TATRANSKÝ RALLYE SLALOM. V malebnej kulise pod majestátnymi štítmi Vysokých Tatier vyhral za krásneho jarného počasia Maroš Klika na aute Subaru Impreza STI, ďalšie miesta na medailových stupňoch obsadili Marek Leško a Ľudovít Harsányi. V rámci exhibičných jázd sa predstavili Erik Cais z Českej republiky a víťaz tatranskej rally Róbert Kolčák.

Automobilový slalom pod tatranskými horskými štítmi naviazal na Slovakia Rallye Tatry a bol súčasťou desaťdielneho seriálu Majstrovstiev Slovenskej republiky v automobilovom slalome 2024. Organizátori z AOS klubu Poprad pripravili na popradskom letisku asfaltovú trať v dĺžke 1,1 km. Do celkovej klasifikácie sa započítavajú dve najrýchlejšie jazdy z troch meraných jázd. „Slalom je najdostupnejšou disciplínou v automobilovom športe a okrem pravidelných účastníkov umožňuje aj štart širokej verejnosti. Sme radi, že slalom prilákal značný záujem súťažiacich a tiež fanúšikov motoristického športu. Navyše nám prialo krásne počasie a premiérový ročník treba hodnotiť len ako veľmi vydarený,“ povedal Ing. Stanislav Hanzeli, predseda organizačného výboru a riaditeľ Tatranského rallye slalomu.

Víťazom sa nakoniec stal Maroš Klika, ktorý po prvej jazde figuroval až v tretej desiatke priebežného poradia. „Dojmy sú skvelé. Po prvom kole to na víťazstvo rozhodne nevyzeralo, pretože som dostal trestných 60 sekúnd. Ale je super, že sa počítali dve jazdy z troch, bolo to dobre zvládnuté, počasie bolo super. Trať bola šmykľavá, rozbitá, ale dobrá s rýchlymi aj technickými pasážami. Aj kvôli tomu som najprv dostal tých 60 sekúnd, pretože bolo treba veľmi dobre sledovať tie kužele. Ale inak to bolo super,“ pochvaľoval si Maroš Klika po dojazde do cieľa prvého ročníka Tatranského rallye slalomu.

Do celoročného hodnotenia MSR v slalome získavajú body len jazdci s celoročnou licenciou SAMŠ, medzi jazdcami bez licencie bol najrýchlejší Peter Ganoczy na vozidle Honda Civic Type R. Dodajme, že na štarte sa objavilo aj zopár jazdcov z tatranskej rally, ktorí si víkendový program v Poprade predĺžili o ďalší deň. Najlepšie si z nich viedol víťaz Slovenského Rally Pohára Marek Leško (Renault Mégane Coupé), ktorému tesne uniklo celkové slalomové víťazstvo. Medzi štyrmi juniormi bol najlepší Šimon Košťál (Citroën C2), medzi rovnakým počtom zástupkýň nežného pohlavia vyhrala Zdenka Frývaldská (Honda Civic).

V rámci exhibičných jázd sa objavil na trati tatranského slalomu popredný jazdec seriálov FIA Majstrovstiev sveta WRC2 a Majstrovstiev Európy ERC Erik Cais z Českej republiky. Talentovaný jazdec zo Zlína zviezol výhercu súťaží na sociálnych sieťach podobne ako ambasádor a víťaz Slovakia Rallye Tatry Robert Kolčák. Klasifikovaných bolo celkom 30 jazdcov. Kompletné výsledky vrátane časov zo všetkých jázd nájdete na webovej stránke www.sams.sk

1. TATRANSKÝ RALLYE SLALOM 2024 – konečné výsledky:
1. Maroš Klika (Subaru Impreza STI) 3:22,443
2. Marek Leško (Renault Mégane Coupé) 3:23,926
3. Ľudovít Harsányi (Škoda 105 L) 3:25,013
4. Peter Ganoczy (Honda Civic Type R) 3:25,234
5. Vladimír Gábriš (Audi S3) 3:26,052
6. Patrik Magyar (Ford Fiesta Rally4) 3:26,825
7. Ján Olejník (Škoda Felicia) 3:27,554
8. Šimon Košťál (Citroën C2) 3:27,634
9. Jakub Geroč (Peugeot 106) 3:28,536
10. Damián Peko (Honda Civic Type R) 3:33,539

Víťazi jednotlivých tried a kategórií:
S1: Ján Olejník (Škoda Felicia)
S2: Ľudovít Harsányi (Škoda 105L)
S3: Marek Leško (Renault Mégane Coupé)
S4: Maroš Klika (Subaru Impreza STI)
Junior: Šimon Košťál (Citroën C2)
Ženy: Zdenka Frývaldská (Honda Civic)

Ďalší spravodajský servis v rámci 51. LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY 2024 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk, na facebookovom a instagramovom profile.

V Poprade 27. mája 2024

Roman ORDELT   tlačový tajomník

51. Liqui Moly Slovakia Rallye Tatry 2024

Posádka Róbert Kolčák a Emil Horniaček vyhrala najstaršiu automobilovú súťaž na Slovensku, keď po dramatickom priebehu v závere s prehľadom ovládla 51. ročník Rallye Tatry 2024.

Poprad, 25. mája 2024 – Už pred štartom druhého podniku sezóny MMSR v Poprade bolo jasné, že posádka Chooligan Racing Teamu bude patriť medzi favoritov a zabojuje o víťazstvo. Je až obdivuhodné, ako sa s takým tlakom Róbert Kolčák dokázal vyrovnať. Kto Roba pozná bližšie, tak nemôže nevidieť, ako nesmierne vážne a intenzívne pristupuje k príprave na svoje štarty. Ak sa zvykne vravieť, že niekto ide na 101 percent, tak v Kolčákovom prípade to rozhodne platí.

„Ak si ma organizátori zvolili za ambasádora tohto ročníka, tak je to pre mňa veľká česť. Cítil som zodpovednosť a nechcel som sklamať,“ vraví rodený Martinčan. „Pripravili sme na štart novú techniku a zintenzívnili sme prípravu. Samozrejme, že pri tak silnej konkurencii nebolo nič isté, ale my sme boli odhodlaní zabojovať. Veď v rely sa môže stať čokoľvek, no človek musí byť pripravený.“ A poctivá príprava sa vskutku vyplatila. Robo a Emil už v úvodnej rýchlostnej skúške na mestskom okruhu urobili drobnú chybu. Neboli však sami. Problémy potrápili aj ich najväčších rivalov a piatok tak naznačil, že v sobotu sa bude na čo pozerať. „Na okruhu som urobil chybu a vytočil hodiny,“ priznáva 35-ročný pretekár. „To nás pripravilo o víťazstvo v úvodnej ereske. Ale nevadí. Učíme sa z vlastných chýb.“

Do soboty, v ktorej na posádky čakalo šesť extrémne rýchlych meraných úsekov, vstupovali Robo a Emil plne koncentrovaní na výkon na trati. „Pre mňa je to zvláštna situácia, pretože popod Maguru jazdím denne. Horšie sa mi diktuje, pretože inde „len“ čítam rozpis zo zošita, no tu čítam a už presne viem, čo čítam a čo bude nasledovať,“ smial sa skúsený Emil Horniaček, ktorého neskrývaným snom vždy bolo aspoň raz vyhrať domácu súťaž pod Tatrami. Teraz sa okolnosti vyvinuli tak, že reálne prišla ďalšia príležitosť.

„Od rána sme sa snažili nasadiť tempo a myslím, že sa nám to podarilo,“ hovoril po druhej sekcii Kolčák, štartujúci prvýkrát na vozidle Škoda Fabia RS Rally2. „Trate sú extrémne rýchle a ideme stále na obmedzovači. Pred autom mám ešte rešpekt, ale zvykám si. Cítim veľké rezervy.“ Snaha, s ktorou dvojica vyštartovala, ukázala hranu na jednom z horizontov v úseku Toporec. „Odskočili sme horizont a dopad bol dosť divoký. Dopadli sme na predok a troch nás to rozhodilo. Ale zvládli sme to. Poučili sme sa však,“ vykresľuje jeden z momentov na trati Robo Kolčák.

Po prvej sekcii figurovala posádka so štartovým číslom osem na druhom mieste, tesne pred trojicou ďalších posádok. Krátko na to však odstúpila nečakane vedúca posádka bratov Melichárekovcov a do čela sa dostali Robo Kolčák a Emil Horniaček! „Zozadu sme cítili stále väčší tlak. Bojovalo sa tesne o sekundy a do poslednej sekcie sme nastupovali s náskokom necelých troch sekúnd pred Majerčákom a sedem sekúnd pred Trněným,“ približuje situáciu Martinčan. Dráma sa stupňovala, no ani po predposlednej rýchlostnej skúške sa poradie nezmenilo! A aby toho nebolo málo, tak tesne pred štartom poslednej eresky začalo pršať. Pochopiteľne, všetky vozidlá mali suché obutie a tak finále bolo o najväčšom srdci. „Bolo to čisté bláznovstvo. Šmýkalo sa to. Mali sme krízovky, no ustáli sme to a sme nesmierne šťastní, že sa to podarilo,“ radoval sa v cieli čerstvý víťaz 51. ročníka Rallye Tatry, Róbert Kolčák.

„Boli to neuveriteľné preteky. Cítili sme veľký tlak, no mali sme aj kus potrebného šťastia a nakoniec sme to dokázali. Som veľmi šťastný, no ešte šťastnejší za Emila, ktorému sa splnil sen o domácom víťazstve. Veľmi mu to všetci želáme. Ďakujem Emil za skvelú podporu v kokpite aj mimo neho. Ďakujem svojej manželke že stojí pri mne. Ďakujem všetkým našim partnerom aj sponzorom. Celému nášmu tímu za perfektnú prácu. Rovnako tak ďakujem organizátorom, že pripravili nádherné preteky a všetkým ostatným, ktorí sa na tom podieľali. Verím, že sme dnes urobili radosť fanúšikom a pomohli popularizovať tento náročný, no krásny šport,“ nemusel sa hanbiť za slzy dojatia a radosti šťastný víťaz, ktorý po vlaňajšom víťazstve v Košiciach teraz pridal ešte väčšie víťazstvo v Poprade.

Ľuboš Kašický

freefoto: motorsportmedia.sk

Tohtoročný ročník 51. LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry 2024 je minulosťou. V okolí Popradu sa opäť zišla nabitá konkurencia, ktorá na miestnych rýchlostných skúškach bojovala o čo najvyššie umiestnenie. Teraz vám prinášame bezprostredné dojmy najlepších šiestich posádok celkového poradia, ktorých sme sa spýtali priamo pri cieľovej rampe.

1. miesto: Róbert Kolčák (SVK, Škoda Fabia RS Rally2, štartové číslo 8): 

 „To čo sa stalo na konci bolo čisté bláznovstvo. Presne pred štartom poslednej skúšky sa spustila prietrž mračien, my sme boli na najtvrdších pneumatikách a mali sme pred sebou výzvu bojovať o víťazstvo. Počas tej skúšky sa stalo toľko divokých vecí a kríz, ktoré sme mali, že ďakujeme tam hore, že sme to dotiahli do cieľa a podarilo sa nám vyhrať. Hlavne som z celého srdca vďačný a šťastný, že som pomohol môjmu spolujazdcovi Emilovi Horniačkovi splniť životný sen vyhrať jeho domáci podnik Rallye Tatry. Ďakujem aj všetkým organizátorom a ľuďom, ktorí prišli, bol to naozaj skvelý podnik. Vďaka všetkým, ktorí nám fandili.”

2. miesto: Vlastimil Majerčák (SVK, Ford Fiesta Rally2, štartové číslo 4): 

 „Už od rána to boli pekné preteky, ťahali sme sa o sekundy. Dopadlo to ako to dopadlo, na poslednej rýchlostnej skúške začalo dosť silne pršať. Myslím, že ani ja, ani Róbert sme sa toho nezľakli, išli sme naplno až do konca. Výsledok je aký je, ale ja som zaňho rád. Obhájili sme druhé miesto z minulého ročníka.” 

3. miesto: Karel Trněný (CZE, Škoda Fabia R5, štartové číslo 5): 

 „Naším cieľom bolo pódium, čo sme si splnili. Sme trochu sklamaní, že na poslednej rýchlostnej skúške začalo pršať, čo boli presne podmienky, ktoré som chcel, ale my sme to úplne pokazili. Bohužiaľ sme tam nepodali výkon, ktorý by sme očakávali. Hneď po začiatku sa mi to tam dvakrát pošmyklo, vody tam bolo viac ako som čakal, chvíľami mi ani nestíhali stierače. Neviem, aké podmienky mali chlapci okolo, to nemá zmysel riešiť. Niekto išiel výrazne pomalšie, niekto výrazne rýchlejšie. Nechceli sme ísť na úplné riziko, pretože nám vlastne o nič nejde a nechceli sme poškodiť auto. Išli sme na istotu a nebolo to dostatočne rýchlo, z čoho sme sklamaní. Za tretie miesto sme ale radi, je to skvelé.”

4.  miesto Tomáš Kurka (CZE, Škoda Fabia RS Rally2, štartové číslo 10): 

 „Na pomerne krátke preteky máme veľa zážitkov, užil som si to. Bola to pre mňa nová súťaž, takže už od zoznamovacích jázd až doteraz sme to tu hlavne spoznávali. Trochu zamiešalo kartami počasie, v závere to bolo veľmi divoké, keď nám spŕchlo, čo sme vôbec nepredpokladali. S výkonom sme spokojní, postupne sme zrýchľovali, aj keď sme sa od začiatku držali na rovnakých pozíciách.”

5. miesto: Tomáš Kukučka (SVK, Mitsubishi Lancer Evo VI, štartové číslo 6): 

 „Do predposlednej rýchlostnej skúšky sme dali úplne všetko, chvíľami sme šli až za hranice komfortnej zóny. Všetko nám vychádzalo, udržali sme čo bolo treba, brzdy boli perfektné. Pred poslednou erzetou sme držali náskok, ale čo čert nechcel, keď sme stáli na štarte, začal totálne padať dážď. Mali sme obuté tvrdé slicky, takže sme si prežili asi štyri krízovky, hlavne jedna bola dosť vážna. Ale vďaka bohu sme to ustáli a podarilo sa nám vyhrať triedu, skončili sme na piatom mieste a máme aj nejaké body z power stage, takže skutočne výsledok nad očakávania. Hlavne by som sa chcel poďakovať svojim novým mechanikom, ktorí so mnou odišli prvé preteky.”

6. miesto: Martin Koči (SVK, Mitsubishi Lancer Evo III, štartové číslo 2): 

 „Strata, ktorú sme včera nabrali na mestskom okruhu, sa dnes už nedala úplne stiahnuť, ale snažili sme sa robiť čo sme mohli. Hlavne sme sa snažili stále nastavovať auto. Stále je tam čo zlepšovať na podvozku aj na brzdách, ale myslím, že základ je dobrý a som rád, že sa nám dnes podarilo zájsť zopár dobrých časov.”

Ďalší spravodajský servis v rámci 51. LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY 2024 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk, na facebookovom a instagramovom profile.

V Poprade 26. mája 2024    

Vojtěch GARGULÁK, Roman ORDELT           tlačové stredisko

LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry 2024

Sedem rýchlostných skúšok nabitých akciou, dramatickými súbojmi a nevyspytateľným počasím. To všetko ponúkol tohtoročný ročník LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry 2024, ktorý v sobotu vyvrcholil v okolí Popradu. Z celkového víťazstva sa nakoniec pri svojom prvom štarte so Škodou Fabiou RS Rally2 raduje ambasádor súťaže Róbert Kolčák, ktorého na stupňoch víťazov doplnili druhý Vlastimil Majerčák a tretí Karel Trněný z Českej republiky.

Tridsaťpäť ročný Kolčák sa do vedenia súťaže dostal po tretej rýchlostnej skúške, po ktorej odstúpil obhajca prvenstva Jaroslav Melichárek. V druhej polovici sobotného programu sa tak schyľovalo k tesnému súboju o víťazstvo práve medzi Kolčákom a Vlastimilom Majerčákom, ktoré od seba delili iba sekundy. Pilot Škody Fabie RS Rallye2 si ale v záverečnej rýchlostnej skúške, na ktorej posádky prekvapila dažďová prehánka, náskok postrážil a mohol tak osláviť svoje prvé tatranské víťazstvo. Majerčák nakoniec aj vinou desať sekundovej penalizácie zostal 18 sekúnd pozadu, uhájil však aspoň druhé miesto o 2,3 sekundy pred bronzovým Karlom Trněným.

Ohlasy prvých troch jazdcov:

 Robert Kolčák (Škoda Fabia RS Rally2, štartové číslo 8)

„To čo sa stalo na konci bolo čisté bláznovstvo. Presne pred štartom poslednej skúšky sa spustila prietrž mračien. My sme boli na najtvrdších pneumatikách a mali sme pred sebou výzvu bojovať o víťazstvo. Počas tej skúšky sa stalo toľko divokých vecí a kríz, ktoré sme mali, že ďakujeme tam hore, že sme to dotiahli do cieľa a podarilo sa nám vyhrať. Hlavne som z celého srdca vďačný a šťastný, že som pomohol môjmu spolujazdcovi Emilovi Horniačkovi splniť si životný sen vyhrať jeho domáci podnik Rallye Tatry. Ďakujem aj všetkým organizátorom a ľuďom, ktorí prišli, bol to naozaj skvelý podnik. Vďaka všetkým, ktorí nám fandili.”

Vlastimil Majerčák (Ford Fiesta Rally2, štartové číslo 4)

„Už od rána to boli pekné preteky, ťahali sme sa o sekundy. Dopadlo to ako to dopadlo, na poslednej rýchlostnej skúške začalo dosť silne pršať. Myslím, že ani ja, ani Róbert sme sa toho nezľakli, išli sme naplno až do konca. Výsledok je aký je, ale ja som zaňho rád. Obhájili sme druhé miesto z minulého ročníka.” 

Karel Trněný (CZE, Škoda Fabia R5, štartové číslo 5)

„Naším cieľom bolo pódium, čo sme si splnili. Sme trochu sklamaní, že na poslednej rýchlostnej skúške začalo pršať, čo boli presne podmienky, ktoré som chcel, ale my sme to úplne pokazili. Bohužiaľ sme tam nepodali výkon, ktorý by sme očakávali. Hneď po začiatku mi to tam dvakrát pošmyklo, vody tam bolo viac ako som čakal, chvíľami mi ani nestíhali stierače. Neviem, aké podmienky mali chlapci okolo, to nemá zmysel riešiť. Niekto išiel výrazne pomalšie, niekto výrazne rýchlejšie. Nechceli sme ísť na úplné riziko, pretože nám vlastne o nič nejde a nechceli sme poškodiť auto. Išli sme na istotu a nebolo to dostatočne rýchlo, z čoho sme sklamaní. Za tretie miesto sme ale radi, je to skvelé.”

Konečné poradie 51. LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry 2024

1. Kolčák, Horniaček (Škoda Fabia RS Rally2)                              40:19,2 min

2. Majerčák, Slovák (Ford Fiesta Rally2)                                       + 18,0 s

3. Trněný, Doerr (CZE/DEU, Škoda Fabia R5)                               + 20,3 s

4. Kurka,Vajík (CZ, Škoda Fabia Rally2)                                         + 53,9 s

5. Kukučka, Vejačka (Mitsubishi Lancer Evo VI)                          + 57,3,s

6. Koči, Těšínský (SVK/CZE, Mitsubishi Lancer Evo III)               + 1:08,8 min    

7. Hanuš, J. Lapdavský (Škoda Fabia R5)                                    + 2:04,4 min    

8. Dlugosz, Martynek (POL, Ford Fiesta Rally3)                           + 2:18,4 min

9. Magyar, Marinecová (Ford Fiesta Rally4)                                 + 2:19,5 min

10. Konečný, Kušnier (Subaru WRX STi¨)                                     + 2:55,1 min

Vyhrané RS: 2 – J. Melichárek, Koči, 1 – Majerčák, Kurka, Kolčák

Ďalší spravodajský servis v rámci 51. LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY 2024 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk, na facebookovom a instagramovom profile.

V Poprade  25. mája 2024                

Vojtěch GARGULÁK           tlačové stredisko

51. LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry

Sobotňajší deň LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry 2024 prináša porciu celkom šiestich rýchlostných skúšok na úsekoch Toporec a Reľov. Oba dopoludňajšie úseky vyhral Jaroslav Melichárek (Ford Fiesta RS WRC), ale po rýchlostnej skúške odstúpil kvôli technickému problému. Do čela sa tak dostal ambasádor tatranskej rallye Róbert Kolčák, na druhom mieste figuruje Vlastimil Majerčák so stratou iba 1,9 sekundy. Na treťom mieste je český jazdec Karel Trněný.   Prinášame vám ohlasy popredných jazdcov z kontroly preskupenia na letisku Poprad – Tatry.

Martin Koči (SVK, Mitsubishi Lancer Evo III, štartové číslo 2)

„Včera sme mali malý problém na prvej rýchlostnej skúške, lebo máme historické auto a nie je to veľmi dobré na ručnú brzdu. Všetky vracáky sme museli vykružovať. Pošmykol sa nám predok na nejakek nečistote a stratili sme veľa času. Kopná pre nás bola klamlivá lebo tam si všetko sadlo a nie som si istý, že máme správne nastavenie. Zatiaľ je to pomalé, mám čo robiť aby som si na to auto zvykol.”

Tibor Kovács (SVK, Mitsubishi Lancer, štartové číslo 3)

„Ide sa perfektne, lebo nám sa tie rýchlostky páčia. Na prejazdu na skúšku sme mali defekt a museli sme meniť koleso, ale vzali sme si so sebou iba mäkké pneu a to bohužiaľ nedržalo ako by sme chceli pretože sa tie gumy prehriali.”

Vlastimil Majerčák (SVK, Ford Fiesta Rally2, štartové číslo 4)

„Je to náš prvý závod tohto roka, takže si musíme zvyknúť na tú rýchlosť. Špeciálne na týchto skúškach, ktoré sú ozaj rýchle. Dúfam, že v ďalších prejazdoch to bude lepšie. Jaro vypadol, čo bol náš veľký súper, ale rallye končí až v cieli.”

Karel Trněný (CZ, Škoda Fabia R5, štartové číslo 5)

„Trpíme, že to tu nepoznáme. Tie prvé prejazdy neboli dobré. Nemal som vôbec dobrý pocit. Dúfam, že sa budeme zlepšovať. Ostatní to tu poznajú, tak mi si musíme zvyknúť a veľmi sa zlepšiť, aby sme boli konkurencia pre ďalších.”

Tomáš Kukučka (SVK, Mitsubishi Lancer EVO VI, štartové číslo 6)

„Je to super. Ráno sme dali dobré gumy, rýchlostne skúšky nám sadli. Ešte pár vychytávok ako sa zrýchliť, ale nastavili sme dobré tempo a som spokojný. Dúfam, že vydrží počasie a autíčko bude fungovať až do cieľa.”

Vladimír Hanuš (SVK, Škoda Fabia R5, štartové číslo 7)

„Počasie nám zatiaľ praje. Ideme opatrne, aby sme došli do cieľa. Ja neobľubujem tieto rýchle skúšky.”

Robert Kolčák (SVK, Škoda Fabia RS Rally2, štartové číslo 8)

„Snažím sa zvyknúť si na auto, ale stále mám veľa rezerv, lebo mám obrovsky rešpekt z novej techniky. Ideme dobre a časy sú dobré. Je škoda, že odstúpil Jaro Melichárek. Bolo by super, keby sme si viacej zapretekali, ale technika zradila. Som spokojný s časmi.“

Tomáš Kurka (CZ, Škoda Fabia RS Rally2, štartové číslo 10)

„Uľavilo sa nám, pretože usporiadatelia zrušili šotolinovú časť prvej rýchlostnej skúšky. Išlo sa nám dobre. Máme ešte nejaké rezervy, tak môžeme zrýchliť. Som rad, že počasie sa ustálilo, narozdiel od piatku.”

Marián Kekeňák (SVK, Ford Fiesta Proto, štartové číslo 11)

„Ide sa dobre. Začali sme opatrne, tak môžeme postupne zrýchliť.”

Tomáš Konečný (SVK, Subaru WRX STi, štartové číslo 14)

„Ide sa výborne. Nedokázal som odhadnúť aké to bude, ale časy sú ozaj dobré. Skúšky sa nám páčia a skvele spolupracujeme so spolujazdcom. Je to super.”

Kamil Švec (Peugeot 208 Rally4, štartové číslo 15)

„Ide sa veľmi rýchlo. Skúsime trochu prenastaviť podvozok, dáme tvrdšie gumy.   Chceme zrýchliť, aby sme sa dostali aspoň na druhé miesto. Ešte máme pred sebou štyri rýchlostné skúšky a uvidíme, ako to pôjde.“

Martin Kysucký jr. (Peugeot 208 Rally4, štartové číslo 16)

„Sedím v súťažnom aute po piatich rokoch. Mám z toho veľmi dobrý pocit, ale nasadenie nie je také, aké by som si prial a tomu zodpovedajú aj dosiahnuté časy.“

Marcel Šandrej (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, štartové číslo 17)

„Zvykáme si na auto po dlhšej dobe, čo sme v ňom neboli. Počasie nám praje a verím, že to bude super až do konca.“

Martin Koiš (Ford Fiesta Rallye4, štartové číslo 18)

„Jsou to naše první odjeté rychlostní zkoušky v tomto roce a podle toho to vypadá. Potřebujeme nalézt lepší souhru s autem a zobudit se.  Pauza byla hodně dlouhá doba, naposledy jsem startoval na Rallye Košice.“

Dominik Benček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX, štartové číslo 20)

„Všetko sa nám podarilo, len na prvej skúške nám nefungoval interkom. Ale celkovo som spokojný a je to super.“

Marek Pazderák (SVK, Mitsubishi Lancer, štartové číslo 21)

„Rýchlostné skúšky sú pekné a rýchle. Ja idem, ale tie časy tam vôbec nie sú, neviem prečo.“

Patrik Magyar (Ford Fiesta Rallye4, štartové číslo 22)

„Toporec bola veľmi rýchla erzeta, na začiatku aj trochu rozbitá. Aj Reľov je rýchly. Ideme, čo vieme. Ideme si svoje tempo a uvidíme, ako to dopadne. Veríme, že nám vydrží technika. Prechod zo Slovenského Rallye Pohára je náročný, viac rýchlosti, všetko je náročnejšie.“

Ďalší spravodajský servis v rámci 51. LIQUI MOLY SLOVAKIA RALLYE TATRY 2024 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk, sledujte facebookový a instagramový profil tatranskej rally.

V Poprade  25. mája 2024       

Roman ORDELT, Evžen GARGULÁK            tlačový tajomník

51. LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry

Tohtoročný ročník Rallye Tatry je oficiálne odštartovaný! V priestoroch Námestia sv. Egídia v Poprade v piatok poobede súťažné posádky prešli slávnostnou rampou a vstúpili tak do dvojdňovej súťaže obsahujúcej celkom sedem rýchlostných skúšok. Pri príležitosti štartovacieho ceremoniálu sme vyspovedali štrnásť najvyššie postavených posádok štartovacej listiny. Medzi nimi aj dvoch oslávencov, jazdci Tibor Kovács a Tomáš Kukučka, ktorí v piatok oslávili zhodne 41. narodeniny.

Erik Cais (CZ, Škoda Fabia R5, predjazdec, štartové číslo 0)

„Vďaka spolupráci s Robertom Kolčákom tu môžem štartovať ako predjazdec a baviť divákov s jeho krásnou Fabiou R5. V priebehu súťaže budem postupne meniť spolujazdca. Večer na okruhu so mnou pôjde Števo Svitko a hovoril, že máme ísť čo najviac bokom, takže sa máme na čo tešiť. Atmosféra je tu super, veľmi sa mi páči, čo tu vzniká. Hlavne nech si to všetci užijeme.”

Jaroslav Melichárek (SVK, Ford Fiesta RS WRC, štartové číslo 1)

 „Rýchlostné skúšky sú veľmi náročné, rýchle a uskákané. Navyše je mokro. Dúfam, že do polnoci, keď budeme štartovať na okruhu, to trochu uschne a my budeme môcť chytiť dobré tempo, ktoré si prenesieme aj do zajtrajška.”

Martin Koči (SVK, Mitsubishi Lancer Evo III, štartové číslo 2)

„Verím, že sme pripravení dobre. Včera sme mali krátky test a dnes shakedown, takže sme sa dobre rozjazdili. Mám to tu rád, sú to krásne preteky. Sú tu ale nové trate, na ktorých som nikdy nejazdil, navyše aj okruh sa pôjde naopak. Veľmi sa teším, je tu vždy skvelá atmosféra. Trochu nám do toho nehrá počasie, takže na to musíme dávať pozor, môže to byť zradné. Konkurencia je veľká, Jaro na WRCčku je skvelý pilot a nebudeme to mať proti nemu ani ďalším jednoduché. Všetkým fanúšikom, či už fandia na mieste alebo z domu, prajem, nech si preteky užijú.”

Tibor Kovács (SVK, Mitsubishi Lancer, štartové číslo 3)

„Sme pripravení. Na prvých pretekoch v Kopnej sme mali drobné technické problémy, ale snáď sme ich vyriešili a budeme v tomto ohľade pripravení. Trate sa mi veľmi páčia, sú rýchle. Hlavne šotolinový úsek je zaujímavý. Určite by som chcel byť do elitnej desiatky. S naším vozidlom samozrejme elitným autám špecifikácie R5 nemôžeme konkurovať, ale pôjdeme do toho naplno.”

Vlastimil Majerčák (SVK, Ford Fiesta Rally2, štartové číslo 4)

„Sú to moje prvé preteky tejto sezóny, ale snažili sme sa urobiť nejaké testovacie kilometre. Uvidíme, čo počasie. Musíme sa trafiť do voľby pneumatík. Trate sú tu veľmi rýchle, štart to pre nás bude náročný, ale budeme sa s tým chcieť pobiť čo najlepšie a hlavne sa vyhnúť defektom na rozbitých úsekoch. Minulý rok sa nám podarilo dôjsť na pódium, ak by sme to dokázali obhájiť, budeme spokojní.”

Karel Trněný (CZ, Škoda Fabia R5, štartové číslo 5)

„Včera sme strávili asi 10 hodín na cestách z Česka, čo pre nás nebolo príjemné. Konkurencia je tu ale kvalitná, minimálne prvá desiatka bude určite veľmi rýchla. Rozhodovať bude aj znalosť tratí. Profil je tu veľmi rýchly a náročný, takže prekvapiť môže ktokoľvek.”

Tomáš Kukučka (SVK, Mitsubishi Lancer EVO VI, štartové číslo 6)

„Pripravení popravde veľmi nie sme, je to pre nás prvá súťaž sezóny. Na shakedowne sme si vyskúšali dve varianty setupu, takže veríme, že sa nám to podarí ešte vyladiť a budeme postupne zrýchľovať. Hlavne dúfame, že vydrží technika a vyhnú sa nám defekty. Najmä šotolinový začiatok skúšky Toporec je v tomto veľmi nebezpečný. Ak sa nám podarí dôjsť do cieľa medzi najlepšími šiestimi, budeme spokojní.”

Vladimír Hanuš (SVK, Škoda Fabia R5, štartové číslo 7)

„Snažili sme sa po Kopnej pripraviť čo najlepšie. Snáď nám technika vydrží a počasie nebude robiť problémy. Tatry sú pre nás vlastne jediná súťaž, ktorú ideme na Slovensku. Tieto trate som nikdy nešiel, je to pre nás novinka, čo môže byť nebezpečné. Chceme ísť hlavne na istotu a dôjsť do cieľa.”

Robert Kolčák (SVK, Škoda Fabia RS Rally2, štartové číslo 8)

„Ďakujem všetkým, ktorí nám fandia. Sme radi, že nám pomáhate ten motoršport u nás zase posunúť ďalej. Poďme sa spoločne celý víkend baviť a užiť si to. My budeme spoznávať novú techniku, takže sa budeme snažiť ju čo najlepšie využiť a snáď sa nám podarí spraviť nejaký zaujímavý výsledok.“

Tomáš Kurka (CZ, Škoda Fabia RS Rally2, štartové číslo 10)

„Štartujeme tu po dlhej dobe, atmosféra je tu fajn. Charakterovo je to tu taký dlhší šprint, čo mi vyhovuje.”

Marián Kekeňák (SVK, Ford Fiesta Proto, štartové číslo 11)

„Veľmi sme toho nenatestovali, takže budeme postupne začínať. Snáď sa umúdri počasie, zatiaľ je veľmi nevyspytateľné.”

Artur Dlugosz (POL, Ford Fiesta Rally3, štartové číslo 12)

„Moc sa mi páči atmosféra na českých a slovenských súťažiach. Je to tu pre nás nové, takže sa snažíme trate spoznávať. Chceme ísť solídnym tempom. Myslím, že rozpis sme napísali dobre, takže uvidíme.”

Tomáš Konečný (SVK, Subaru WRX STi, štartové číslo 14)

„Som za volantom súťažného vozidla po takmer piatich rokoch a musím sa priznať, že už mi to veľmi chýbalo. Uvidíme, či to vo mne ešte je alebo nie. Som veľmi zvedavý, kam sa vo výsledkoch zaradíme.”

Kamil Švec (SVK, Peugeot 208 Rally4, štartové číslo 15)

„Na Kopnej sa nám podarilo v našej triede vyhrať, na čo by sme chceli nadviazať. Bude to ale ťažké, máme tu množstvo konkurentov. Napríklad Maťo Kysucký, s ktorým sme už mnohokrát zviedli ťažké súboje a vieme, že je veľmi rýchly. Ale aj ďalší jazdci na dvojkolkách dokážu zájsť veľmi dobre. Tešíme sa a dúfame, že sa nám bude dariť čo najlepšie.”

V Poprade 24. mája 2024                   

Vojtěch GARGULÁK                    Tlačové stredisko  

51. PETROLTRANS Slovakia Rallye Tatry 2024