Už druhýkrát počas sobotňajšieho dňa zavítalo štartové pole 48. ročníka RALLYE TATRY SLOVAKIA 2021 do kontroly preskupenia pri firme AUTONOVA v Poprade. Jazdci hodnotili v rozhovoroch druhý a tretí prejazd náročnou rýchlostnou skúškou Novoveská Huta, ktorá svojou dĺžkou 17,50 km patrí k najdlhším v itinerári tatranskej rally. Ohlasy popredných posádok môžete sledovať počas víkendu v živom vysielaní a potom aj spätne na facebookovej stránke súťaže. Do sobotňajšieho večera napriklad stránka registrovala cez jedenásťtisíc zhliadnutí– rozhovorov s jazdcami zo slávnostného štartu!

Grzegorz Grzyb (Poľsko, Škoda Fabia Rally2 Evo): „Musím priznať, že Novoveská

Huta je nádherná RS. Začalo pršať, tak sme boli trochu nervózni, ale čas bol skoro

podobný ako na minulom prejazde, nebolo to až tak zlé. Všetko ide podľa plánu,

uvidíme ako vyjde nočný prejazd, sme pripravení na všetko.“

Tomáš Ondrej (Škoda Fabia Rally2 Evo): „Z našej strany bol posledný prejazd

Huty na maximum, ukázal to aj čas. Verím, že do zajtra sa nám podarí

nejakú stratu stiahnuť, ale bude to ťažké. Na nočné prejazdy som zvedavý, pre mňa to

bude premiéra.“

Igor Drotár (Škoda Fabia R5): „Nevedel som, čo máme obuť, počasie je

nevyspytateľné. Zobrali sme mäkšie pneumatiky, čo sa ukázalo ako nie úplne dobrá

voľba, pretože od polovice prvého prejazdu boli prehriate. Ale aspoň sme sa pekne

povozili, všetko funguje skvele, nádherný pocit. Veril som, že na druhý prejazd sa

pneu ochladí, no nestalo sa, zase pršalo, ale aj tak pneu zafungovali dobre. So 4.

miestom som spokojný, mokrú rally si snáď ani nepamätám.“

Vlastimil Majerčák (Ford Fiesta Rally3): „Čakali sme aké bude počasie, prvý

prejazd bol na suchu, išli sme rýchlo a darilo sa nám. Na druhý prejazd sme prezuli na mokro, takže tiež dobré. Sme spokojní s umiestnením.“

Jaroslav Melichárek (Škoda Fabia Rally2 Evo): „Na prvom prejazde čas nebol zlý,

na druhej skúške chvíľu bolo sucho, chvíľu mokro, je to ťažké. Uvidíme, čo sa stane

zajtra a či zvládneme nejako stiahnuť stratu.“

Lukáš Lapdavský (Mitsubishi Lancer Evo IX): „Hodnotíme to zatiaľ pozitívne,

zvykáme si na auto. Sme tu, uvidíme, čo ďalej. Novoveská Hutu poznám, takže aj tie

prejazdy boli dobré.“

Michal Žiak (Škoda Fabia R5): „Jazdilo sa nám dobre, len pred štartom začalo

pršať, tak sme radšej išli pomalšie. Ale inak sme spokojní. Auto je špičkové, aj

gumy fungovali na vode, len ja som nemal odvahu to tam pustiť.“

Marián Kekeňák (Ford Fiesta Proto): „Bolo to oveľa lepšie ako prvý prejazd, kde

som mal defekt. Teraz sa už išlo dobre. Bol som spokojný, auto funguje, ideme

celkom dobre, sú nejaké rezervy, ale nebudeme to síliť.“

Miloslav Majerčák (VW Polo Proto): „Prvý prejazd sa išiel celkom dobre, mali sme

dobre obuté, ale druhá RS už bola dosť mokrá. Chceli sme dôjsť opatrne,

neurobiť si nejaký problém, máme časový priestor pred i za sebou, vsadili sme

na istotu a išli sme opatrne.“

Tibor Kovács (Mitsubishi Lancer Evo VI): „Tešili sme sa na túto RS, aj keď

počasie je nevyspytateľné. Obuli sme pneu na sucho, čo bol problém na druhom

prejazde, tam sme trochu času stratili.“

Marek Jalč (Honda Civic): „Obuli sme na suché a začalo pršať, bojujeme s

počasím. Dosť sa mení, potrebovali by sme trochu zrýchliť. Zajtra chceme nastaviť

nejaké tempo a držať ho.“

Martin Stoklas (VW Polo): „Išlo sa nám dobre. Prvú RS sme oproti

prvému prejazdu zrýchlili, na druhú skúšku sme prezuli na mokré pneu. Čaká nás ešte jedna

rýchlostka, dúfam, že sa podarí.“

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v

nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej

stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade,  29. mája 2021

Roman ORDELT

tlačový tajomník

48. Rallye Tatry Slovakia 2021

Štartovné pole 48. ročníka RALLYE TATRY SLOVAKIA 2021 má za sebou hneď na začiatku dve náročné rýchlostné skúšky s názvami Novoveská Huta a Vikartovce. Začiatok rally pod Tatrami sťažil vytrvalý dážď a podmienky dôkladne preverili pripravenosť jednotlivých posádok. V kontrole preskupení pri firme AUTONOVA sme vyspovedali niekoľko jazdcov z čela štartového poľa. Môžete ich sledovať aj počas víkendu v živom vysielaní a potom aj spätne na facebookovej stránke súťaže. Do sobotňajšieho popoludnia facebooková stránka Rallye Tatry Slovakia registrovala cez desať tisíc zhliadnutí – rozhovorov s jazdcami zo slávnostného štartu!

Grzegorz Grzyb (Polsko, Škoda Fabia Rally2 Evo): „Ťažké RS, veľmi rýchle. Priemernú rýchlosť máme okolo 115 kilometrov za hodinu, to je fakt veľa. Prvá skúška bola mokrá, druhá suchá. Išli sme na mokrých pneu, takže sme ich na druhej RS asi trochu zničili. Ideme dobrým tempom, sme koncentrovaní, snáď to budeme držať ďalej. Náskok pol minúty je pekný, ale je to len začiatok.“

Tomáš Ondrej (Škoda Fabia Rally2 Evo): „Budeme sa snažiť nejako priblížiť Grzegorzovi a budem rád, keď s ním zájdem nejaký vyrovnaný čas. Pol minúty náskok je podľa mňa dosť, ale ešte nie je koniec.“

Igor Drotár (Škoda Fabia R5): „Prvá RS dážď, zima, išlo sa dobre. Mali sme mokré pneumatiky, ale na druhej skúške už bolo slniečko, úplne sucho. Pneu v tom počasí boli skoro nefunkčné, ale zase sme sa pekne povozili a sme spokojní aj s umiestnením. Bude to ešte zaujímavé.“

Vlastimil Majerčák (Ford Fiesta Rally3): „Dobre sme zvolili pneumatiky, vďaka tomu bol úvod dobrý. Druhá RS je rovinatá, to autu s malým výkonom veľmi nepraje, ale aj tak sme spokojní.“

Tomáš Kukučka (Mitsubishi Lancer Evo VI): „Podľa radaru nemalo zo začiatku pršať, ale našťastie sme dali mokré gumy a zapršalo. Zo začiatku sme išli trochu opatrne, ale nakoniec bol z toho dobrý čas. Na druhej RS-ke potom úplne sucho, našťastie sme stihli prehodiť kolesá a aj tam bol čas dobrý.“

Lukáš Lapdavský (Mitsubishi Lancer Evo IX): „Viac ako pol roka sme čakali na auto, tak sa nám páčilo, že sme sa konečne zviezli. Zvykáme si a teraz to snáď bude ešte lepšie.“

Michal Žiak (Škoda Fabia R5): „Zatiaľ to je pravdepodobne dobré. Začal som opatrnejšie, priznám sa bojím sa toho, prišiel som sem z pretekov do vrchu a tam sú len asfalty, takže musím sa zžiť s inými podmienkami. Bolo ťažké udržať hlavne v tej prvej RS auto na trati, ale sme tu, takže dobre.“

Rafal Kwiatkowski (Polsko, Subaru Impreza STi): „Je to celkom v pohode, ideme svojím tempom. Dali sme mokré gumy, potom ale začalo vysychať.“

Marián Kekeňák (Ford Fiesta Proto): „Trafili sme nejaký kus na ceste a mali sme defekt. Prvú polovicu sme išli na ňom, ale potom sme sa rozhodli to vymeniť a druhá polovica bola už len dôjsť. Druhá RS bola zas suchá. Časová strata je veľká, ale budeme sa snažiť vyrovnať aspoň časovo v jednotlivých RS-kách.“

Tibor Kovács (Mitsubishi Lancer Evo VI): „Predpokladali sme dážď, takže sme trafili pneu. Ale hneď od štartu sme vedeli, že nemáme úplne skvelý výkon, ale zatiaľ ideme, snáď to vydrží. Malý problém s brzdami, vyriešime v servise.“

Marek Pazderák (Mitsubishi Lancer): „Sú to ťažké skúšky, páčia sa nám, ideme spokojní.“

Martin Koiš (Ford Fiesta R2 T19): „Počasie nás trochu cvičí, úvod je vždy pomalší, pre nás obzvlášť, musíme sa rozjazdiť a bude dobre. Na prvú RS bola voľba pneu jasná a na druhú sme mali rezervné, lenže sa nám pokazil zdvihák, tak sme nemohli vymeniť.“

Kamil Švec (Peugeot 208 R2): „Zatiaľ ideme veľmi dobre, sme spokojní, ale cieľ je veľmi ďaleko. Jedna RS mokrá, druhý suchá, je to lotéria s kolesami. Na prvý skúšku sme dali mokré a chytili sme to do rúk, takže sme už na druhú nemenili. Kolesá držali dobre, žiadna krížovka tam nebola.“

Mário Grumich (Škoda Fabia): „Skúšky sú náročné, rýchle. Zatiaľ ideme na istotu, prvá RS bola veľmi dobre zvolená, čo sa týka pneu, sedela nám i trať. V druhej sme strácali v rýchlych pasážach.“

Milan Obadal (Česko, Ford Fiesta Rally4): „Idem tu prvýkrát, sú to náročné preteky. Auto funguje skvelo.“

Adam Leško (Renault Megane Maxi): „Počasie sa mení, prvá RS mokrá, tam to dosť kĺzalo, ale na čase sa to ukázalo ako fajn. Gumy sme trafili. Druhá sekcia bola suchá, zvolili sme, čo sa týka kolies taký kompromis a v súčte to je dobré. Na mokre som išiel prvýkrát v živote.“

Luboš Búš (Honda Civic Type R): „Som veľmi spokojný, je to pre mňa druhá väčšia súťaž v rámci slovenského majstráku. Začíname tento rok. Auto počúva, v servise prezujeme, už má byť sucho.“

Martin Stoklas (VW Polo): „Prvá RS vyšla dobre, dobre sme aj obuli. Na druhej skúške bolo sucho, takže sme zvolili opatrnejšie tempo, aby sme šetrili gumy, ale bolo to dobré. Bezpečnejšie bolo ísť na mokrých, povozili sme sa dobre.“

František Fusko (Seat Leon TDi): „V druhej RS nám trochu odchádzali brzdy, takže sme išli pomalšie, ale zatiaľ je to dobré. Sú to pekné preteky.“

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade 29. mája 2021

Roman ORDELT

tlačový tajomník

48. Rallye Tatry Slovakia 2021

V sobotu na pravé poludnie odštartoval 48. ročník RALLYE TATRY SLOVAKIA 2021. Do čela sa podľa očakávania dostala favorizovaná poľská posádka Rufa Motor-Sport v zložení Grzegorz Grzyb, Michal Poradzisz na vozidle Škoda Fabia Rally2, ktorá s prehľadom vyhrala úvodné rýchlostné skúšky Novoveská Huta a Vikartovce a vypracovala si náskok 28 sekúnd. Na druhom mieste je zatiaľ pt Petroltrans Rally Team Tomáš Ondrej, Jakub Slovák, tretie miesto patrí so stratou 43,2 sekundy Slovensko-českej dvojici Jaroslav Melichárek, Martin Tureček, najlepšia trojica ide na rovnakých vozidlách Škoda Fabia Rally2 Evo.

Začiatok rally pod Tatrami poznačilo daždivé počasie a dôležitá bola správna voľba pneumatík. Hneď na úvodnom teste Novoveská Huta v dĺžke 17,50 km sa zniesli prúdy vody a trať bola veľmi mokrá. Pre zmenu rýchlostná skúška Vikartovce sa išla už na suchom povrchu. Poliak Grzyb vyhral prvý test s náskokom 21,3 sekundy a na druhej RS pridal k dobru na druhého Ondreja ďalších 6,7 sekundy. Na ďalších miestach sa zvádza od úvodných kilometrov tuhý boj. Poliak Daniel Chwist drží s náskokom 1,3 sekundy štvrté miesto pred nestarnúcou legendou Igorom Drotárom.

Tomáš Kukučka bojuje o šieste miesto s Vlastimilom Majerčákom. Hneď v úvodnej rýchlostnej skúške stratil po defekte takmer šesť minút Marián Kekeňák (Ford Fiesta Proto), kvôli technickej poruche nedokončil úvodné RS-ky český jazdec Martin Sopúch (Ford Escort Maxi Kit). Po prejazde RS Vikartovce odstúpil s veľkou časovou stratou Marek Špavelko (Mini John Copper WRC) a za letmým cieľom havaroval Dávid Bartoš (Mitsubishi Lancer Evo IV). V súťaži ďalej nepokračuje ani český jazdec Martin Narovec (Peugeot 208 R2), ktorý odstúpil z druhého miesta v triede 6.

Poradie po 2. rýchlostnej skúške:

1. Grzyb, Poradzisz (POL, Škoda Fabia Rally2 Evo) 16:00,8 min

2. Ondrej, Slovák (Škoda Fabia Rally2 Evo) + 28,0 s

3. Melichárek, Tureček (SVK/CZE, Škoda Fabia Rally2 Evo) + 43,2 s

4. Chwist, Heller (POL, Hyundai i20 R5) + 54,2 s

5. Drotár, Ferencz (Škoda Fabia R5) + 55,5 s 

6. Kukučka, Vejačka (Mitsubishi Lancer Evo VI) +1:13,6 min

7. V. Majerčák, Kušnier (Ford Fiesta Rally3) +1:17,2 min

8. L. Lapdavský, J. Lapdavský (Mitsubishi Lancer Evo IX) +2:04,1 min

9. Žiak, Laurincová (Škoda Fabia R5) +2:13,3 min

10. Kwiatkowski, Nedzka (Subaru Impreza STi) +2:13,6 min

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v

nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej

stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade,  29. mája 2021

Roman ORDELT

tlačový tajomník

48. Rallye Tatry Slovakia 2021

Súčasťou 48. RALLYE TATRY SLOVAKIA je aj druhé kolo seriálu Slovenského Rally Pohár (SRP). Po administratívnych a technických preberaní v ňom odštartuje 22 súťažiacich vrátane pätice posádok v rámci Rallyškoly.

Prvé vozidlo štartuje do súťaže v sobotu 29. mája o 12:07 hodín zo servisnej zóny umiestnenej vedľa Národného tréningového centra v Poprade. Štartové pole absolvuje dvakrát rýchlostnú skúšku Vikartovce a prvé vozidlo príde do cieľa o 15:46 hod. Prvá etapa meria celkom 124 km, z toho je 29 ostrých kilometrov. V nedeľu 30. mája je na programe druhá etapa so štartom o 8:10 h. Tá meria spolu 198 km a obsahuje 4 rýchlostné skúšky na úsekoch Magura a Veľká Lesná v dĺžke 40 km. V cieľovej rampe sa prvé vozidlo objaví pred OC Forum o 16:30 h.

Hlasy jazdcov z popredia štartového poľa:

Maroš Kysucký (Mitsubishi Lancer Evo IV): „Samozrejme by sme tu chceli vyhrať,

ale rally je vždy nevyspytateľná. Hlavne, nech prídeme v poriadku do cieľa. Som

veľmi rád, že sa v tejto dobe podarilo preteky uskutočniť.“

Tomáš Polovka (Seat Ibiza 2.0 16V): „Sme skoro doma, trate poznáme, je pekné

počasie, takže si to užívame. Sme pripravení, auto tiež, tešíme sa. Hoci máme nové

pneu na mokro, boli by sme radi, keby bolo sucho.“

Miroslav Košč (Peugeot 206 RC): „Veľmi sa teším, pôjdeme v takmer novom aute.

Myslím si, že sme pripravení tak, ako máme byť. Budeme bojovať o najvyššie

priečky.“

Tibor Nagy (Subaru Impreza): „V prvom kole sme vyhrali, ďalej uvidíme. Skúšky

sú pekné, dobre ich poznám. Ak vydrží technika, nemá nás dúfam, čo prekvapiť.“

Patrik Kecer (Ford Fiesta ST150): „V rámci možností sme pripravení, verím, že všetko

vydrží tak, ako má. Hlavné je, aby sme došli do cieľa, nechcem veľmi hovoriť o

poradí. Nie sme nároční.“

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v

nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej

stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade, 27. mája 2021

Roman ORDELT

tlačový tajomník

48. Rallye Tatry Slovakia 2021

Na slávnostnom štarte 48. RALLYE TATRY SLOVAKIA, pred OC Forum sa z pôvodne prihlásených 76 posádok predstavilo 68 dvojíc. Krátko pred štartom nás zaujímali názory, hlasy posádok z čela štartovného poľa. Môžete ich sledovať aj počas víkendu v živom vysielaní a potom aj spätne na facebookovej stránke súťaže. Do sobotňajšieho dopoludnia stránka registrovala takmer osem tisíc zhliadnutí – rozhovorov s jazdcami zo slávnostného štartu!

Grzegorz Grzyb (Poľsko, Škoda Fabia Rally2 Evo): „Minulý týždeň na Kopné to bol

pre nás skvelý tréning. Pozreli sme sa na trate, vieme, čo nás čaká. Máme trochu

obavy o poslednú rýchlostnú skúšku, pretože tam nie je veľa asfaltu, ale pre všetkých je to

rovnaké. Sme radi, že môžeme normálne štartovať, covid už ide trochu bokom. Snáď

budeme veľmi vysoko. Rýchlych súperov je tu dosť. Niektorí domáci jazdci, ale aj my

RS-ky poznáme, nie sme tu prvýkrát.“

Tomáš Ondrej (Škoda Fabia Rally2 Evo): „Chceli by sme bojovať o víťazstvo, ale

bude to ťažké, máme oproti Grzegorzovi málo najazdené. Napriek tomu dúfame, že sa

nám podarí odviesť nejaký dobrý súboj.“

Vlastimil Majerčák (Ford Fiesta Rally3): „Máme nové auto, aj keď veľmi nevieme,

čo od neho čakať, tešíme sa na novú techniku. Budeme bojovať o čo najvyššie priečky. Je to štvorkolka, jeden a pol liter, trojvalcový motor. Nemáte to síce toľko koní ako

R5, o to zábavnejšie to však bude.“

Jaroslav Melichárek (Škoda Fabia Rally2 Evo): „Konkurencia je silná, budeme

mať čo robiť, aby sme urobili pekné umiestnenie. Skúšky sú náročné, počasie

zradné, musíme si dávať pozor, aby sme došli do cieľa.“

Daniel Chwist (Hyundai i20 R5): „Uvidíme, aké na asfaltovej súťaži pod

Tatrami zvolíme tempo. Čakajú nás dva náročné dni, máme pred sebou výzvu a nechceme

robiť chyby ako v minulosti. Máme želanie dôjsť do cieľovej méty.“

Tomáš Kukučka (Mitsubishi Lancer Evo VI): „Sobotňajšie skúšky som v minulosti

išiel, pred tými nedeľňajšími máme rešpekt. Je tam šotolina, ale ja mám také RS rád.“

Lukáš Lapdavský (Mitsubishi Lancer Evo IX): „Po viac ako roku ideme, takže

pocity sú super. Dúfam, že vydrží počasie, možno niečo málo spadne, ale hádam nie veľa.

Tešíme sa.“

Rafal Kwiatkowski (Subaru Impreza STi): „Chceme dôjsť do cieľa a byť čo

najlepší. Štartujeme v Tatrách prvýkrát a rýchlostné skúšky sú pre mňa z tohto

hľadiska veľmi ťažké.“

Michal Žiak (Škoda Fabia R5): „Je to pre nás prvý štart na aute R5, skúsime a

uvidíme, čo z toho bude. RS sú na mňa celkom rýchle, ale mám krásnu skúsenú

spolujazdkyňu, takže to nebude problém. Budem rád, keď sa s vami budem môcť rozprávať aj v

cieli.“

Miloslav Majerčák (VW Polo Proto): „Idem sa povoziť, šesť mesiacov som

nepretekal, je to veľký nezvyk. V tejto dobe sa nedá nikde jazdiť … Je to ako poslať

futbalistu po štyroch mesiacoch kopania na dedine na zápas na Barcelone.“

Tibor Kovács (Mitsubishi Lancer Evo VI): „Konečne sa ide, ideme doma, veľmi sa

tešíme sa, dúfam že nám to vyjde, že bude pekné počasie, tešíme sa. Rally bez ľudí

je polovičnou, ale čo sa dá robiť, snáď bude plno hubárov.“

Marek Pazderák (Mitsubishi Lancer): „Čaká nás náročná súťaž. Mrzí ma, že sa

nejde nočný okruh, tešil som sa na neho. Je tu jedna šotolinová trať, tá je horšia,

ale všetky skúšky sú ťažké.“

Marcel Šandrej (Mitsubishi Lancer Evo VI): „Dlho sme nešli podnik, uvidíme, ako

nám to pôjde. Záleží aj na počasí, necháme sa prekvapiť. Boli by sme radšej za

sucho, RS sú pekné až na tú poslednú.“

Martin Sopúch (Česko, Ford Escort Maxi Kit): „Cítime sa celkom dobre, sme

nachystaní. Zajtra nás asi čaká dážď, z toho mám s týmto autom trochu strach, ale

uvidíme.“

Kamil Švec (Peugeot 208 R2): „Dlho sme nešli poriadnu „rýchlostku,“ zo začiatku to

bude veľmi ťažké zvyknúť si na tú rýchlosť v lese. Klamal by som, keby som

nepovedal, že v našej triede nechceme vyhrať.“

Mário Grumich (Škoda Fabia): „Predovšetkým sa tešíme na dlho očakávanú rally,

dlhšiu dobu sme teraz nešli. Pocity aj očakávania sú zmiešané, ale aj plné energie a

športového ducha.“

Milan Obadal (Česko, Ford Fiesta Rally4): „Nervozita trochu je, ale keď sa súťaž

rozbehne, tak to bude dobré. Sme radi za ďalšie kilometre, ktoré posúvajú jazdca

ďalej.“

Martin Narovec (Česko, Peugeot 208 R2): „Dúfame, že fanúšikovia budú zbierať

huby a nie nás. Tento rok sme zatiaľ neabsolvovali toľko pretekov tak, ako by sme

chceli, ale budeme bojovať.“

Martin Stoklas (VW Polo): „Pred štartom sa cítime výborne, tešíme sa, snáď auto

vydrží. Príprava dala zabrať, dúfam, že tento rok dôjdeme do cieľa bez poruchy alebo

našich chýb.“

Martin Minařík (Citroën C2 VTS): „Dúfame, že nezaprší, aj keď vieme, že sa to asi

stane. Kvôli kolízii v termíne sme tu s Citroënom, ale hlavne ho musíme doviesť v

poriadku, pretože už budúci víkend auto štartuje na pretekoch v Plzni. Nepríjemný nôž na krku pri mojom druhom štarte v Tatrách.“

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v

nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej

stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade 29. mája 2021

Roman ORDELT

tlačový tajomník

48. Rallye Tatry Slovakia 2021

48. ročník RALLYE TATRY SLOVAKIA 2021 začal počas štvrtkového popoludnia registráciou posádok, výdajom itinerárov a súťažiaci zahájili obhliadku jednotlivých rýchlostných skúšok podľa stanoveného harmonogramu. V piatok dopoludnia prebehla prezentácia posádok v rámci hodnotenia Slovenského rally pohára. Na riaditeľstve súťaže sa zaregistrovali pretekári zo štyroch krajín, okrem Slovenska z Českej republiky, Poľska a Maďarska. Spolu prišlo pod Tatry 68 posádok vrátane dvoch súťažiacich do hodnotenia FIA Európska trofej v rally pravidelnosti historických automobilov Regularity.

Z popredných jazdcov neodštartuje Roman Popovič, ktorý bol prihlásený s vozidlom Škoda Fabia Rally2 Evo a usporiadateľom sa ospravedlnil zo zdravotných dôvodov. Roman mal v minulosti zlomené rebrá, čo je pravdepodobná príčina dlhodobej bolesti krížovej časti. V Poprade nepôjde ani Tomáš Fusko s vozidlom Ford Fiesta Rally4, ani miestny jazdec Michal Valluš. Ospravedlnenka prišla aj z Poľska od Grzegorza Olchawského a jeho krásneho vozidla Audi Quattro S1 v Rally Legend. Došlo k upresneniu v zložení posádky u štartového čísla 37, Maďara Ákosa Jobbágyho bude navigovať miesto Ivetty Notheiszové Miklós Maricsek. V piatok dopoludnia bolo na programe administratívne i technické preberanie a pokračovala obhliadka trate. Pred obedom sa uskutočnil aj tradičný shakedown na dvojkilometrovom úseku v Šuňave, kde bol podľa očakávania najrýchlejší päťnásobný šampión Slovenska Grzegorz Grzyb z Poľska.

Slávnostný štart Rallye Tatry Slovakia bol z rampy pred OC Forum na Námestí Sv. Egídia o 18. hodine. Ostrý štart 1. etapy bude v sobotu 29. mája na pravé poludnie zo servisnej zóny umiestnenej pri Národnom tréningovom centre v Poprade. Na štartové pole čaká v prvej etape porcia 400 km a päť rýchlostných skúšok na úsekoch Novoveská Huta a Vikartovce v celkovej dĺžke 82 km. V cieli úvodnej etapy sa prvé vozidlo objaví krátko po 22. hodine.

Posádky, ktoré sa neregistrovali a neprevzali itinerár:

Roman Popovič, Peter Baran (Škoda Fabia Rally2 Evo, Glortex Racing, štartovné číslo 8),

Tomáš Fusko, Marcel Kollárik (Ford Fiesta Rally4, Motorsport Dobšiná, štartovné číslo 16),

Michal Valluš, Kristína Hasajová (Renault Clio, 2MA Racing, štartovné číslo 31),

Štefan Kubacka, Jana Kubacka (Honda Civic, Štefan Kubacka, štartovné číslo 38),

Lubomír Konšel, Gabriela Konšelová (CZE, LADA VFTS, Lubomír Konšel, štartovné číslo 43),

Grzegorz Olchawski, Lukasz Wronski (POL, Audi Quattro, GO+Cars, Go+EAuto, štartovné číslo 49), Miroslav Krajčovič, Marián Hanuš (Škoda 1000 MB, INMAT rally team, štartovné číslo 51),

Peter Blaschke, Kristína Blaschkeová (Ford Fiesta, štartovné číslo 86).

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade,  28. mája 2021

Roman ORDELT

tlačový tajomník

48. Rallye Tatry Slovakia 2021

Veľmi zaujímavý pohľad je do štatistiky prihlásených posádok 48. ročníka RALLYE TATRY SLOVAKIA .

Súťaž sa pôjde už túto sobotu a nedeľu v Poprade. Usporiadateľom z AOS klub Poprad sa prihlásilo spolu 76 posádok zo štyroch krajín Slovenskej republiky, Českej republiky, Poľska a Maďarska. Z uvedeného počtu v rámci majstrovstiev Slovenska novodobých vozidiel to bude 39 posádok, do šampionátu historikov boduje 6 súťažiacich a rovnaký počet v hodnotení Rally

Legend. V rámci Slovenského rally pohára sa prihlásilo 18 posádok a 5 dvojíc si vyskúša Rallyškolu.

V rámci slovenského šampionátu je najpočetnejšie obsadená trieda 5, kde nájdeme 8 vozidiel. V kategórii historikov sa najviac súťažiacich prihlásilo do triedy HK 2, kde sú 3 vozidlá. V pohárovej súťaži je najpočetnejšie obsadená trieda RP2 s deviatimi autami. Po Tatrami sa predstaví celkom 16 automobilových značiek, prím hrajú Škoda, Ford, Renault a Mitsubishi. Prihlášky poslalo spolu 14 zmiešaných posádok a jednu výhradne dámska posádka.

Počet prihlásených: 76

Počet štátov – 4: Slovensko – 59, Česká republika – 11, Poľsko – 5, Maďarsko – 1

Priorita ASN – 3:  Grzegorz Grzyb – POL, Tomáš Ondrej, Igor Drotár – SVK

Rozdelenie prihlásených podľa súťaží:

Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally 2021 (MSR): 39 posádok

Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally historických automobilov 2021 (MSR HA): 6 posádok

Rally Legend (RL): 6 posádok

Slovenský Rally Pohár 2021 (SRP): 18 posádok

Rallyškola (RS): 5 posádok

FIA Európska trofej v rally pravidelnosti historických automobilov: 2 posádky

Rozdelenie podľa objemových tried:

Majstrovská Slovenskej republiky v rally (MSR)

Trieda 1 (WRC): 1 vozidlo

Trieda 2 (S2000-R s 1,6 turbo motorom s 28mm restriktorom S2000-R s 2,0

atmosférickým motorom, skupina R4 a R5, skupina Rally2 a Rally2 Kit (VR4K): 7 vozidiel

Trieda 3 (skupina N+N/SK, A+A/SK s objemom nad 2000 cm3, skupina Rally3): 7 vozidiel

Trieda 4 (RGT, NGT a skupina F s objemom 2000 cm3 – 4000 cm3): žiadne

Trieda 5 (skupiny A+A/SK a skupina F s objemom 1600 cm3 – 2000 cm3, S1600

R2C, R3C, R3T, R3D, skupina Rally4): 8 vozidiel

Trieda 6 (skupina A+A/SK a skupina F s objemom 1400 cm3 – 1600 cm3 R2B, Kit-car

s objemom 1400 cm3 – 1600 cm3, skupina Rally4 (VR2B): 5 vozidiel

Trieda 7 (skupina N+N/SK a P s objemom do 2000 cm3, R1B, R1A, skupina A+A/SK

a F s objemom do1400 cm3, Kit-car s objemom do 1400 cm3, skupina Rally5): 6 vozidiel

Trieda 11 (vozidlá WRC/SK, SRC, skupina F s objemom nad 2000 cm3): 3 vozidlá

Trieda 12 (vozidlá 2WD s preplňovaným motorom Diesel s nominálnym objemom do

2000 cm3 v úprave pre skupiny A+A/SK a N+N/SK, F a P): 2 vozidlá

Majstrovská Slovenskej republiky historických automobilov – MSR HA (spolu 6 áut)

Kategória HK 1: 1 vozidlo

Kategória HK 2: 3 vozidlá

Kategória HK 4: 2 vozidlá

Kategória HK 5: žiadne

Slovenský Rally Pohár – SRP): spolu 18 áut

RP1 (do 1400 cm3): 1 vozidlo

RP2 (nad 1400 cm3 do 1600 cm3): 9 vozidiel

RP3 (nad 1600 cm3 do 2000 cm3): 6 vozidiel

RP4 (nad 2000 cm3): 2 vozidlá

Počet značiek: 16

Škoda – 18, Ford – 9, Renault – 8, Mitsubishi – 7, Seat – 5, LADA – 5, Honda – 5,

Citroën – 4, Peugeot – 4, Opel – 2, Audi – 2, Subaru – 2, Volkswagen – 2, Hyundai –

1, Mini Cooper – 1, Lancia – 1.

Dámska posádka: 1

Zdenka Frývaldská – Lucia Petrová

Zmiešané posádky: 14

Michal Žiak – Lucie Laurincová, Dávid Bartoš – Zdenka Kubíková, Martin Stoklas –

Miroslava Markovičová, Michal Valluš – Kristína Hasajová, Martin Minařík – Kristýna

Šeďová, Ákos Jobággy – Ivett Nothaiszová, Štefan Kubacka – Jana Kubacka,

Lubomír Konšel – Gabriela Konšelová, Martin Andrišek – Danka Andrišeková,

Gabriel Szenderák – Gabriela Špavelková Szenderáková, Maciej Trzebiatonski –

Izabella Trzebiatonská, Gabriel Barkász – Lenka Durová, Peter Blaschke – Kristína

Blaschkeová, Matej Pliešovský – Viktória Olejárová.

Ďalší spravodajský servis v rámci 48. Rallye Tatry Slovakia 2021 prinesieme v nasledujúcich tlačových správach. Uverejnené budú postupne na oficiálnej webovej stránke www.rallyetatry.sk a na facebookovom profile tatranskej rally.

V Poprade 27. mája 2021                            Roman ORDELT   

                                                                      tlačový tajomník

                                                           48. Rallye Tatry Slovakia 2021

Automobilový priemysel v posledných rokoch prechádza prelomovým obdobím v súvislosti s pripravovanou priemyselnou politikou EÚ, ktorej cieľom je prejsť na zelené, obehové a nízkouhlíkové hospodárstvo, znižovať emisie z dopravy a zvyšovať podiel priemyselnej výroby na celkovom hospodárstve krajín EÚ. Zároveň čelí novým výzvam ako sú digitalizácia, elektromobilita a využívanie ďalších alternatívnych palív. Ministerstvo hospodárstva SR vníma stále silnejúci trend a preferencie spotrebiteľov inklinujúce k postupnému presunu od využívania a spotreby tradičných fosílnych palív k alternatívnym a udržateľným zdrojom energie.

Tento trend sa viditeľne uchytil aj na Slovensku, v krajine s najväčším podielom výroby áut na jedného obyvateľa. Inšpiratívne kroky realizujú aj organizátori z AOS klub Poprad, ktorí už po štvrtý raz organizujú Green Rallye Tatry Slovakia 2021 – súťaž pre vozidlá s elektrickým alebo hybridným pohonom. Popularita súťaže každý rokom rastie, o čom svedčí aj počet 28 prihlásených posádok. Aktivitu popradských organizátorov podporilo aj ministerstvo hospodárstva. Štart ekologických vozidiel si príde pozrieť minister hospodárstva SR Richard Sulík. Slávnostný štart Green Rallye Tatry sa uskutoční v piatok 28. mája o 15. hodine pred OC Forum v Poprade. „Pre verejnosť najznámejšími a najočakávanejšími boli štátna podpora pri budovaní nabíjacích staníc a podpora pri kúpe elektromobilov. Aj súčasné vedenie rezortu hospodárstva plánuje pokračovať v tejto podpore, ale na základe skúseností, bude mať inú podobu. Výška podpory bude síce nižšia ako v minulosti, no na druhej strane chceme mať pripravené zdroje tak, aby sme uspokojili všetkých záujemcov,“ povedal podpredseda vlády a minister hospodárstva Richard Sulík.

Špecialitou štartového poľa 4. ročníka „Green“ je Toyota Mirai, vozidlo na vodíkový pohon. Toyota Mirai novej generácie posúva technológiu elektromobilov na palivové články na vyššiu úroveň. Prináša viac dynamiky, moderného štylistického stvárnenia a lepšie jazdné vlastnosti. Vďaka od základu prepracovanému systému palivových článkov, chytrému obstavaniu priestoru a aerodynamike sa podarilo predĺžiť jazdný dosah približne na 650 km, pričom vozidlo neprodukuje iné emisie ako čistú vodu. Prvý model vyrobila Toyota v roku 2014, teraz prichádza s novým modelom. Auto má maximálny výkon 128 kW a naštartovať sa dá už od -30 stupňov Celzia.

„Praktickosť vozidiel poháňaných vodíkom bude tiež postupne rásť s rozširovaním vodíkovej infraštruktúry na jednotlivých trhoch, pretože počet vodíkových čerpacích staníc stále rastie v súvislosti s tým, ako národné vlády spoločne s miestnymi samosprávami predstavujú nové stimuly a regulácie súvisiace s čistejšou mobilitou,“ uviedol  profesor Juraj Sinay –  koordinátor vodíkových technológií v SR, ktorý bude na novinárske otázky ochotne odpovedať hneď po slávnostnom štarte Green Rallye Tatry Slovakia.

Slavomír Petrus, tlačové stredisko

Rallye Tatry Slovakia 2021

Uzávierky ciest počas Rallye Tatry Slovakia 2021

piatok 28. mája
Uzávierky cesty Šuňava – rázcestie pred obcou Štrba, v čase od 09.00 h do 13.00 h.

sobota 29. mája
Uzávierka cesty Novoveská Huta – Mlynky, v čase od 11.45 h do 20.15 h.
Uzávierka cesty Vikartovce – Šuňava, v čase od 11.00 h do 16.30 h a v čase od 20.00 h do 23.00 h.

nedeľa 30. mája
Uzávierka cesty Podhorany – Reľov, v čase od 07.40 h do 14.45 h
Uzávierka cesty Veľká Lesná – Toporec, v čase od 8.45 h do 16.00 h
Uzávierka cesty Ihľany – Kolačkov, v čase od 09.00 h do 16.30 h